dfmea編制指南-閱讀頁
2025-03-18 15:21本頁面
【正文】 —— 6 ? 冷媒泄漏，冷卻時間過長 —— 5 ? 壓縮機有明顯噪音 —— 4 ? 音響失真 —— 3 ? 車身有不明顯凹痕 —— 2 Step 4 長安按以下的規(guī)則標定級別分類： 嚴重度 =9， 10 關鍵特性“ G” 嚴重度 =58，發(fā)生度 3 重要特性“ Z” 二、 DFMEA表格編制流程 二、 DFMEA表格編制流程 Step 5 是設計薄弱環(huán)節(jié)的指示，其后果是失效模式。 DFMEA在設計階段實施，每個失效原因的發(fā)生概率只能根據相似產品以往的使用數據和現有的樣品在設計階段的實驗數據進行確定 。 失效的可能性 標準：起因頻度 DFMEA （在項目 /汽車的可靠性 /設計壽命內） 標準：起因頻度 DFMEA （每個項目 /每輛汽車的事件） 級別 非常高 無歷史的新技術、新設計 ≥ 100/1000； ≥1/10 10 高 在工作循環(huán) /操作條件內，對于新設計、新應用或變更，失效是不可避免的 50/1000； 1/20 9 在工作循環(huán) /操作條件內，對于新設計、新應用或變更，失效是可能的 20/1000； 1/50 8 在工作循環(huán) /操作條件內，對于新設計、新應用或變更，失效是不確定的 10/1000； 1/100 7 中等 相似設計或在設計模擬 /測試時頻繁失效 2/1000； 1/500 6 相似設計或在設計模擬 /測試時偶爾失效 ； 1/2023 5 相似設計或在設計模擬 /測試時個別失效 ； 1/10000 4 低 幾乎相同的設計，在設計模擬 /測試時僅有個別失效 ≤； 1/100000 3 幾乎相同的設計，在設計模擬 /測試時沒有失效 ； 1/100000 2 非常低 通過預防控制措施消除了失效 通過預防控制措施消除了失效 1 二、 DFMEA表格編制流程 Step 7 已經在相同或相似設計中使用的措施。 檢測度判別準則 檢測度 ：與設計控制中所列的最佳探測控制相關聯的定級數。 二、 DFMEA表格編制流程 Step 10 為減輕失效的嚴重度、發(fā)生度和檢測度而推薦的措施。 修改實驗計劃 冗余系統(tǒng) 報警設備 失效狀態(tài) 注 :無建議措施應填寫 ”無 ” 二、 DFMEA表格編制流程 Step 11 有措施，需明確人員和完成時間，便于跟蹤 二、 DFMEA表格編制流程 Step 12 三、布置與 DFMEA的關系 布置對 DFMEA的影響 系統(tǒng) 環(huán)境 子系統(tǒng) D 子系統(tǒng) B 子系統(tǒng) C 子系統(tǒng) A 在進行系統(tǒng) FMEA時必須考慮子系統(tǒng) ， 以及必須考慮構成該系統(tǒng)的外圍
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