6鐵路培訓心得體會范文-閱讀頁
2024-09-26 13:11本頁面
【正文】 績，為工區(qū)獲得獎金8000元。管段內的無錫西特大橋經(jīng)過眾多的河流和溝塘，我天天考察現(xiàn)場，鉆研應對方案，提議將8個水中承臺和一個旱地承臺，分別提高了1～2m，大大減少了水中承臺的施工難度。除此之外，還有以下這些不常見的梁型：道岔連續(xù)梁、組合箱梁、單切翼緣板梁、雙切翼緣板梁、站臺梁。 times。城際鐵路為crtsⅠ型板式無砟軌道，在當時，無砟軌道是一種新型的軌道結構，國內無砟軌道施工經(jīng)驗不是很多，而crtsⅠ型板式無砟軌道又是少中有少，在滬寧城際鐵路之前只有兩條鐵路線是這種結構的，所以能夠借鑒的經(jīng)驗更少。在我們滬寧城際鐵路有一句格言，困難在弱者面前稱之為困難，在強者面前意味著機遇和挑戰(zhàn)。 和企業(yè)相依，與理想共舞。有了這份責任心，就有了做好工作的激情和動力，做起工作來就會更積極、主動、用心。 三、奮勇拼搏追求卓越超越自我 如今走上總工崗位的我，對待工作更加盡職盡責、事必躬親，特別是對工程質量常抓不懈，內心深處時刻以不留遺憾，不當罪人，建精品工程為己任，追求卓越，超越自我，按照第一次就做對的工作理念，開展技術管理和質量控制工作。完成了杭長Ⅶ標的第一個樁基施工。完成了杭長Ⅶ標的第一個墩柱施工。自times。x年8月底至12月初，僅僅三個多月的時間，成功承辦了鋼筋籠綁扎、承臺施工、墩柱腳手架搭設等四場現(xiàn)場觀摩會。 優(yōu)秀是一種習慣。堅持的昨天叫立足，堅持的今天叫進取，堅持的明天就會成功。 第6頁 共6頁
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