物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測-閱讀頁
2025-03-08 11:34本頁面
【正文】 t12 t13 … t1n P12 t21 t22 t23 … t2n P23 t31 t32 t33 … t3n P3… … … … … … …n tn1 tn2 tn3 … tnn PnT教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班? 物流供應(yīng)鏈選擇 (Logistics Supply Chain Split)：是對物流活動各中間環(huán)節(jié)所基于的流動方式、流動路線和流動工具的選擇和組合；? 物流分配量 (Logistics Assignment)：是不同供應(yīng)鏈所支撐的各種物流活動分配到運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上各節(jié)點(diǎn)間的量。 教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班四階段預(yù)測法的基本程序 物流分布預(yù)測非平衡模型選擇劃分模型生成模型現(xiàn)狀交通運(yùn)輸土地利用社會經(jīng)濟(jì) 物流生成預(yù)測物流生成分布模型現(xiàn)狀 OD分布數(shù)據(jù)物流分布未來物流 OD量 交通線網(wǎng)及物流節(jié)點(diǎn)流量物流分配預(yù)測準(zhǔn)備OD區(qū)劃調(diào) 生產(chǎn)地 AB地貨站C地貨站消費(fèi)地 D公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸 總流動30噸10噸 10噸10噸純流動10噸發(fā)貨 收貨10噸 純流動統(tǒng)計(jì)形態(tài)示意圖教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班 物流系統(tǒng)按其作用可分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流，因此不同性質(zhì)的物流其起訖點(diǎn)不一樣。其調(diào)查的內(nèi)容包括貨物所屬單位的屬性、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、職工人數(shù)、占地面積等基礎(chǔ)資料，以及貨流的起點(diǎn)、訖點(diǎn)、時(shí)間、貨物種類、噸位等出行情況。 多元線性回歸分析。確定參數(shù)k時(shí)， Xi取現(xiàn)值；預(yù)測 Y時(shí)， Xi取未來規(guī)劃值； —— 參數(shù)，根據(jù)現(xiàn)狀資料由最小二乘法確定。彈性系數(shù)法 彈性系數(shù)法是一種定性定量相結(jié)合的綜合分析方法，它通過研究確定物流量的增長率與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長率之間的比例關(guān)系 —— 彈性系數(shù)，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)的未來增長狀況，預(yù)測物流量的增長率，進(jìn)而預(yù)測未來物流量。每種物資選擇物流運(yùn)輸供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)是不相同的，例如，一般產(chǎn)品主要考慮物流的經(jīng)濟(jì)成本；而高價(jià)值產(chǎn)品主要考慮其物流的安全性；時(shí)效性強(qiáng)的產(chǎn)品主要考慮時(shí)間成本；保鮮產(chǎn)品主要考慮其時(shí)間成本和保鮮技術(shù)等等。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班 概率模型是非集合模型中的一種比較實(shí)用方式選擇模型，其函數(shù)形式可表達(dá)為： 式中： ——小區(qū) 到小區(qū) ，物流方式 的分擔(dān)率； ——待定系數(shù)； ——小區(qū) 到小區(qū) ，物流方式 的阻抗。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班u物流分配量 在分布預(yù)測的基礎(chǔ)上，確定交通路網(wǎng)物流量分配和各物流中心的分布位置及其物流分配量，這對物流中心的選址規(guī)劃有極其重要的意義。 教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班思考題? 1. 物流需求的作用是什么？? 2. 物流需求有哪些特征？? 3. 物流需求預(yù)測的作用？? 4. 怎樣理解物流需求是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)？? 5. 怎樣理解物流需求是物流企業(yè)經(jīng)營管理決策的依據(jù)？? 6. 怎樣理解物流需求是物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)的依據(jù)？? 7. 時(shí)間序列預(yù)測法包括主要的幾種方法？? 8. 簡單敘述四階段預(yù)測法各階段的主要目
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