3交通局加快農(nóng)村客運調(diào)研報告-閱讀頁
2024-08-26 13:08本頁面
【正文】 公司經(jīng)營為主體，一是有利于統(tǒng)一派遣運力，提高實載率， 降低運營成本，解決淡季運力過剩、旺季運力不足的問題，削減無序競爭，嚴酷執(zhí)行票價政策；二是有利于增強從業(yè)人員的素質(zhì)打點，提高市場抗風險能力；三是可以采納冷熱線路綁縛式經(jīng)營，有利于農(nóng)村客運線路 “ 開得通、留得住、有用益 ” 。 農(nóng)村客運公司化刷新的工作思緒是： （一）指導思惟 以 “ 三個代表 ” 主要思惟為指導，周全落實科學成長不美觀，按照 “ 政府牽頭、行業(yè)指導、企業(yè)經(jīng)營、穩(wěn)步推進 ” 的工作思緒， 第 7 頁 共 9 頁 出力提高農(nóng)村運輸供給能力、農(nóng)村客運平安監(jiān)管能力、農(nóng)村客運可持續(xù)成長能力和市場監(jiān)管能力，促進農(nóng)村客運平安高效、處事文明誠信、市場規(guī)范有序、路站運協(xié)調(diào)成長。 （二）總體方針 經(jīng)由過程整合現(xiàn)有的運力資本，促使農(nóng)村客運由經(jīng)營主體多元化向投資主體多元化改變，提高農(nóng)村客運經(jīng)營者的抗風險能力、經(jīng)濟效益和處事水平，實現(xiàn)農(nóng)村客運 “ 四統(tǒng)一 ” 尺度、 “ 四化 ”打點的方針， “ 四統(tǒng)一 ” 即：，統(tǒng)一標識表記標幟、統(tǒng)一進站、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一發(fā)班； “ 四化 ” 即：經(jīng)營主體公司化、運營模式公交化、線路結(jié)構(gòu)收集化、線路車輛同型化，讓更多的農(nóng)村群眾真正享受到城市低價、舒適、便利的公交處事。設立 XX 縣區(qū)農(nóng)村客運線路刷新率領小組，下設辦公室。 穩(wěn)步有序推進。 線路經(jīng)營權簡直定。原則上，一條線路由一個企業(yè)經(jīng)營，非凡情形并在前提許可下兩條四周且重疊的線路也可由一個公司經(jīng)營。一是對原經(jīng)營者的車輛進行評估，由刷新企業(yè)收購，并給以車輛經(jīng)營者一次性經(jīng)濟抵償；二是原經(jīng)營者以車輛為資產(chǎn)參股經(jīng)營。對企業(yè)進行處事質(zhì)量諾言查核，對持續(xù)兩次查核為 b 的企業(yè)，打消線路經(jīng)營資格。 一是要增強組織率領。宣傳農(nóng)村客運公司化刷新工作的目的、意義和根基體例，使現(xiàn)有的個體經(jīng)營戶以及每一個駕駛員都明晰有關政策法子，尤其是宣傳好給泛博乘客帶來的益處，爭奪社會各界的普遍撐持，為農(nóng)村客運 第 9 頁 共 9 頁 公司化經(jīng)營刷新工作營造精采的社會輿論空氣。各介入部門必然要高度正視，把此項工作算作主要工作來抓，擬定響應應急預案，齊抓共管，全力保證農(nóng)村客運線路刷新工作取
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