【正文】 出 相關(guān)表單 1. 得到經(jīng)過物流部經(jīng)理及財務(wù)審批通過的發(fā)貨單、出庫單 發(fā)貨單 出庫單 2. 從存儲區(qū)提取待發(fā)成品 3. 將成品從存儲區(qū)移到發(fā)運區(qū) 4. 執(zhí)行備貨發(fā)貨流程 5. 更新庫存帳卡 庫存報表 6. 將完成的發(fā)貨單抄送銷售行政 7. 將完成的發(fā)貨單及出庫單抄送財務(wù) 8. 查看庫存是否低于安全庫存 安全庫存 9. 發(fā)出警報 10. 大區(qū)物流得到經(jīng)總部審批通過的發(fā)貨單 /出庫單 發(fā)貨單 出庫單 11. 總部物流部將發(fā)貨指令提供給異地倉庫 發(fā)貨指令 12. 倉庫安排出庫 13. 大區(qū)登記庫存帳 大區(qū)庫存帳 24 24 時間 物流部 商務(wù)部 財務(wù)部 按銷售合同開始進行發(fā)運準(zhǔn)備工作 制定人員計劃 制定車輛計劃 跟蹤成品的庫存情況，與生產(chǎn)計劃保持密切溝通 根據(jù)銷售合同開具發(fā)貨單 銷售合同一經(jīng)審批，立即抄送物流部 開始 查看發(fā)貨單填寫 是否完整？ 查看發(fā)貨單是否與 銷售合同相符合？ 查看庫存記錄 A B 每天 每天 財務(wù)部審批發(fā)貨單 (資信及付款狀況 ) 1 2 3 4 5 7 8 9 10 11 否 是 否 是 商務(wù)部審核客戶資信和付款條件 發(fā)貨單 經(jīng)審批的銷售合同 6 25 25 銷售商務(wù) 物流部 第三方物流 財務(wù)部 A 填寫出庫單 物流部經(jīng)理審批發(fā)貨單 /出庫單(數(shù)量 ) 成品出庫流程 B 結(jié)束 發(fā)貨單 /出庫單 12 13 14 15 16 17 異地庫存是 否能夠滿足？ 否 是 運輸管理流程 分貨 /調(diào)貨流程 26 流程步驟 工作內(nèi)容的簡要描述 重要輸入 重要輸出 相關(guān)表單 1. 銷售行政將經(jīng)過審批的銷售合同交給物流部 銷售合同 銷售合同 2. 物流部根據(jù)銷售計劃進行發(fā)運準(zhǔn)備 銷售合同 3. 物流部制定人員計劃 銷售合同 人員計劃 4. 物流部制定車輛計劃 銷售合同 車輛計劃 5. 物流部緊密跟蹤成品庫存情況 ,并與銷售計劃、生產(chǎn)計劃保持聯(lián)系 成品庫存 6. 商務(wù)部對客戶的信用和帳期進行審核 7. 銷售行政部根據(jù)銷售合同開具發(fā)貨單 銷售合同 發(fā)貨單 8. 財務(wù)部檢查發(fā)貨單是否完整 發(fā)貨單 9. 財務(wù)部檢查發(fā)貨單是否與銷售合同相一致 發(fā)貨單 銷售合同 10。發(fā)出發(fā)貨指令，并開出提貨單給物流公司。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。企業(yè)生產(chǎn)運營中很重要的物質(zhì)資源包括成品（商品）、半成品、物料（零件）等。 庫存的作用 高庫存的副作用 42 安全庫存： 由于銷售與生產(chǎn)的數(shù)量與時間不能被準(zhǔn)確地預(yù)測而產(chǎn)生的庫存。在生產(chǎn)計劃中可以提供名為穩(wěn)定存貨的波動庫存以滿足需求中的隨機變化而不需改變生產(chǎn)水平。 批量庫存： 要按照產(chǎn)品的發(fā)貨速度去制造或采購物品往往是不可能或不實際的。 運輸庫存： 這是由于物料必須從一處移動到另一處而存在的庫存。這類交易中的重要因素包括價格趨勢、廢棄風(fēng)險與物料處理的前景等。 43 原料： 用來制造成品中組件的物料。 在制品： 工廠中正被加工或等待于作業(yè)之間的物料與組件。 注：在財務(wù)報告中，庫存總值是用這種分類法分別加以表示的。 雙箱系統(tǒng) —— 物品的存貨分為主要存貨和后備存貨，兩個存貨被設(shè)定同樣的預(yù)定數(shù)量，當(dāng)主要存貨被用完，后備存貨開始消耗時，就下達一個新的補貨訂單。 注： 在計劃工作中有兩個基本的概念：庫存消耗速率，以及補貨速率 46 最小 — 最大方法的應(yīng)用范圍： 物料需求是連續(xù)的 庫存消耗是穩(wěn)定 持有成本不高，價值較低的物料（如：螺釘螺母、其他耗材等） 在 MRP中 BOM不清晰，計劃屬性很難確定 最小 — 最大方法的計劃邏輯： 對于某種物料確定一個庫存最小值和一個庫存最大值，當(dāng)其庫存消耗到低于庫存最小值時，就建議去采購。 最小值 ＝ 安全庫存量 ＋ 采購提前期 （天） 日平均消耗量 47 背景：工程材料中電纜需求與設(shè)備銷售不完全相關(guān)，受工程現(xiàn)場勘測數(shù)據(jù)影響極大，無法進行準(zhǔn)確預(yù)測和跑 MRP。 計劃方法：使用最大－最小法，當(dāng)庫存達到最小庫存時，啟動采購。 ? 由系統(tǒng)提供最優(yōu)化揀料組合和漿料線路； ? 實施條形碼項目，實現(xiàn)無紙化數(shù)據(jù)輸入； ? 在所有補貨和揀料環(huán)節(jié)實施 RFID技術(shù)； 00 . 511 . 522 . 53實施前 實施后揀料周期55 56 ? 重要度 ? 考核要素 ? 重要度 ? 考核要素 1. 按時收貨和送到貨物 2. 門對門運輸費率 3. 運輸周期 4. 規(guī)模和經(jīng)濟實力 5. 運輸設(shè)備和工具可用性 6. 對需求的響應(yīng)速度 7. 集貨和分送服務(wù)能力 8. 安全運輸和貨物保全 ? 9 價格和結(jié)算的靈活性 ? 10 運營人員素質(zhì) ? 11 運輸信息和跟蹤 ? 12 裝運和交貨時間的靈活性 ? 13 出險處理和索賠過程 ? 14 裝運和轉(zhuǎn)運特殊裝備 57 58 周 期 性 事 件頻 率 : 每 天 下 午 4： 00限 時 : 2小 時對客戶和當(dāng)?shù)劁N售機構(gòu)沒有運輸異常和風(fēng)險處理指引 對承運商送返簽收單沒有強制的期限 20%的送貨單沒有客戶的簽章 59 退貨流程 倉庫管理的最佳實踐 60 客戶退貨管理 呆滯物料處理 61 一個驚人的數(shù)字 —— 處理退貨的物流處理成本是正向銷售物流成本的 7倍 一個痛苦的抉擇 —— 華為公司 45萬線的 CC08A型機需要退貨或改造 一次成功的方向營銷 —— 布萊克 成本 ： 庫 存 成 本 3 8 4 元 ； 人 工 成 本 按 有 效 活 動 時 間 及 平 均 每 人 每 月 2 0 0 0 元 工 資 計 算 約 為 8 3 2 元 ； 包 裝 成 本 （ 紙 箱 包 裝 ） 按 每 個 約 6 0 元 計 算 約 為 3 0 0 元 ； 運 輸 成 本 按 所 占 體 積 分 攤 約 為 1 0 0 0 元 ； 成 本 合 計 2 5 1 6 元