物流管理培訓(xùn)教材(ppt59頁)-閱讀頁
2025-03-01 11:23本頁面
【正文】 美國設(shè)計、亞洲制造、歐洲銷售 二、 物流成本在 GDP中占有很高份額，從宏觀看，物流有被壓縮 空間 美國 1993年物流成本占 GDP的 11％ 2023年物流成本占 GDP的 10％ 雖有下降但仍很高。以先進(jìn)的信息 技術(shù)為其高效的配送系統(tǒng)提供保證。 中間一張網(wǎng) 沃爾瑪在美國擁有 16個發(fā)貨中心，都設(shè)在離網(wǎng)點不到一天的 路程。 2023年排名為世界 500強(qiáng)第一。 比如：總部的 高速電腦 與 16個發(fā)貨中心以及 1000多家 的商店連 接。當(dāng)某一商品庫存減少到一定數(shù)量時， 電腦就會發(fā)出信號 ，提醒商店及時向總部要求進(jìn)貨。再由 發(fā)貨中心的電腦安排發(fā)送時間和路線。 一般直接從廠家進(jìn)貨，為了保證低成本、高質(zhì)量，力爭為顧客 省下每分錢。 物流企業(yè)經(jīng)營中 ， 物流的作用表現(xiàn)為 創(chuàng)造經(jīng)營利潤 。 ? 物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用 – 物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系紐帶。 商品物流 生產(chǎn) 消費 物流 物流 廢棄物物流 動脈系統(tǒng) 靜脈系統(tǒng) 自然資源 再生資源 在特定條件下，物流還可成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。 100多年前，石家莊是獲鹿縣（今鹿泉市）的一小村莊， 1907年，京漢鐵路和正太鐵路先后建成通車并在這里建站，使石家莊逐漸發(fā)展起來。 現(xiàn)代物流的分類 ?區(qū)域物流 相對于國際物流而言，一個國家，城市甚至更小的經(jīng)濟(jì)體內(nèi)的物流活動都處于同一法律、規(guī)章、制度之下，受相同文化及社會因素影響，都處于基本相同的科技水平之下，因而具有鮮明的地域特色。 ?生產(chǎn)物流 從工廠的原材料購進(jìn)入庫起，直到工廠產(chǎn)品庫的產(chǎn)品發(fā)送為止，這一全過程的物流活動稱為生產(chǎn)物流。 ?回收物流 企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)及銷售活動中總會產(chǎn)生各種衍生產(chǎn)品及廢料，對它們的處理就是回收物流。 現(xiàn)代物流的分類 ?企業(yè)自營物流 傳統(tǒng)企業(yè)大部分采用了“以產(chǎn)帶銷”的經(jīng)營模式，企業(yè)自備車隊、倉庫、場地、人員，自給自足地自營物流的方式成為傳統(tǒng)企業(yè)物流的主體。 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別 我國物流發(fā)展現(xiàn)狀 降 低 成 本 提 高 質(zhì) 量 70年代 80年代 90年代 售 后 服 務(wù) 企業(yè)通過對市場需求的的快速反應(yīng)，由大魚吃小魚轉(zhuǎn)變?yōu)榭祠~吃慢魚 21世紀(jì)初 市 場需 求 ? 我國產(chǎn)品在物流過程中的浪費現(xiàn)象十分嚴(yán)重，物流成本已經(jīng)占到商品流通成本的 50％ 60％ 。 新鮮水果等從出廠到送到顧客手中的物流費用，往往要占到售價的 70％左右。 以汽車零配件為例，大約只有 4％的時間用于生產(chǎn)加工， 96％的時間用于原材料購運和成品包裝、儲存、裝卸搬運。 根本原因在于我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。 區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，物流業(yè)的業(yè)態(tài)水平已成為決定投資環(huán)境優(yōu)劣的重要因素。 倉庫 物流園區(qū) ?我國物流企業(yè)現(xiàn)狀： 傳統(tǒng)的郵政、運輸、儲運、批發(fā)貿(mào)易轉(zhuǎn)化成的物流企業(yè)； 著名制造業(yè)的物流部門向?qū)I(yè)物流公司轉(zhuǎn)型； 新型的專業(yè)物流企業(yè)； 傳統(tǒng)物流設(shè)備轉(zhuǎn)型； 中國物流業(yè) 如何做大做強(qiáng) ? 政府部門要加強(qiáng)引導(dǎo) ? 物流企業(yè)應(yīng)自立自強(qiáng) ? 注重網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè) ? 國內(nèi)物流企業(yè)要聯(lián)合 ? 盡快與國際同行接軌
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