4客運公司安全生產評估自評工作總結-閱讀頁
2024-08-19 06:59本頁面
【正文】 制度》，《突發(fā)事件、道路交通事故應急處 置預案》和《消防安全管理辦法》。公司安全領導小組每月召開一次安全生產會議，對安全生產情況進行一次全面檢查，對檢查中存在的問題及時進行糾正；對存在的重大隱患，下達限令整改通知，強制性進行整改，以確保安全生產責任落到實處。一年多來，加大 安全生產的宣傳力度。積極組織職工進行安全生產學習，管理人員每周召開學習，駕乘人員和站務人員每月召開學習會議，尤其是在重大節(jié)日進行重點學習。 五、車輛安全管理。對發(fā)生安全生產事故的車輛及人員，詳細記錄入檔。 客運公司所屬范圍百分之九十以上的營運車輛，都是近三年內更新的高檔豪華新型車輛。為加強車輛安全行車，對長途、夜班車嚴格按規(guī)定配備了雙班駕駛員。對旅游包車進行嚴格控制，嚴禁車主及駕駛員私自包車旅游，一經發(fā)現(xiàn)，對車輛進行停班，并對車主及駕駛員進行經濟處罰，停班整頓學習。為加強車輛安全管理，對所有營運車輛統(tǒng)一安 裝 gps 衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，并設置 gps 監(jiān)控平臺，由專人值班進行監(jiān)控。在保險方面，對所有營運車輛全部按照上級要求參加各類保險，設專人負責車輛保險投保工作，并在保險到期時提前進行繼保。 2024 年成立了安全事故救援處置領導小組。損失較小的一般事故，由駕駛員或車主協(xié)助當?shù)亟痪块T處理，并向公司報告事故發(fā)生地點、時間、人員受傷和經濟 損失情況，然后由安全負責人記錄在案，向全體職工公布事故情況。對人員傷亡損失嚴重的，立即啟動突發(fā)事件應急處置預案，迅速組織人力、物力進行緊急搶救救援，同時由領導小組組織人員到醫(yī)院進行救護，處理事故善后工作。堅持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責任人未處理不放過，未召開事故現(xiàn)場分析會議不放過，達不到教育職工目的及整改 要求不放過。進行了 1 次突發(fā)事件應急預案現(xiàn)場演練，提高了應急救援隊伍的應急救援水平和能力。望上級組織及領導對我公司安全生產狀況評估中存在的問題進行批評指導，我們將在今后的安全生產工作中進一步改進、 第 8 頁 共 8 頁 完
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