5施工隊(duì)的年終工作總結(jié)-閱讀頁
2024-09-06 07:30本頁面
【正文】 線新的理念。我們對(duì)技術(shù)員更是嚴(yán)格要求，各種測量計(jì)算工作更是精益求精，如通過測量、計(jì)算出吊弦的長度，安裝好定位裝置以后接觸網(wǎng)調(diào)整工作就基本上已經(jīng)到位了，調(diào)整的時(shí)候接觸線導(dǎo)高拉出值基本 符合要求，各部分零件安裝完畢。各個(gè)部位做到細(xì)化美觀，外觀統(tǒng)一。 為趕在年底開通京九線，大干 130 天進(jìn)入倒 計(jì)時(shí)階段，進(jìn)入8 月，最重要的是隊(duì)上管段各個(gè)車站的難題，雨蓬柱的施工。在領(lǐng)導(dǎo)們 的高度重視下，車站大面積施工進(jìn)行得有條不紊，無任何不安全現(xiàn)象出現(xiàn)，一切順利地完全了雨蓬柱基礎(chǔ)澆注工作。 從雨蓬柱合架桿的立桿開始，我隊(duì)管段各車站的放線調(diào)整工作又發(fā)生了質(zhì)的飛躍，在很短的時(shí)間內(nèi)就完成了車站的調(diào)整工作，調(diào)整效果喜人， 9 月份最重要的供電線設(shè)計(jì)方案也下來了。牽引供電也是很重要的一部分，由于供電線鋼柱基礎(chǔ)經(jīng)過車站岔區(qū)，現(xiàn)場實(shí)際情況與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有很大的區(qū)別，需要做較大的改動(dòng)，經(jīng)工程部領(lǐng)導(dǎo)同意下對(duì)某些支柱位置進(jìn)行移動(dòng)，但是由于現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)太少，實(shí)際工作中存在著不少的問題，沒有能夠很好地完成任務(wù)，導(dǎo)致后來上部施工存在著一定的難度，多處存在絕緣距離不夠的問題，這些現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)在以后的工作中將是一份寶貴的財(cái)富。 正式進(jìn)入驗(yàn)收階段。在他們的幫助下，通過兩次的檢查驗(yàn)收，工程終于全部達(dá)標(biāo)了。為了這一天的到來，全體員工廢寢忘食地努力工作，工人們忘卻了自己的休息時(shí)間，終于完成了 “ 大干 130 天 ” 的預(yù)期任務(wù)，完成了國家及領(lǐng)導(dǎo)們布置的任務(wù)。面對(duì)困難我們沒有通縮，沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任。馬上就進(jìn)入 2024 年了，希望在新的一年里全隊(duì)能發(fā)揮整體的力量，讓火車跑得更快，讓祖國更加強(qiáng)大
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