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4目前基層公文處理中存在的問題及建議-閱讀頁

2024-09-06 18:38本頁面
  

【正文】 深入溝通的可能性。處在鐵路局說什么就是什么,讓怎么做就要怎么做的被動(dòng)局面 裝車盯控能力不足 由于優(yōu)質(zhì)的裝車資源在蘭州鐵路局非常稀缺,每天與寧煤爭主型敞車的單位非常多,而且運(yùn)輸資源屬于不可儲存資源,一旦流失后,無法彌補(bǔ)。 三、建議采取的措施 在運(yùn)輸組織的過程中,對運(yùn)銷公司的運(yùn)輸組織要進(jìn)行通盤考慮,統(tǒng)籌兼顧。 通過運(yùn)輸人員對專業(yè)知識的學(xué)習(xí),加強(qiáng)與鐵路部門 的溝通,爭取鐵路部分對寧煤運(yùn)輸工作的支持;同時(shí),可以 第 4 頁 共 4 頁 利用鐵路政策調(diào)整的機(jī)遇加強(qiáng)與鐵路部門的合作,以達(dá)到合作共贏的目標(biāo)。鐵路系統(tǒng)屬于多層級垂直管理,每一級管理人員都能對當(dāng)日的運(yùn)輸組織產(chǎn)生影響,因此,和各級鐵路部門的溝通聯(lián)系顯得尤為重要,讓各級鐵路部門同時(shí)支持寧煤的運(yùn)輸工作,運(yùn)輸效果將會得到明
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