汽車起重機(jī)-閱讀頁
2025-03-19 20:55本頁面
【正文】 矩 ，并在回轉(zhuǎn)馬達(dá)的作用下繞 回轉(zhuǎn) 中心旋轉(zhuǎn)。 減速裝置 回轉(zhuǎn)馬達(dá) 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 回轉(zhuǎn)支承裝置 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 組成 安裝在回轉(zhuǎn)上車體上 繞回轉(zhuǎn)大齒圈轉(zhuǎn)動(dòng) 行星減速器 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 回轉(zhuǎn)行星減速箱 回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈 安裝單列交叉滾珠 與下車體配合 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 回轉(zhuǎn)動(dòng)力輸入 安裝在回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)上 繞回轉(zhuǎn)大齒圈轉(zhuǎn)動(dòng) 回轉(zhuǎn)馬達(dá)安裝法蘭 輸入軸 兩級(jí)定軸齒輪減速 常開式蹄式制動(dòng)器 滾動(dòng)小齒輪 行星輪 行星減速固定齒圈 行星架 徑向柱塞回轉(zhuǎn)馬達(dá) 固定在上車體上 回轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)盤內(nèi)齒圈（固定在下車體上) 回轉(zhuǎn)中心 變幅機(jī)構(gòu) 作用 —— 利用變幅油缸的伸縮改變作業(yè) 半徑 及 高度 。 能帶負(fù)荷變幅，變幅動(dòng)作可靠；吊臂下放 時(shí) 平衡限速 ，不變幅時(shí)可靠 鎖緊 。 起重機(jī)一般有四個(gè)支腿，前后左右分置，既可 同時(shí)動(dòng)作 又可 單獨(dú)伸縮 。作業(yè)完畢，將支腿收回，車輛便可行駛。 H型支腿外伸距離大，每一支腿有 水平 、 垂直 兩個(gè)油缸， 左右支腿在橫梁上交叉安裝水平伸縮， 對地適應(yīng)性好，易于調(diào)平， 支承高度高， 適用于中、大型起重機(jī)。 伸腿 時(shí)，液壓缸的活塞桿伸出，油缸推動(dòng)支腿繞車架上的 銷軸轉(zhuǎn)動(dòng) 。 蛙式支腿 支腿伸出后， 液壓鎖 將液壓油封閉在支腿油缸中， 防 止支腿油路因泄漏而造成“ 軟腿 ”，同時(shí)，一旦油管損壞，支腿仍能可靠支承。 另外，有的汽車起重機(jī)在前部附設(shè)第五個(gè)支腿，以便能在整個(gè)圓周內(nèi)作業(yè)。 對于輪式液壓起重機(jī)， 幅度 隨吊臂 伸縮 和 變幅角度 變化而變化，對于起重量大于或等于 16t的液壓起重機(jī)必須裝設(shè)力矩限制器。 力矩限制器的 組成 ： 力矩 檢測器、 主臂長度檢測器、 變幅角度 檢測器、力矩限制器 本體 、 自動(dòng) 停 止回路。 ? 軟繩的一端固定在伸縮臂前端，在基本臂上裝有軟繩卷筒 1及與之同軸的測長電位器 2。電位器輸出的電壓反應(yīng)臂架長度變化。 角度檢測 器 —— 將主臂 角度 轉(zhuǎn)換為 電阻 。 工況選擇：支腿作業(yè)方式、吊臂作業(yè)方式、功能顯示開關(guān)。當(dāng) 實(shí)際 值 大于 額定 值時(shí)，聲響或燈光開始 報(bào)警 ，并通過執(zhí)行機(jī)構(gòu) 切斷 起重機(jī)的 危險(xiǎn) 動(dòng)作。 ? 全自動(dòng)力矩限制器的功能： ? 90%時(shí)預(yù)報(bào)警， 100%時(shí)聲光報(bào)警且控制繼電器切斷危險(xiǎn)動(dòng)作，但可向安全方向動(dòng)作，綜合誤差 3%； ? ，吊臂長度、起升高度、吊臂傾角及該幅度下的額定起升載荷； ? 。支腿操縱閥為串聯(lián)油路，分別操縱前、后支腿 10和 9， 液壓鎖 8保證支腿 雙向安全鎖緊 。 高壓油經(jīng)回轉(zhuǎn)接頭到轉(zhuǎn)臺(tái)以上液壓系統(tǒng)，多路閥 11控制各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。 變幅液壓缸及起升馬達(dá)的平衡閥開啟壓力為～ ，伸縮臂液壓缸上的平衡閥開啟壓力為 ～ ?；剞D(zhuǎn)時(shí)，壓力油經(jīng)單向閥迅速打開制 動(dòng)缸 16；當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)制動(dòng)時(shí)，彈簧推動(dòng)制動(dòng)缸的油經(jīng)節(jié)流閥 17，操縱閥回油箱，因節(jié)流制動(dòng)緩慢。回轉(zhuǎn)結(jié)束時(shí)，回轉(zhuǎn)操縱閥換到中位，轉(zhuǎn)臺(tái)因慣性帶動(dòng)馬達(dá)繼續(xù)回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)變?yōu)橛捅霉r，原回油路過載、原進(jìn)油路產(chǎn)生負(fù)壓，回油側(cè)過載閥因過載打開，進(jìn)、回油自行循環(huán)，使過載油路緩沖，負(fù)壓油路補(bǔ)油。 安全閥 6調(diào)定壓力 。 ② 下降 平衡 閥 回油限速 當(dāng)換向閥處于 Ⅱ 位時(shí)，左側(cè)壓力油路的壓力 超 過平衡閥的開啟 壓 力，起升馬達(dá)才能 下降 ；當(dāng)轉(zhuǎn)速 超 過系統(tǒng)的控制 速 度時(shí)，左側(cè)油路由于泵供油不及而壓力下降，平衡閥在其彈簧作用下關(guān)小閥口，使重物按 控 制 速 度下降。 當(dāng)液壓馬達(dá) 停止工作 時(shí)，液壓缸油經(jīng) 單向 閥 回油 ，制動(dòng)器在彈簧力作用下 迅速制
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