長江三峽的導(dǎo)游詞格式范文-閱讀頁
2024-09-06 15:41本頁面
【正文】 江三峽呢我就給大家介紹到那里，期望我的講解能給大家留下一點(diǎn)印象，不詳盡的地方也請大家多多海涵。我叫李樂，在接下去的時(shí)間里將由我為各位提供導(dǎo)游講解服務(wù)，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。有人說： “ 不走三峽，不算到過長江。 ” 首先呢，我想為大家介紹一下長江。 當(dāng)長江流至四川東部的奉節(jié)，便沖開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷 —— 長江三峽，這便是我們今天要游覽的地方，我們今天所說的三峽其實(shí)就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌市南津關(guān)，全長 200 多公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險(xiǎn)峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。左邊的名 “ 赤甲山 ” ，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，又因尖尖的山嘴活像一個(gè)大蟠桃，故有桃子山別名。 這里山高峽窄，仰視碧空，云天一線，唐代詩人杜甫曾寫下 “ 歡水會涪萬，瞿塘爭一門 ” 的名句。在白帝城下的礁石上，有兩根鐵柱，是古代 “ 鐵鎖關(guān) ” 的遺跡。據(jù)載，公元九 ○ 四年 (唐天佑元年 )，張武在瞿塘峽口 “ 作鐵捆，絕江中流，立柵于兩端，謂之鎖峽 ” 。 在白鹽山的絕壁上，有一列之字形石孔，自下而上至山腰。相傳這是孟良梯，其實(shí)是古代人民鑿孔栽木或采藥的古棧迢遺址。那些風(fēng)箱是戰(zhàn)國時(shí)代遺留的懸棺，共發(fā)現(xiàn)九副，棺中有青銅劍和人骨，現(xiàn)在懸棺已墜毀，洞穴仍存。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關(guān)渡口，全長 45 公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。據(jù)晉代郭璞《巫咸山賦》載，唐堯時(shí)有一御醫(yī)巫咸深得堯心，生前封于此山，死后葬于山中，故以巫為地名。 巫峽谷深狹長，日照時(shí)短，峽中濕氣蒸郁不散，容易成云致霧，云霧千姿萬態(tài)，似煙非煙、似云非云，變化多端，有的似飛馬走龍，有的擦地蠕動，有的像瀑布一樣垂掛絕壁，有時(shí)又聚成滔滔云紗，在陽光的照耀下，形成巫峽佛光，因而古人留下了 “ 曾經(jīng)滄海難為水，除卻巫山不是云 ” 的千古絕唱。古往今來的游人莫不被這里的迷人景色所陶醉。 好，各位朋友，現(xiàn)在我們就來到了三峽中的最后一峽 —— 西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關(guān)，是三峽中最長的一個(gè)峽，全長 66 公里，曾經(jīng)的西陵峽以灘多水急著稱，自古三峽船夫世世代代在此與險(xiǎn)灘激流相搏。 而現(xiàn)在，這樣的情況已成為歷史，隨著葛洲壩工程的建成蓄水，水位上升，險(xiǎn)灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復(fù)見了。 西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個(gè)中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設(shè)并不是一帆風(fēng)順的，早在 1919 年，偉大的革命先驅(qū)孫中山先生就提出了建設(shè)三峽工程的構(gòu)想，到 1994 年破土動工，距最初構(gòu)想有近 80 年了。二期是從 1997年到 2024 年，以第一臺發(fā)電機(jī)組安裝完成為標(biāo)志，水位將抬升到 135 米。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區(qū)防洪問題的關(guān)鍵，工程還有發(fā)電、航運(yùn)、灌溉和發(fā)展庫區(qū)經(jīng)濟(jì)等多項(xiàng)綜合效益，對我國發(fā)展社會主義現(xiàn)代化建設(shè)及提高我國的綜合國力起著重要
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