4農(nóng)村公路維護(hù)問(wèn)題-閱讀頁(yè)
2024-08-27 04:03本頁(yè)面
【正文】 “ 一事一議 ” 政策，采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)等多種方式，引導(dǎo)沿線村民投工投勞養(yǎng)護(hù)鄉(xiāng)村道路。 3）規(guī)范養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的運(yùn)作模式。具體的說(shuō)，一是分離，確定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體，將基層養(yǎng)護(hù)工區(qū)與縣農(nóng)村公路管理站徹底剝離，改組后的農(nóng)村公路管理站不再直接從事公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，而是具體負(fù)責(zé)公路管理養(yǎng)護(hù)的組織、管理、協(xié)調(diào)、考核、招投標(biāo)等工作；二是改制，對(duì)原公路工程隊(duì)進(jìn)行重組改制，實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作，在人員、設(shè)備、技術(shù)、資質(zhì)等基礎(chǔ)上組建專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)公司，實(shí)行聘用制，按企業(yè)用工制度實(shí)行管理。 4）強(qiáng)化路政管理。農(nóng)村公路的路政管理，縣道由縣公路站的路政管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)；鄉(xiāng)、村道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站路政協(xié)管員負(fù)責(zé)監(jiān)管；路政案件需進(jìn)入司法程序的，由縣公路站路政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。 5）建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé) 任制度。根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，盡可能的精簡(jiǎn)、高效，通過(guò)聘用、承包、委托的方式，合理調(diào)配相關(guān)部門(mén)以及單位在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)崗位上的工作人員，將農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)責(zé)任具體落到實(shí)處，而不是由地方政府全權(quán)包辦。公路養(yǎng)護(hù)的核心是提高路況質(zhì)量。 3 結(jié)語(yǔ) 農(nóng)村公路作為公路網(wǎng)的末端環(huán)節(jié)，亦有著重要的地位和作用。因此，做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于鞏固 第 6 頁(yè) 共 6 頁(yè) 和發(fā)展農(nóng)村公路建設(shè)成果，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)廣大農(nóng)村地區(qū)的社 會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供長(zhǎng)期有效的交
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