6探析我國鋼鐵產(chǎn)能過剩問題及對策分析-閱讀頁
2024-09-21 14:03本頁面
【正文】 不對稱，一些鋼企只知道市場需求在增長，不知道別人也在做，一旦市場環(huán)境發(fā)生變化，投產(chǎn)之日便可能成為階段性供給過剩之時。 四、解決我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的建議 首先，要在供給端做減法，加快轉變經(jīng)濟增長方式，即中央經(jīng)濟工作會議提出的 “ 四個一批 ” 中的 “ 優(yōu)化組織機構，通過兼并重組整合一批；嚴格環(huán)保安全能耗準入標準，淘汰一批。我國鋼鐵工業(yè)總體規(guī)模大、分布散，經(jīng)營秩序有待進一步提高。中小鋼鐵企業(yè)很難在專業(yè)化、 精密化、多樣化的鋼鐵需求面前生產(chǎn)具有核心優(yōu)勢的高附加值、高技術含量的鋼鐵產(chǎn)品，不足以應對市場需求的變化和來自海外同行鋼鐵產(chǎn)品的競爭。所以我國鋼鐵企業(yè)要提升自身產(chǎn)品的國際競爭力，生產(chǎn)高附加值的產(chǎn)品，提高企業(yè)利潤，把主要精力放在開發(fā)對路產(chǎn)品，提高質量上，形成具有自身特點的產(chǎn)品，做精做強產(chǎn)品?；庠隽慨a(chǎn)能過剩，淘汰落后的生 產(chǎn)方式，對于污染環(huán)境浪費資源的現(xiàn)象給予堅決制止，關停并轉那些技術水平低，達不到安全標準和環(huán)保標準的企業(yè)，整治維護合理的鋼鐵市場秩序。工信部數(shù)據(jù)顯示，煉鐵產(chǎn)能 “ 十一五 ”淘汰任務為 1 億噸，截止 2024 年年底，全國已完成煉鐵產(chǎn)能淘汰 億噸；煉鋼產(chǎn)能 “ 十一五 ” 淘汰任務為 5000 萬噸，截止2024 年，全國已完成 7200 萬噸。所以我們需要正在需求和供給方面雙管齊下。 ” 一方面。另一方面是擴大內需，首先目前我國經(jīng)濟增長中樞下移，大概率上來講，未來經(jīng)濟增速應該落在 7%8%的區(qū)間。但是換一個角度講，從發(fā)達國家工業(yè)化進程的歷史來看，發(fā)達國家均在完成工業(yè)化進城之后達到了國內鋼鐵消費峰值，就是將銷量等于產(chǎn)量，發(fā)達國家平均鋼鐵消費峰值為 噸 /人；如果按照今年 億噸的粗鋼產(chǎn)量測算，我國人均粗鋼消費量已接近 噸，逼近了發(fā)達國家 第 8 頁 共 8 頁 鋼鐵消費峰值，以此我們也可以得出結論，我國鋼鐵消費已接近飽和水平。 第三，由于鋼鐵行業(yè)具有很強的市場性和全球資源配置型的特點，要利用市場之手調整供求關系，更多地發(fā)揮這只 “ 看不見的手 ” 在利用分散信息，協(xié)調供需均衡，淘汰落后企業(yè)和產(chǎn)能的高效率性。細化政策的針對性和執(zhí)行力，調整區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，兼并重組，鋼企外遷，沿海沿江沿邊整體發(fā)展，提高我國的鋼鐵綜合實力，促進鋼鐵經(jīng)濟的良性發(fā)
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