搬運管理(電子商務(wù)物流管理-浙江師范大學(xué),黃海濱)-閱讀頁
2025-03-13 08:07本頁面
【正文】 重也較高。 ? 此外，在商品的裝卸過程中，還可能因為意外造成商品的損壞，它還會影響到商品的包裝成本的大小，裝卸質(zhì)量好壞嚴(yán)重影響著物流成本的高低。商品裝卸作業(yè)是實現(xiàn)物流活動的效率化以及提高顧客滿意度的一個重要的方面。裝卸搬運是發(fā)生最頻繁的物流活動，如一次運輸至少伴隨著兩次裝卸搬運活動。許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下，才能實現(xiàn)高水平。 對外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 （二）裝卸搬運的分類 ? 按裝卸搬運施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類，可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機裝卸等。 對外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 四、裝卸作業(yè)的準(zhǔn)備與方法 （一）裝卸作業(yè)的裝備 1．決定裝卸作業(yè)方式 ? 根據(jù)“物”的種類、體積、重量、到貨批量、運輸車輛或其它設(shè)施狀況確定裝卸作業(yè)方式，確定裝卸設(shè)備及設(shè)備能力的選用。 3．準(zhǔn)備吊具、索具等附屬工具 ? 配合裝卸方式，選擇和準(zhǔn)備有效的吊索具，是提高裝卸效率、加快裝卸速度及減少裝卸損耗的重要一環(huán)。單件作業(yè)對機械、裝備、裝卸條件要求不高，因而機動性較強。單件作業(yè)的裝卸對象主要是包裝雜貨，多種類、少批量貨物及單件大型、笨重貨物。每裝卸一次是一個經(jīng)組合之后的集貨貨載，在裝卸時對集裝體逐個進行裝卸操作的作業(yè)方法，和單件裝卸主要異同在于，都是按件處理，但集裝作業(yè)“件”的單位大大高于單件作業(yè)每件的大小。 對外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 ? 集裝作業(yè)的對象范圍較廣，一般除特大、重、長的貨物和粉、粒、液、氣狀貨物外，都可進行集裝。 ? 集裝作業(yè)有以下幾種方法： 對外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 ? （ 1）托盤裝卸。利用叉車對托盤貨載進行裝卸，屬于“叉上叉下”方式。托盤裝卸常需叉車與其它設(shè)備、工具配合，以有效完成全部裝卸過程。 ? 集裝箱裝卸主要用港口岸壁吊車、龍門吊車等各種垂直起吊設(shè)備進行“吊上吊下”式的裝卸，同時，各種吊車還都可以做短距離水平運動。如需有一定距離的搬運，則還需與搬運車相配合。 對外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 1. （ 3）貨捆裝卸。貨捆裝卸適于長尺寸貨物、塊條狀貨物、強度較高無需保護的貨物。主要采用各種類型吊車進行“吊上吊下”作業(yè)，也可與各種搬運車配合進行吊車所不能及的搬運。而且相對貨物而言，貨捆捆具與集裝袋、網(wǎng)成本較低，裝卸后又易返運，因而裝卸上有優(yōu)勢。 利用掛車的可行走機構(gòu)，連同車上組合成的貨物一起拖運到火車車皮上或船上的裝卸方式，屬水平裝卸，是所謂“滾上滾下”的裝卸方式。 對外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 3．散裝作業(yè) ? 散裝作業(yè)指對大批量粉狀、粒狀貨物進行無包裝散裝、散卸的裝卸方法。但是都需采用機械化設(shè)施、設(shè)備。散裝作業(yè)方法主要有以下幾種： （ 1）氣力輸送裝卸。管道裝卸密封性好，裝卸能力高，容易實現(xiàn)機械化、自動化。利用散貨本身重量進行裝卸方法，這種方法必須與其它方法配合，首先將散貨提升到一定高度，具有一定勢能之后，才能利用本身重力進行下一步裝卸。利用能承載粉粒貨物的各種機械進行裝卸，有兩種主要方式：用吊車、叉車改換不同機具或用專用裝載機，進行抓、鏟、舀等形式作業(yè)，完成裝卸及一定的搬運作業(yè)；用皮帶、刮板等各種輸送設(shè)備，進行一定距離的搬運卸貨作業(yè)，并與其它設(shè)備配合實現(xiàn)裝貨。裝卸搬運合理化的主要目標(biāo)是節(jié)省時間、節(jié)約勞動力和裝卸費用 對外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 “六不改善法”的物流原則 ①不讓等 —— 也就是要求通過合理的安排使得作業(yè)人員和作業(yè)機械閑置的時間為零，實現(xiàn)連續(xù)的工作，發(fā)揮最大的效用。 ③不讓動 —— 也就是說通過優(yōu)化倉庫內(nèi)的物品擺放位置和自動化工具的應(yīng)用，減少物品和作業(yè)人員移動的距離和次數(shù)。 ⑤不讓找 —— 通過詳細(xì)的規(guī)劃，把作業(yè)現(xiàn)場的工具和物品擺放在最明顯的地方，使作業(yè)人員在需要利用設(shè)備的時候，不用去尋找。 對外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 實現(xiàn)裝卸搬運合理化的主要措施 。裝卸搬運如能防止上述無效裝卸，則大大節(jié)約裝卸勞動，使裝卸合理化。在裝卸時考慮重力因素，可以利用貨物本身的重量，進行有一定落差的裝卸，以減少或根本不消耗裝卸的動力，這是合理化裝卸的重要方式。人力裝卸時如果能配合簡單機具，做到“持物不步行”，則可以大大減輕勞動量，做到合理化。主要表現(xiàn)在一次裝卸量或連續(xù)裝卸量要達到充分發(fā)揮機械最優(yōu)效率的水準(zhǔn)。追求規(guī)模效益的方法，主要是通過各種集裝實現(xiàn)間斷裝卸時一次操作的最合理裝卸量，從而使單位裝卸成本降低，也通過散裝實現(xiàn)連續(xù)裝卸的規(guī)模效益。裝卸搬運活性的含義是，從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運運動狀態(tài)的難易程度。 圖 1 物品裝卸搬運活性 對外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 思考題 ? 名詞解釋 運輸、輕生配載技術(shù)、裝卸搬運、托盤、六不改善法 ? 簡答題 1．如何理解運輸是電子商務(wù)物流的動脈？ 2．簡述運輸?shù)闹饕绞郊疤攸c。 7．簡述裝卸作業(yè)的方法。使每一步裝卸搬運都能按一定活性要求進行操作，對于不同放置狀態(tài)的貨物做了不同的活性規(guī)定，這就是“活性指數(shù)”，分為 0— 4共5個等級。不能取得很快的裝卸搬運速度，活性仍然不高，定為“ 1”級活性；將貨物形成集裝箱或托盤的集裝狀態(tài)，或?qū)σ呀M合成捆、堆或捆扎好的貨物，進行預(yù)墊或預(yù)掛，裝卸機具能立刻起吊或入叉，活性有所提高，定為“ 2”級活性；將貨物預(yù)置在搬運車、臺車或其它可移動掛車上，動力車輛能隨時將車、貨拖走，這種活性更高，定為“ 3”級；如果貨物就預(yù)置在動力車輛或傳送帶上，即刻進入運動狀態(tài)，而不需做任何預(yù)先準(zhǔn)備，活性最高，定為“ 4”級。根據(jù)科學(xué)研究的結(jié)論，采用不同搬運方式和不同移動重物方式，其合理使用體力的效果不同。 對外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 演講完畢，謝謝觀看！
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