【正文】 日本在物流領(lǐng)域的研究已在世界占有重要的一席。日本的早稻田大學(xué)和日本流通經(jīng)濟(jì)大學(xué)等在全球物流研究與教育中頗有聲譽(yù)。 ? 新加坡國立大學(xué)（ National University of Singapore）在其下屬的亞太物流學(xué)院（the Logistics InstituteAsia Pacific）中設(shè)立了物流與供應(yīng)鏈管理方向的理學(xué)碩士雙學(xué)位教育。 ? 澳大利亞南方大學(xué)（ University of South Australia）設(shè)立了信息技術(shù)、工程與環(huán)境系以及運(yùn)輸系統(tǒng)中心。 國內(nèi)物流教育（二） ? 1984年，北京鐵道學(xué)院（現(xiàn)北京交通大學(xué)）第一個(gè)確定了碩士培養(yǎng)的物流管理工程方向。 1993年，高等學(xué)校的物流管理專業(yè)正式列入本科專業(yè)目錄。 ? 1998年，國家教委和有關(guān)主管部門，在全國專業(yè)學(xué)科目錄調(diào)整時(shí)，取消了物流管理工程專業(yè)，使物流高等教育遭受重大挫折。 2023年前：開辦物流工程專業(yè)的 22所高校名單 山東大學(xué) 、 山東交通學(xué)院 、 山東科技大學(xué) 、 北京郵電大學(xué) 、 北京物資學(xué)院 、 天津大學(xué) 、同濟(jì)大學(xué) 、 上海海事大學(xué) 、 華南理工大學(xué) 、 大連大學(xué) 、 大連海事大學(xué) 、 大連理工大學(xué) 、遼寧工學(xué)院 、 沈陽建筑大學(xué) 、 吉林大學(xué) 、 武漢理工大學(xué) 、 長沙理工大學(xué) 、 安徽工業(yè)大學(xué) 、南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 、 西南交通大學(xué) 、 中南林學(xué)院 、 廣西大學(xué) 2023年前：開辦物流管理專業(yè)的 75所高校名單 山東大學(xué) 、 山東財(cái)政學(xué)院 、 山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院 、 青島大學(xué) 、 中國海洋大學(xué) 、 北京物資學(xué)院 、北京交通大學(xué) 、 北京工商大學(xué) 、 北京航空航天大學(xué) 、 北京師范大學(xué) 、 首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 、 中國民用航空學(xué)院 、 天津師范大學(xué) 、 西華大學(xué) 、 長安大學(xué) 、 石家莊經(jīng)濟(jì)學(xué)院 、 河北經(jīng)貿(mào)大學(xué) 、 同濟(jì)大學(xué) 、 上海海事大學(xué) 、 東華大學(xué) 、 上海對(duì)外貿(mào)易學(xué)院 、 華東理工大學(xué) 、上海水產(chǎn)大學(xué) 、 上海大學(xué) 、 上海第二工業(yè)大學(xué) 、 東南大學(xué) 、 浙江大學(xué) 、 杭州電子科技大學(xué) 、 浙江工商大學(xué) 、 寧波大學(xué) 、 南京財(cái)經(jīng)大學(xué) 、 華東交通大學(xué) 、 江蘇科技大學(xué) 、 大連理工大學(xué) 、 大連交通大學(xué) 、 哈爾濱商業(yè)大學(xué) 、 沈陽工業(yè)大學(xué) 、 東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 、 沈陽工程學(xué)院 、 長春大學(xué) 、 中山大學(xué) 、 暨南大學(xué) 、 華南師范大學(xué) 、 廣州大學(xué) 、 廣東技術(shù)師范學(xué)院 、廣東商學(xué)院 、 廣東外語外貿(mào)大學(xué) 、 廣東工業(yè)大學(xué) 、 武漢大學(xué) 、 武漢理工大學(xué) 、 鄭州工業(yè)大學(xué) 、 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 、 中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué) 、 鄭州大學(xué) 、 河南財(cái)經(jīng)學(xué)院 、 華中科技大學(xué) 、 武漢科技學(xué)院 、 湖南商學(xué)院 、 安徽大學(xué) 、 安徽財(cái)經(jīng)大學(xué) 、 華僑大學(xué) 、 江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 、 重慶交通學(xué)院 、 重慶工商大學(xué) (籌 )、 重慶工學(xué)院 、 成都信息工程學(xué)院 、 中國民用航空飛行學(xué)院 、 西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 、 貴州財(cái)經(jīng)學(xué)院 、 云南財(cái)貿(mào)學(xué)院 、 西安郵電學(xué)院 、 蘭州交通大學(xué) 、 山西大學(xué) 、 山西財(cái)經(jīng)大學(xué) 、 內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)學(xué)院 國內(nèi)物流教育（二） ? 高等教育本科物流專業(yè)發(fā)展迅速 國內(nèi)物流教育（二） 國內(nèi)物流研究現(xiàn)狀 ——國內(nèi)部分大學(xué)的物流學(xué)科建設(shè)情況 ? 北方交通大學(xué) ? 北方交通大學(xué)物流研究院 ? 主要研究方向包括：流通管理、物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、商品流通理論、流通現(xiàn)代化管理、物流管理、企業(yè)物流管理理論和方法、電子商務(wù)系統(tǒng)，自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)模擬，生產(chǎn)與流通中的物流系統(tǒng)模擬，集成物流系統(tǒng)的協(xié)同等。實(shí)驗(yàn)室以物流信息系統(tǒng)、自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)、企業(yè)與流通物流系統(tǒng)、電子商務(wù)物流系統(tǒng)為主，涉及管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、系統(tǒng)理論、自動(dòng)控制理論、應(yīng)用數(shù)學(xué)、信息理論等一系列學(xué)術(shù)領(lǐng)域，研究范圍包括物流管理理論與方法、物流系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)、與物流科學(xué)密切相關(guān)的電子商務(wù)、存儲(chǔ)理論、供應(yīng)鏈理論等。 ? 目前的重點(diǎn)研究方向有：特色主體農(nóng)業(yè)（水產(chǎn)、水果等農(nóng)產(chǎn)品）物流、石油及制品物流、五金機(jī)電產(chǎn)品物流、汽車及配件物流、建筑及裝飾材料物流以及構(gòu)建物流信息資訊平臺(tái)等。 英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì) （ ILT） 的物流培訓(xùn)與認(rèn)證體系是歐洲物流體系的核心代表 物流方面的本土認(rèn)證主要分國家認(rèn)證、行業(yè)認(rèn)證與緊缺人才認(rèn)證三類 ? 2023年 ,中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)與國際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)、英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)簽訂協(xié)議，在中國開展國際物流與運(yùn)輸專業(yè)資格認(rèn)證工作。 ? 2023年月，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)開始進(jìn)行全國性的、大規(guī)模的“物流師職業(yè)資格認(rèn)證”工作。開始進(jìn)行全國性的、大規(guī)模的“物流經(jīng)理職業(yè)資格認(rèn)證”工作。 主要有兩個(gè)提法： 軍事后勤學(xué)派的 logistics——1905年， 《 軍隊(duì)和軍需品運(yùn)輸 》 20世紀(jì) 50年代中期至 80年代中期 Physical Distribution概念繼續(xù)在美國得到發(fā)展和完善 ,基本形成了比較完善的物流管理學(xué) 傳統(tǒng)物流（ Physical Distribution ） Physical Distribution概念從美國走向世界，成為世界公認(rèn)的物流概念，在全世界范圍內(nèi)形成了物流管理學(xué)的理論體系 物流理論和應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大到全范圍、全領(lǐng)域 20世紀(jì) 80年代中期 ～ 現(xiàn)代物流實(shí)質(zhì)上是一種集成的一體化的專門的物流，它的優(yōu)點(diǎn)是：它用系統(tǒng)工程的理論、網(wǎng)絡(luò)通訊手段、系統(tǒng)控制方法、現(xiàn)代信息處理技術(shù)和物流工程技術(shù)，整合所有流通加工、包裝、裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、信息、單證、結(jié)算等資源功能，在商家與用戶之間架起一座門對(duì)門無縫連接服務(wù)的橋梁。 經(jīng)濟(jì)背景不同 傳統(tǒng)物流的被動(dòng)性，表現(xiàn)在物流承擔(dān)方往往被動(dòng)地滿足需方提出的運(yùn)輸、存儲(chǔ)等要求，根據(jù)定單或合同提供服務(wù)。 被動(dòng)管理與主動(dòng)的服務(wù) 傳統(tǒng)物流對(duì)物流單一環(huán)節(jié)的分割管理，造成企業(yè)追求單一環(huán)節(jié)成本最低，并不一定總成本最低。 分散管理與系統(tǒng)管理 傳統(tǒng)物流實(shí)行人工控制，現(xiàn)代物流則實(shí)施信息化、專業(yè)化、集成化管理。 現(xiàn)代物流服務(wù)社會(huì)化 根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，必須有配套的柔性化的物系統(tǒng)。 社會(huì)化大生產(chǎn)方式，促進(jìn)了專業(yè)化的發(fā)展，由此而出現(xiàn)了“ 商物分離 ” ，即商流和物流沿著自己的專業(yè)化軌道發(fā)展。后勤的概念適應(yīng)了這種需要，因此歐美等國紛紛將實(shí)物分銷改稱為后勤配送。 重要的物流學(xué)說 物流冰山說 現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不可能掌握物流費(fèi)用的真實(shí)情況。 第三利潤源泉 “ 第一利潤源泉”指的是資源領(lǐng)域（降低能源消耗） ，起初是通過廉價(jià)的原材料、燃料獲得高額利潤，后來則是依靠科技進(jìn)步，節(jié)能降耗、回收利用或者人工合成資源而獲取高額利潤。 “ 第三利潤源泉”指的是現(xiàn)代物流。 重要的物流學(xué)說 效益悖反說 物流系統(tǒng)的若干功能要素之間存在著交替損益的矛盾，即某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，往往會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失。因而，在整個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略中，對(duì)物流的關(guān)注，并不主要是為了搞物流的合理化、現(xiàn)代化或者支持保障其他活動(dòng)，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動(dòng)降低成本 利潤中心說 利潤中心說認(rèn)為物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，并且，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)而言，物流也是國民經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)利的主要活動(dòng)。 戰(zhàn)略說 戰(zhàn)略說把物流上升到一種思維方式和企業(yè)管理模式，認(rèn)為物流是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略而不是一項(xiàng)具體操作性任務(wù)，是關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素。 供應(yīng)商 分銷商 供應(yīng) 制造商 配送 供應(yīng)商 采購 零售商 銷售 供應(yīng)鏈管理理論 創(chuàng)造競(jìng)爭的成本優(yōu)勢(shì) 創(chuàng)造競(jìng)爭的時(shí)間和空間優(yōu)勢(shì) 創(chuàng)造競(jìng)爭的整體優(yōu)勢(shì) 優(yōu)勢(shì) 重要的物流理論 第三方物流 第三方物流對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)體現(xiàn)在： 集中優(yōu)勢(shì)，發(fā)展主業(yè) 節(jié)省費(fèi)用，消除非增加價(jià)值成分 減少庫存和資金積壓 雙贏戰(zhàn)略與企業(yè)形象 第四方物流 第四方物流的基本功能有兩個(gè)方面： 供應(yīng)鏈管理功能 供應(yīng)鏈再造功能