4煤礦溺水事故心得體會-閱讀頁
2024-09-11 15:25本頁面
【正文】 一 ” 。我們知道，一項優(yōu)秀的 工程需要投入幾年、幾十年的時間去做，許多負責任的設(shè)計者和建設(shè)者會終其一生做好一個工程，有的工 2 程甚至要幾代人去做。當然，不是說做什么事只要慢就好。為了快出政績，一味地 “ 勇爭第一 ” ，是科學(xué)和規(guī)律的大敵。 “ 勇爭第一 ” 的 進尺考核激動人心，而隨之而來的礦難卻讓人傷透了心。所以，真正要遏制礦難，一方面是嚴肅法制，強化執(zhí)行力；另一方面，更主要的是，必須破除政府 第 12 頁 共 17 頁 對安全生產(chǎn)監(jiān)管的權(quán)力壟斷，將其權(quán)力部分還給社會，即賦權(quán)于社會組織和個人，能夠?qū)ζ髽I(yè)的安全生產(chǎn)狀況提請調(diào)查，使他們在安全生產(chǎn)的監(jiān)督方面，扮演著政府的伙伴角色。 ” 人身觸電事故，昭通供電局 “6 。 9” 人身觸電事故，曲靖供電局 110kv富源變電站 “6 。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。 我在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。是人的原因還是制度的原因。 “ 違章、麻痹、不負責任 ” 充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！?麻痹 ” 則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作 第 13 頁 共 17 頁 流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生 。不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。 “ 違章、麻痹、不負責任 ” 充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。 所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與 “ 違章、麻痹、不 負責任 ” 三大安全敵人作斗爭， “ 常懷責任之心，常行責任之事 ” 做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。 今天是 3月 28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作 3 人員，面對每起事故心情都非常沉痛。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確 第 14 頁 共 17 頁 認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章。這是多大的痛苦， 他自責，他懊悔。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立 “ 安全第 一，預(yù)防為主 ” 的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊 “ 安全 ” 這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到 “ 嚴、勤、細、實 ” ，以踏踏 實實的工作作風，將 “ 以人為本 ” 的經(jīng)營理念深入人心，將 “ 責任重于泰山 ” 第 15 頁 共 17 頁 的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。現(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧， 安全措施完備了嗎。安全帶、保險繩系好了嗎。 “ 事故猛 于虎 ” ，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而 第 16 頁 共 17 頁 談，只有加強對 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“ 四不放過 ” 強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn) “ 不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到 傷害 ” 。 經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。我們須引以為鑒，決不可重蹈覆轍；教 訓(xùn)，我們須慎思獲益，決不能敷衍了事。安全運輸，也是遵循的準則之一。 第 17 頁 共 17 頁 二、預(yù)防為主，是保障安全的重要手段之一。 三、服從指揮。同時認清礦調(diào)度的重要性，及時匯報開展工作。 機電部 2024 年 10 月 28 日
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