dfmea編制指南(存儲(chǔ)版)
【正文】 系統(tǒng)和部件等級(jí)的描述更趨于一般性 系統(tǒng) FMEA的范圍 一個(gè)系統(tǒng)可以看作是由各個(gè)子系統(tǒng)組成的 。 框圖說(shuō)明了分析中的各項(xiàng)目之間的主要關(guān)系 ， 并建立了分析的邏輯順序 。 同一個(gè)分析對(duì)象可以有一個(gè)或多個(gè)功能。 同一個(gè)失效模式可以有一個(gè)或多個(gè)失效原因，每個(gè)失效原因獨(dú)立占一欄 典型的失效起因可包括但不限于： 二、 DFMEA表格編制流程 Step 6 確定的失效原因在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)出現(xiàn)的概率。 推薦的建議措施為： 修改設(shè)計(jì)幾何和 /或公差 修改材料規(guī)范 試驗(yàn)設(shè)計(jì)或其他問(wèn)題解決技術(shù)。 二、 DFMEA表格編制流程 Step 9 嚴(yán)重度、發(fā)生度和檢測(cè)度三者的乘積。 嚴(yán)重度數(shù)值定級(jí)為 1的失效模式不應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的分析。 核心小組 ：列出有權(quán)確定和 /或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任部門的名稱和個(gè)人的姓名。 部件 FMEA的范圍 部件 FMEA通常是一個(gè)以子系統(tǒng)的組成部分為焦點(diǎn)的 FMEA，例如 ， 螺桿是前懸掛 （ 底盤系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng) ） 的一個(gè)部件 。 要求在進(jìn)行 FMEA時(shí)要對(duì) “ 環(huán)境接口 ” 加以考慮 。 一些典型的整車系統(tǒng) FMEA可能包括下列系統(tǒng)：底盤系統(tǒng) 、 傳動(dòng)系統(tǒng) 、 內(nèi)飾系統(tǒng)等 。 在 FMEA準(zhǔn)備工作中所有的框圖的復(fù)制件應(yīng)伴隨FMEA過(guò)程 。 功能應(yīng)描述為：動(dòng)詞 +名詞 +可測(cè)量的量 二、 DFMEA表格編制流程 Step 2 零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)可能發(fā)生的潛在失效而不能達(dá)到或交付項(xiàng)目 /功能列中描述的期望的功能。 DFMEA在設(shè)計(jì)階段實(shí)施，每個(gè)失效原因的發(fā)生概率只能根據(jù)相似產(chǎn)品以往的使用數(shù)據(jù)和現(xiàn)有的樣品在設(shè)計(jì)階段的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行確定 。 修改實(shí)驗(yàn)計(jì)劃 冗余系統(tǒng) 報(bào)警設(shè)備 失效狀態(tài) 注 :無(wú)建議措施應(yīng)填寫 ”無(wú) ” 二、 DFMEA表格編制流程 Step 11 有措施，需明確人員和完成時(shí)間，便于跟蹤 二、 DFMEA表格編制流程 Step 12 三、布置與 DFMEA的關(guān)系 布置對(duì) DFMEA的影響 系統(tǒng) 環(huán)境 子系統(tǒng) D 子系統(tǒng) B 子系統(tǒng) C 子系統(tǒng) A 在進(jìn)行系統(tǒng) FMEA時(shí)必須考慮子系統(tǒng) ， 以及必須考慮構(gòu)成該系統(tǒng)的外圍環(huán)境 。 檢測(cè)度判別準(zhǔn)則 檢測(cè)度 ：與設(shè)計(jì)控制中所列的最佳探測(cè)控制相關(guān)聯(lián)的定級(jí)數(shù)。 注： 不推薦修改確定為 9和 10的嚴(yán)重度數(shù)值。 FMEA日期 ：填入編制 FMEA原始稿的日期及最新修訂的日期。 因此 ， 子系統(tǒng) FMEA的焦點(diǎn)就是確保組成子系統(tǒng)的各個(gè)部件間的所有的接口和交互作用都要覆蓋 。 本設(shè)計(jì)可能 產(chǎn)生的失效
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