【正文】 藝術(shù)形式走上文壇，使三峽地區(qū)民歌在文化史上放射出奪目的光輝。歷代的大詩人，多在三峽有過杰作?？梢哉f三峽就是一首壯麗的詩歌，每一段峽谷，每一片江面，無不平仄和諧。 三峽是對中國詩人才情的最大挑戰(zhàn)。三峽成就了這些千古絕唱，名篇佳句加深了三峽的魅力，三峽之靈山秀水給文人們以靈氣和靈感；而文化名人留下的足跡和詩篇又使三峽聲名遠播；山水與文化相得而益彰，三峽山水因富有文化內(nèi)涵而流芳千古。 在世界著名的大峽谷中，中國的長江三峽是惟一一座將鬼斧神工的自然和濃郁深厚的文化完美凝聚的峽谷。云陽張飛廟，現(xiàn)存早至漢唐、晚至明清的石碑、摩崖石刻300 余幅、木刻 217 幅。 第六部分：堅韌三峽（介紹三峽人的人文精神） 三峽自然山水與人文結(jié)合，產(chǎn)生了三峽文化獨特人文歷史精神 —— 三峽精神。上下幾千年，縱橫數(shù)千里，三峽人每每在中華民族危重關(guān)頭，象峽江中的山脈，以負重和犧牲為代價，承擔著一個民族希望的人文歷史形象和品格。后至宋末釣魚城抗敵，巴人拼死苦戰(zhàn)，視死如歸，不容外強染指河山的氣概，氣壯山河。 抗戰(zhàn)時期，三峽的意 義還在于它是一種精神力量的象征。當時老百姓用絞盤拖船，用人力拉一艘艘分裝船。當時美國報刊登載了中國全 ***的纖夫搶運戰(zhàn)時物資照片，震撼了全世界，知道這樣一個民族在最危險的時候會用肉體與鋼鐵搏斗。但那大船小船齊頭并進，齊心協(xié)力的場面永遠留在這個民族的精神史上。 三峽纖夫是三峽人最典型的縮影。長江三峽船夫面對的危險要遠遠超過在平岸上拉纖的伏爾加船夫，纖夫必須光著腳行進在江邊尖利的巖石上，夏天頂著炎熱的驕陽，冬天經(jīng)受刺骨的寒水，奮力拉船。與三峽纖夫相伴的是鏗鏘有力、純樸 粗獷《船工號子》，這是與自然、與命運、與意志抗爭動人心魄的搏斗之歌。三峽人與急流險灘博斗的“闖灘”精神，永遠是三峽文化的精髓，是值得不斷開鑿和利用的珍貴遺產(chǎn)。正在建設(shè)的長江三峽工程是世界水利史上移民最多的水利樞紐工程，今后三峽水庫將淹沒陸地面積 632 平方公里，范圍涉及重慶市的 16 個縣市區(qū)，湖北的四個縣，共計 20 個縣（市、區(qū)）?！叭龒{工程成敗的關(guān)鍵在于移民”。一批又一批的三峽移民，為了三峽工程早日建成，毅然舍棄眷戀的家園，離開視為生命的熱土，離開了他們熟悉的山村，熟悉的長江三峽，遷往一個個陌生的地方。坦然接受了命運的挑戰(zhàn)，重新創(chuàng)造新的生活。第七部分：腹地三峽（介紹三峽成庫后的神奇風(fēng)光） 2021 年三峽二期蓄水，水位上溯回水在重慶境內(nèi)形成約 400 多公里長 的狹長形巨型水庫，云陽以西江面開闊，形成“平湖”，以東依然“高峽”。 長江三峽水庫是峽谷河道型水庫，完全與千島湖等湖泊式水庫不同。三峽蓄水后江面大大展寬，江水流速變小，對水勢的改變多于山勢。水位上升的幅度，不會改變千米以上的峭壁懸 崖的景觀特色。神女峰水位抬高約 50 米，可以說“神女應(yīng)無恙”。被淹沒的云陽張飛廟、秭歸屈原祠、瞿塘峽沿岸的摩崖石刻、古棧道、孟良梯、粉壁墻以及大寧河岸的大昌古鎮(zhèn)等都已原物原貌遷建到距原址不遠的江岸。但其中 8 處重要景點通過集中陳列或異地復(fù)建得以保存。奉節(jié)的白帝城將形成天然小島，大有仙島“蓬萊”之勝景。號稱“世界上最早的古代水文站”的涪陵白鶴梁，將修成水下博物館，用玻璃鋼罩起白鶴梁，以后人們透過航空玻璃罩才能看到白鶴梁石刻。 三峽庫區(qū)的形成本身也是最大的自然景觀，新增不少景點使三峽旅游更加多姿多彩。同時，由于水位上溯向兩側(cè)腹地回灌，三峽腹地更多幽深的峽谷和大量旅游資源在不會“養(yǎng)在深閨人未識”了，極高旅游觀賞價值的烏江十三峽、鮮為人知的上古鹽都寧廠古鎮(zhèn)、世界奇景奉節(jié)小寨的天坑地縫、高山草原巫溪紅池壩、夏冰洞以及有洞穴科學(xué)博物館美譽的武隆芙蓉洞等 43 處人間佳境將呈現(xiàn)在游客的眼前?，F(xiàn)在那些交通不便的奇山秀水，到時都可以乘坐游艇前去游覽。 第八部分：“水利三峽”（介紹舉世矚目的三峽工程） 長江三峽水利樞紐工程，通常簡稱“三峽工程”或“三峽大壩”。三峽大壩全長 2335 米，壩頂高 185 米，正常蓄水位 175 米，總庫容 393 億立方米，防洪庫容 2 2 5 億立方米，相當于 4 個分洪區(qū)的庫容。 長江三峽工程采用“一級開發(fā)、一 次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。三峽工程于 1993 年開工， 1997 年實現(xiàn)大江截流， 2021 年三峽成庫蓄水到 135m 高程，啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，目前已進入三期工程施工， 2021 年全部工程竣工投產(chǎn)。防洪是三峽工程的主要功能，可使長江中下游防洪標準從十年一遇提高到百年一遇，基本上消除洪澇災(zāi)害的影響。目前三峽電站已投產(chǎn) 11 臺機組， 2021 年累計發(fā)電 358 億千瓦時，緩解了當前華東、華中和廣東地區(qū)的缺電壓力。 三峽工程是中華民族在三峽譜寫一首新的民族之歌。三峽大壩是三峽旅游的終點，給三峽之旅畫上了一個充分顯示人為 力量的句號。出了三峽，剩下的路程就潮平岸闊，一路凱歌行進了。很早以前，位于四川的蜀國有個國王，叫做望帝。他帶領(lǐng)人民辛苦了許多年，把蜀國建成了天府之國?？墒?，他剛從井里來到人間便不知何故死了。于是，鱉精的尸體就隨著西 流水，從荊水沿著長江直往上浮，浮過了三峽，最后到了岷江。說來也巧，鱉靈正碰見望帝愁眉不展，便忙問為什么如此惆悵，望帝見到鱉靈，便告訴了他緣故。結(jié)果，水位越來越高，將老百姓的房屋、梯田等淹沒了，望帝因而一籌莫展。鱉靈領(lǐng) 了圣旨，帶了許多有本領(lǐng)的兵馬和工匠，和龍蛇鬼怪斗了若干天才制服了它們，接著鱉靈又把巫山一帶的亂石高山，鑿成了夔峽、巫峽、西陵陜等彎曲峽谷，終于將匯積在蜀國的滔天洪水，順著七百里長的河道，引向東海去了。殊不知鱉靈做了國王后，情況慢慢起了變化。消息傳到西山，望帝老王非常著急，常常食不好寢不安，他決定親自走一趟，進宮去勸導(dǎo)叢帝鱉靈。這一來，鱉靈叢帝認為是老王要向他收回王位，帶著老百姓來推翻他的。最后他終于想到只有 變成一只會飛的鳥兒，才能飛進城門，把愛民安天下的道理親自告訴叢帝。 由于苦苦地勸鱉靈和以后的帝王要愛民，叫出的血，把嘴巴染紅了。 第三篇：三峽導(dǎo)游詞 女士們，先生們： 長江三峽旅游，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風(fēng)光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節(jié)奏地飽覽長江沿途美景。 長江三峽東起湖北宜昌南津關(guān)，西至 重慶市奉節(jié)縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長 193 公里。朋友，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧。 西陵峽 風(fēng)光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關(guān)，全長 76 公里，是長江三峽中最長的峽谷。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇、險化為西陵峽的壯美?！拔髁陯{中行節(jié)稠，灘灘都是鬼見愁”。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。這里有著名的西陵峽口風(fēng)景區(qū)，是國家級風(fēng)景名勝區(qū)，省級旅游渡假區(qū)。穿過南津關(guān)后，江面由 2021 多米驟然左右變窄到 300 米，展現(xiàn)在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗畫卷。燈影峽又名明月峽，峽雖不長，但景致不凡，可謂“無峰非峭壁，有水盡飛泉”。當這明凈的峽壁被明凈的天空映襯著時，酷似一幅水墨國畫，崖壁映入江水中，靜影澄碧；江水瑟瑟，更添明麗之趣。燈影峽得以以形取景，船左方（南岸）的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經(jīng)高興歸來的生動形象：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空；捧著肚皮、一步三晃的豬八戒；肩落重擔、緊步相隨的沙和尚；安然座騎，合掌緩行的唐僧。每當夕霞晚照，從峽中遠望。 仙人橋 船繼續(xù)西行不久，在江北可見一跨徑 15 米，寬僅 1 米有余的天然石橋，這就是仙人橋。傳說有一樵夫為仙女所愛，但仙凡路隔，難結(jié)連理，仙女乃拋下裙帶化為仙人橋，引渡樵夫登臺而上。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。其間，河道似九曲回腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險，號稱黃牛灘。三朝有又三暮，不覺鬢成絲。 感慨黃牛一名由來，貫穿著夏禹開江治水的神話故事。當他率民開鑿到現(xiàn)在的黃牛峽，天神化為神牛前來協(xié)助。她來到江邊，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛，身繞霞光，揚蹄騰越，憤怒地以角觸山，頓時天崩地裂，響聲如雷鳴。喊聲驚動了神牛，便一下跳下山巖。傳說諸葛亮撰寫的《黃陵廟記》也有這樣的記述：熟視于大江重復(fù)石壁間，有影象現(xiàn)焉，鬢發(fā)須眉，冠堂宛然如彩畫者。“策牛者何人，爾行何日也？”這是人們對征服大自然的美麗想象，黃牛象征人民 改造河山的偉大創(chuàng)造力。中堡島 三峽大壩壩址 船過西陵長江大橋，就到了三峽大壩壩址。中堡島是個神奇的島，歷史上不論發(fā)生多大的洪水，都淹不了這個小島。 崆嶺峽 船駛過三峽大 壩后，再西行約 10 公里，便駛?cè)肓艘粋€險峻的峽谷之中，這就是三峽中著名的崆嶺峽。此峽又稱空冷峽，全長約 公里。兩岸絕壁之間，夾一天下聞名的險灘 崆嶺灘。因而有所謂：青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關(guān)”的民謠流傳千年。航船經(jīng)過這里，必須直沖著這塊礁石駛?cè)?，便可借著流水的回沖力，安全地擦石而過；如果想要躲開它，反而會被 它撞沉。解放后，經(jīng)過多次航道整治，炸掉了這塊礁石。航船到這里安然無虞，只是少了一處夠刺激的景觀。全長 公里。其實都是地下水中的碳酸鈣沉淀而形成的鐘乳石。郭沫若詩留下：兵書寶劍存形似，馬肺牛肝說寇狂的詩譴責(zé)這個罪行。在峽谷北岸陡崖石縫中，看去好似放著一個象書卷的東西，傳說是諸葛亮的“兵書”兵書石的下面突起一根上粗下尖，豎直查向江中，酷似下面浮雕的一柄寶劍的石頭。寶劍石是絕 壁上突出的巖塊，是石灰?guī)r沿著垂直發(fā)育的節(jié)理崩塌跨落而形成的。另一說是秦末張良的兵書。在這綠水悠悠的香溪之濱，歷史上曾出現(xiàn)過兩位著名人物：一位是偉大愛國詩人屈原，一位是漢代的王昭君。香溪河似一條流香溢美的彩帶，她架起了通向充滿神奇的神農(nóng)架原始森林的橋梁。 各位朋友大家好，我代表宜昌國際旅行社歡迎大家的到來。俗話說，風(fēng)景美不美，全靠導(dǎo)游一張嘴，還有句老話是“觀景不如聽景”，但我們今天要游覽的景點，就算我一句話都不說，您還是會由衷的贊嘆一個字 —— “美”！老子說“大美無言”，今天就讓您體會體會！ 好，下面請大家隨我一起去游覽著名景點 —— 長江三峽。不游三峽，不算了解長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流 經(jīng)青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個省市自治區(qū)，最后匯入東海，全長 6300 公里，長江流域占我國國土面積的 1/5。 現(xiàn)在我們來到的便是衢塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節(jié)白帝城，東止巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長 8 公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這里切過中生代石灰?guī)r，形成了陡峭的峽谷，瞿塘峽兩端入口處，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，相距不足一百公尺，形如門戶，故稱“夔門”，也叫瞿塘峽關(guān)，山巖上有「夔門天下雄」五個大字。右邊的名白鹽山，不管天氣如何，總是現(xiàn)出一層層或明或暗的銀輝， 好象有一層鹽撒在上面。峽中水深流急，江面最窄處不足五十公尺，波濤洶涌，奔騰呼嘯，令人驚心動魄。鐵鎖關(guān)是用鐵鏈“斷江”或“鎖江”。建立鐵鎖關(guān)的目的，起初是防御外敵人侵，后來曾一度成為關(guān)卡，商旅往來均須繳納稅銀。在山下起 點處，有“宋開慶路元帥”字樣依稀可辨，上邊有一個平坦的臺子，叫望鄉(xiāng)臺。在北岸一處黃褐色懸崖上，有幾個豎立的洞穴，約寬半公尺，從前里面置有長方形的東西，從遠處看去，狀如風(fēng)箱，故名風(fēng)箱峽。 “巴東三峽巫峽長”，長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫山春秋為 夔子之國，戰(zhàn)國時是楚國的巫郡。一說因在重巒疊嶂的巫山懷抱之中，故稱巫山。屏列于巫峽南北兩岸巫山十二峰極為壯觀，而十二峰中又以神女峰最為峭麗。三峽水庫到達 175 米以后，巫峽水位僅提高 80 米，對幽深秀麗的峽谷風(fēng)光沒有大的影響，相反地有杉木壤溪、神女溪等更幽深的峽谷景觀可以開發(fā)，給游覽巫峽增添更多的奇情野趣?！拔髁陯{中行節(jié)稠，灘灘都是鬼見愁”。今天西陵峽的大部分已經(jīng)成為葛洲壩平湖庫區(qū)，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩(wěn)和舒適，我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。三峽工程共分為 三期，嚴格的說是四期， 1992 年 1994年為籌建期，修筑了長 28 公里的三峽壩區(qū)專用公路，一期是從 1994年到 1997 年，以大江截流為標志，相信大江截流時的壯觀場面大家已經(jīng)從電視上看到過。第三期工程從 2021 年到 2021年，以二十六臺機組全部發(fā)電，大壩建成為標志，水位將抬升到 175米。 三峽大壩建成后全壩長 1983 米，最大壩高為 185 米，最高運行水位 175 米，總蓄水量 393 億立方米，總裝機容量 1820 千瓦，年發(fā)電量847 億度，相當于 1991 年全國總發(fā)電量的 1/8，相當于十座廣東大亞灣核電站。 好了各位朋友，關(guān)于長江三峽呢我就給大家介紹到這里，感謝大家對我工作的支持與配合。最后祝大家一路順風(fēng)，萬事如意。我叫 ***，是 ***旅行社的職業(yè)導(dǎo)游，持證號碼是 ******號，市旅游投訴電話號碼是： *********。希望三峽之旅和我的服務(wù)都能給大家留下深刻印象。 第一部分：長江與三峽（介紹長江概況）三峽是長江上的一段河道，了解三峽首先得從了解長江