我國(guó)保稅區(qū)國(guó)際物流發(fā)展戰(zhàn)略研究-閱讀頁(yè)
2025-08-02 19:50本頁(yè)面
【正文】 對(duì)外開放的特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域 , 吸引了眾多國(guó)際化大公司前來(lái)落戶 , 這就給保稅區(qū)的第三方物流業(yè)務(wù)帶來(lái)許多契機(jī) , 同 時(shí) , 隨著保稅區(qū)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展 , 保稅區(qū)內(nèi)的第三方物流業(yè)務(wù)也出現(xiàn)了與之相適應(yīng)的新趨勢(shì)。 目前 , 在保稅區(qū)注冊(cè)的大多是國(guó)際知名的跨國(guó)企業(yè)或外商投資企業(yè) , 這就要求與之協(xié)作的第三方物流服務(wù)商有強(qiáng)大的全球網(wǎng)絡(luò) , 有能力對(duì)區(qū)內(nèi)企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行管理 ；從海外供應(yīng)商到區(qū)內(nèi)企業(yè) , 從區(qū)內(nèi)企業(yè)到國(guó)內(nèi)或海外的經(jīng)銷商和消費(fèi)者 , 從而實(shí)現(xiàn)貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈的信息可見性、訂單可實(shí)現(xiàn)性和物流與生產(chǎn)的良好協(xié)調(diào)性。 隨著保稅區(qū)業(yè)務(wù)的發(fā)展 , 區(qū)內(nèi)的貿(mào)易模式也趨于多樣化 : 加工貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、及保稅區(qū)的一般貿(mào)易 , 這就要求第三方物流的模式從單一的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸發(fā)展成為分撥中心、集散中心 , 以及材料供應(yīng)商庫(kù)存管理等 , 同時(shí)第三方物流服務(wù)商還具備向客戶提供增值服務(wù)的能力 , 如簡(jiǎn)單加工、包裝及訂單執(zhí)行等。 由于越來(lái)越多的國(guó)際化公司的生產(chǎn)流程外包 , 許多海外供應(yīng)商在區(qū)內(nèi)注冊(cè)實(shí)體以便給區(qū)內(nèi)企業(yè)供貨 , 同時(shí)第二方物流服務(wù)商也在尋求降低操作成本、提高操作效率、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的途徑 , 因此 , 多客戶集約化物流管理模式就成為保稅區(qū)內(nèi)發(fā)展第三方物流的主要措施?！? 首先 , 第四方物流提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案 , 集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力。 其次 , 第四方物流通過(guò)其對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來(lái)增加價(jià)值。 總之 , 4PL 通過(guò)提供一個(gè)全方位的供應(yīng)鏈解決方案來(lái)滿足今天的公司所面臨的廣泛而又復(fù)雜的需求。保稅區(qū)大力發(fā)展第四方物流不僅要控制和管理特定的物流 , 而且要對(duì)整個(gè)物流過(guò)程提出策劃方案 , 并通過(guò)電子商務(wù)這個(gè)過(guò)程集成起來(lái)。轉(zhuǎn)變政府管理職能 , 建立國(guó)際物流信息公共平臺(tái) 、交易平臺(tái) , 發(fā)展第四方物流應(yīng)該成為保稅區(qū)管理部門發(fā)展國(guó)際物流的重點(diǎn)工作。同時(shí)也是發(fā)揮政府職能 , 推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的切入點(diǎn)。 6. 全面實(shí)施環(huán)保物流管理 國(guó)際物流環(huán)?；厔?shì)日益明顯 , 環(huán)保物流將備受關(guān)注。 環(huán)保物流從環(huán)境的角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn) , 形成了環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。 一般稱這種廢舊物質(zhì)的回流為逆 向物流 (Reverse Logistics) 。企業(yè)要盡量實(shí)施聯(lián)合一貫制運(yùn)輸 , 要開展共同配送 , 減少污染 , 要樹立企業(yè)綠色形象 ；保稅區(qū)物流企業(yè)不僅僅要考慮自身的物流效率 , 還必須與供應(yīng)鏈上的其他關(guān)聯(lián)者協(xié)同 起來(lái) , 從整個(gè)供應(yīng)鏈的視野來(lái)組織物流 , 最終在整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)建立起包括生產(chǎn)商、批發(fā)商、 零售商和消費(fèi)者在內(nèi)的循環(huán)物流系統(tǒng)。 7. 進(jìn)一步營(yíng)造寬松的政策環(huán)境 要率先在保稅區(qū)內(nèi)實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入和貿(mào)易自由化原則 , 取消外貿(mào)特許制 , 放開外貿(mào)經(jīng)營(yíng)權(quán) , 區(qū)內(nèi)的所有工業(yè)企業(yè)均可實(shí)行自營(yíng)進(jìn)出口 ；進(jìn)一步放寬合資外貿(mào)公司的審批條件 , 由審批制向外 貿(mào)登記制過(guò)渡 , 并允許區(qū)內(nèi)外資企業(yè)在保稅區(qū)以外的地區(qū)設(shè)立非經(jīng)營(yíng)性辦事機(jī)構(gòu) : 下放區(qū)內(nèi)開展服務(wù)貿(mào)易的審批權(quán)限 , 營(yíng)建舶來(lái)商品展示中心 , 吸引國(guó)際跨國(guó)公司和綜合商社進(jìn)駐保稅區(qū) , 推動(dòng)區(qū)內(nèi)國(guó)際租賃、國(guó)際航運(yùn)、國(guó)際法律服務(wù)、國(guó)際商品展示等服務(wù)貿(mào)易的開展 ；努力創(chuàng)造允許區(qū)內(nèi)的所有外資銀行經(jīng)營(yíng)本幣業(yè)務(wù) , 自由融資、自由兌換的離岸金融的試點(diǎn) , 適度放寬區(qū)內(nèi)的外匯管制 , 允許區(qū)內(nèi)人民幣在資本項(xiàng)目上的自由兌換等方面的政策條件和運(yùn)營(yíng)環(huán)境。 8. 架構(gòu)海關(guān)通關(guān)新框架 , 適應(yīng)國(guó)際物流發(fā)展新需要 一是要清理完善法規(guī) , 做到公開透明。為此 , 對(duì)現(xiàn)行涉及加工貿(mào)易管理的 800 多個(gè)辦法須進(jìn)行清理、廢止、修訂、補(bǔ)充 , 并對(duì)有效的法規(guī)以署長(zhǎng)令公布。或應(yīng)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)的邀請(qǐng)進(jìn)行宣講 , 以利企業(yè)了解發(fā)揮 , 遵照?qǐng)?zhí)行。在經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程中 , 海關(guān)要經(jīng)常聽 取企業(yè)的意見 , 了解世界物流的最新情況 , 以企業(yè)為導(dǎo)向 , 通過(guò)深化改革 , 使海關(guān)監(jiān)管有效 , 企業(yè)貨物進(jìn)出方便 , 真正達(dá)到海關(guān)與企業(yè)雙贏。 三是實(shí)現(xiàn)管理方式的轉(zhuǎn)變。 四是實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)上的信任放行。 五是實(shí)現(xiàn)分類管理。要加大企業(yè)的法律責(zé)任 , 采用擔(dān)保等辦法 , 化解海關(guān)監(jiān)管風(fēng) 險(xiǎn)。這種辦法的實(shí)施將使海關(guān)的監(jiān)管重點(diǎn)更突出、更具針對(duì)性。 9. 引進(jìn)和培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理人才 物流服務(wù)包括物流資源的重新整合 , 包括產(chǎn)、供、銷各個(gè)環(huán)節(jié)物 流活動(dòng)的重新整合 , 包括利用電子商務(wù)平臺(tái)為客戶提供高效平準(zhǔn)確、 及時(shí)的服務(wù) , 包括從供應(yīng)商到消費(fèi)方的門到門的全程服務(wù) ；物流具有上述服務(wù)能力 , 就必須引進(jìn)國(guó)際化的物流服務(wù)理念、管理模式、優(yōu)勝 劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的物流管理人 才。
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