物流概論城市物流-閱讀頁
2025-02-23 13:16本頁面
【正文】 城市物流設(shè)施完善和配套的問題。 六、 城市物流發(fā)展規(guī)劃 按照規(guī)劃的性質(zhì)不同可以分為 城市物流發(fā)展規(guī)劃 城市物流布局規(guī)劃 城市物流管理規(guī)劃 道路通行限制規(guī)劃、道路標(biāo)志規(guī)劃、城市物流應(yīng)急系統(tǒng)規(guī)劃 從城市物流規(guī)劃的范圍和層次可以分為 城市總體物流規(guī)劃 城市中心區(qū)域物流規(guī)劃 城市分區(qū)域物流規(guī)劃等。 六、 城市物流發(fā)展規(guī)劃 從城市物流的技術(shù)和結(jié)構(gòu) 層面可以分為 城市實(shí)物物流平臺規(guī)劃 城市物流線路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、城市物流結(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 城市物流信息平臺規(guī)劃 城市物流經(jīng)營服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃 城市與區(qū)域物流相關(guān)的物流樞紐規(guī)劃 城市物流園區(qū)規(guī)劃 城市物流基地規(guī)劃 城市物流中心規(guī)劃 城市配送中心規(guī)劃等 六、 城市物流發(fā)展規(guī)劃 六、 城市物流發(fā)展規(guī)劃 城市物流總體規(guī)劃 主要 內(nèi)容 城市物流資源的總體布局 城市物流平臺規(guī)劃 城市物流產(chǎn)業(yè)及物流經(jīng)營規(guī)劃 城市各產(chǎn)業(yè)物流活動合理化規(guī)劃 城市綠色物流規(guī)劃 城市物流應(yīng)急系統(tǒng)規(guī)劃等。 要通過規(guī)劃確定一個合理的城市物流資源總量水平，要解決對城市物流起到瓶頸影響的短缺物流資源優(yōu)先發(fā)展、快速發(fā)展的問題。 六、 城市物流發(fā)展規(guī)劃 城市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 城市物流產(chǎn)業(yè)必然與城市經(jīng)濟(jì)類型和經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)相適應(yīng) 物流產(chǎn)業(yè)支持城市功能和城市經(jīng)濟(jì)，服務(wù)于城市人民的生活； 產(chǎn)業(yè)是有選擇性的，突出重點(diǎn)，有所為、有所不為； 尤其要注意對本城市瓶頸物流產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃。城市的發(fā)展必須與環(huán)境協(xié)調(diào)，在規(guī)劃上必須有環(huán)境的戰(zhàn)略眼光。 六、 城市物流發(fā)展規(guī)劃 城市各產(chǎn)業(yè)物流活動合理化規(guī)劃 物流合理化是提升企業(yè)內(nèi)部物流水平的重要方式，城市是物流合理化的重點(diǎn)地區(qū)； 從供應(yīng)鏈角度來看，物流合理化有以下四個主要層次： 供應(yīng)鏈物流總體最優(yōu)； 供應(yīng)鏈各鏈節(jié)之間物流合理，企業(yè)之間的銷售、采購、供應(yīng)物流一體化； 供應(yīng)鏈各鏈節(jié)內(nèi)部生產(chǎn)制造物流的合理化； 削減供應(yīng)鏈庫存總量。 六、 城市物流發(fā)展規(guī)劃 ?城市物流平臺規(guī)劃 主要 內(nèi)容 道路的規(guī)劃 城市物流平臺線路主要是公路線路 物流結(jié)點(diǎn)規(guī)劃 物流結(jié)點(diǎn)層次的規(guī)劃 物流結(jié)點(diǎn)區(qū)位的規(guī)劃 儲備型大型倉庫規(guī)劃 大型物流結(jié)點(diǎn)規(guī)劃 城市配送服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃 七、互聯(lián)網(wǎng) +城市配送
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