機械設(shè)計基礎(chǔ)第15章滑動軸承-閱讀頁
2025-03-10 13:45本頁面
【正文】 51) 其中 :[p]=8MPa， [pv]=15MPa 156 動壓潤滑基本原理 一、動壓潤滑的形成原理 v F 兩摩擦表面平行，不會產(chǎn)生壓力油膜 v 兩摩擦表面成楔形間隙，產(chǎn)生了壓力油膜 間隙內(nèi)的潤滑油形成了擁擠 進油口 出油口 二、形成動壓油膜的必要條件 ● 兩摩擦表面必須形成楔形 ● 必須具有足夠的滑動速度 ● 必須充滿足夠粘度的潤滑油 且必須從大口進小口出 p F 三、向心動壓滑動軸承的工作過程 n o1 o o1 o o1 o o1 o n n 靜止 啟動 不穩(wěn)定運行 穩(wěn)定運行 R R R R 動壓過程演示 1 動壓過程演示 2 四、液體動壓多油楔滑動軸承 特點：形成多個動壓油膜， 提高了旋轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性。 (精密機床重型機器等 ) 濾清器 油泵 六、空氣軸承 特點： ★空氣為潤滑劑， 空氣 粘性小， 可解決每分鐘數(shù)十萬轉(zhuǎn)的 超高速軸承的溫升問題。 ★ 沒有油類污染的危險，而且回轉(zhuǎn)精度高、運行噪聲低。它形成的動壓氣膜厚度很薄，最大不超過 20μm ，故對 于空氣軸承要求制造十分精確，而且空氣需經(jīng)嚴格過濾。 ★常用于高速磨頭、陀螺儀、醫(yī)療設(shè)備等方面。 整體式滑動軸承 剖分式滑動軸承 軸瓦照片 推力滑動軸承 軸承 失效形式 磨損、劃傷、膠合 疲勞裂紋、撥落 澆注軸承襯的軸瓦 軸瓦基體 軸承襯 軸瓦基體：鋼、鑄鐵 軸瓦基體：銅 表 151 常用軸瓦及軸承襯材料的性能 材料及其代號 [p] MPa [pv] MPaC) 軸頸硬度 金屬型 砂型 鑄錫銻軸承合金 ZSnSb11Cu6 平穩(wěn) 25 20 27 150 150HBS 沖擊 20 15 鑄鉛銻軸承合金 ZPbSb16Sn16Cu2 15 10 30 150 150HBS 鑄錫青銅 ZCuSn10P1 15 15 90 80 280 45HRC 鑄錫青銅 ZCuSn5Pb5Zn5 8 15 65 60 280 45HRC 鑄鋁青銅 ZCuAl10Fe3 15 12 110 100 280 45HRC 軸承合金組成說明 例：公路路面 只用碎石鋪成： 則汽車行駛平穩(wěn)性很差，易磨損輪胎， 當車輪壓在公路的邊緣時，路面會塌陷； 只用瀝青鋪就： 則瀝青承載能力差、容易變形， 會導致車輪下陷，摩擦阻力增大。 瀝 青： 作為 結(jié)合材料 ， 同時起著填補小坑的作用。 錫、 鉛： 較軟、摩擦系數(shù)低 —— 結(jié)合材料 銅、 銻： 硬質(zhì)顆粒，均勻懸浮 —— 承載 材料 ? 軸承合金優(yōu)點 ： 既有一定的承載能力，且對鋼的摩擦系數(shù)也小 在高溫情況下熔融的錫還是一種液體潤滑劑， 可有效地防止膠合失效。用于一般滑動軸承、齒輪、蝸輪的潤滑 LAN32 ～ 15 170 LAN46 ～ 10 180 LAN68 ～ 10 190 用于重型機床導軌、礦山機械的潤滑 LAN100 ～ 110 0 210 汽輪機油 (GB1112089) LTSA32 ～ 7 180 用于汽輪機、發(fā)電機等高速高負荷軸承和各種小型液體潤滑軸承 LTSA46 ～ 稠化劑補充說明 ? 稠化劑 —— 又稱為金屬皂，是鈣、鈉、鋁、鋰等金屬與有機酸的化合物，其組織是象棉紗一樣的網(wǎng)狀組織， ? 稠化劑與潤滑油混合 —— 得到潤滑脂。 液體摩擦滑動軸承： B/d = ~1 非液體摩擦滑動軸承： B/d = ~ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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