6鐵路培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會-閱讀頁
2024-09-26 13:11本頁面
【正文】 ，繼續(xù)高效開展建設(shè)項(xiàng)目前期研究論證。要組織做好鐵路建設(shè)項(xiàng)目國家驗(yàn)收，進(jìn)一步規(guī)范驗(yàn)收程序，促進(jìn)鐵路建設(shè)成果更好地為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾服務(wù)。配合國務(wù)院法制辦做好《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例（修正案）》立法審查，爭取年內(nèi)發(fā)布施行。加快編制發(fā)布《鐵路標(biāo)準(zhǔn)化十三五發(fā)展規(guī)劃》，推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的審核、報(bào)批、發(fā)布工作。落實(shí)鐵路投融資體制改革政策舉措，主動做好鐵路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入許可工作，支持地方政府和社會資本投資建設(shè)經(jīng)營鐵路。要求各級黨組織書記承擔(dān)起主體責(zé)任，不僅要管好干部、帶好班子，還要管好黨員、帶好隊(duì)伍，從嚴(yán)從實(shí)抓好學(xué)習(xí)教育。 鐵路培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會篇4很高興能有機(jī)會去巴山，與美麗而又內(nèi)涵的巴山進(jìn)行零距離的接觸。大巴車在山路上穿梭，透過窗戶，看到路兩邊的石頭和石崖，石崖上面是綠、是樹。漸漸地我們來到了大巴山腹地，這里山高澗深、橋隧相連、荒涼閉塞，巴山鐵路人在這兒養(yǎng)護(hù)維修著襄渝鐵路81公里線橋設(shè)備。抬頭一線天、低頭是深澗。 從70年代初，在襄渝鐵路修建過程中，三線學(xué)兵連奔赴山重水復(fù)、地形險(xiǎn)峻、人煙稀少、交通困難、施工條件極差、工程尤為艱巨的秦巴山區(qū)，筑造quot。的鋼鐵運(yùn)輸線。買設(shè)備、辦磨房，加工原糧，解決吃糧問題。移石運(yùn)土，在亂石坡上修**泥臺階路，徹底改變每天飲山泉、住石屋、點(diǎn)油燈、啃干饃的艱苦生活，硬是把日本專家判了死刑的quot。養(yǎng)護(hù)成了安全quot。、quot。就這樣一代一代巴山人逐步鑄就并培育了quot。的quot。 我想，如果我們沒有這個(gè)機(jī)會去巴山學(xué)習(xí)，可能很多人都會一時(shí)的忘卻何為艱苦。就自我而言，已經(jīng)很久沒有思考過關(guān)于在艱苦中磨練自己的意志和精神層面的問題了。先輩們留下來的東西，我們必須要學(xué)習(xí)和傳承好。據(jù)他介紹，他這一批總共有32名畢業(yè)生分配到該車間工作，這一年來，他們沒有一個(gè)人離開工作崗位。吃苦為榮。的quot?？朔逵寰€橋梁最高、隧道最長、曲線半徑最小、海拔最高、坡度最大、生活條件最差等種種困難，安心山區(qū)、勤奮工作，都具有很強(qiáng)的吃苦奉獻(xiàn)精神，能夠安心山區(qū)工作。巴山精神quot。巴山精神quot。他們改造者自然，也改造著自己。為了充實(shí)這一天，他們搬石運(yùn)土，花了半年時(shí)間在亂石坡上挖出了一個(gè)籃球場。巴山站區(qū)運(yùn)動會quot。這樣的運(yùn)動會起其他地方或許沒有多大的吸引力，但在這兒，他卻是巴山養(yǎng)路工們對美好生活矢志不渝的追求和自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)奮斗的象征，這就是巴山人的quot。有時(shí)候真心覺得好羨慕他們，這是一種多么高尚的生活態(tài)度啊。但這些東西都是要時(shí)刻銘記和必須實(shí)踐的，作為一名鐵路職工，我們的工作性質(zhì)，決定了我們的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，但我們要有堅(jiān)定樂觀的自強(qiáng)精神、安心鐵路大修事業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)、艱苦奮斗、開拓進(jìn)取，為社會主義鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)一份自己的
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