某汽車企業(yè)信息化分析-閱讀頁(yè)
2025-02-28 03:26本頁(yè)面
【正文】 成本的降低 —— 從供應(yīng)鏈開(kāi)始 供應(yīng)鏈主要存在的問(wèn)題： 1. 與供應(yīng)商的信息交互困難； 2. 供應(yīng)鏈內(nèi)部流程復(fù)雜； 3. 供應(yīng)鏈片段化； 終極目標(biāo) —— 與市場(chǎng)同步 汽車市場(chǎng) =PC市場(chǎng)？？？ 福特能復(fù)制戴爾嗎 ？？？ ? 理由很簡(jiǎn)單： 一輛汽車大約有 12023個(gè)運(yùn)動(dòng)部件， 它很難像 PC那樣簡(jiǎn)單地按照客戶的需求進(jìn)行定制。買(mǎi)車的過(guò)程也是一個(gè)非常多面化的過(guò)程，大概永遠(yuǎn)都需要在本地有深厚根基的一個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的支持。 福特 CEO Nasser認(rèn)為： “ 利益將來(lái)自于構(gòu)件規(guī)模的大小，讓庫(kù)存不斷降低，讓決策過(guò)程不斷縮短，讓整個(gè)價(jià)值鏈的聯(lián)系越來(lái)越緊密，那么規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效益就會(huì)突顯
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1