智能物流第05章40-閱讀頁
2025-02-21 16:56本頁面
【正文】 流配送路線，使日本物流能夠掌握送貨員的實(shí)際配送路線和在每一個(gè)零售客戶那里停留的時(shí)間，日本物流不僅可以優(yōu)化配送線路，而且還有利于日本物流對(duì)送貨員的管理監(jiān)督，提高日本物流配送效率，這是中國物流發(fā)展應(yīng)該借鑒的。在中國物流企業(yè)現(xiàn)代物流的建設(shè)過程中，中國物流企業(yè)一定要緊緊抓住物流信息化建設(shè)這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以智能物流系統(tǒng)為契機(jī)，明確物流信息化建設(shè)的主導(dǎo)和支配地位，充分發(fā)揮物流信息技術(shù)的橋梁紐帶作用，加強(qiáng)中國物流企業(yè)各種資源和各相關(guān)經(jīng)營管理單位的綜合集成，努力完成中國物流企業(yè)管理體制的扁平化和競爭能力的聚合化，從而實(shí)現(xiàn)中國物流企業(yè)的競爭體制由單元對(duì)抗向系統(tǒng)對(duì)抗的跨越。在我國智能物流系統(tǒng)建設(shè)過程中，我們應(yīng)該充分借鑒國外發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)。 。 大力發(fā)展第三方物流美國企業(yè)物流合理化的一個(gè)重要途徑，是將物流服務(wù)外包給第三方物流公司（ 3PL）。 日本物流的發(fā)展很大程 度上得力于日本政府出臺(tái)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。 1).零售物品的實(shí)時(shí)跟蹤 2).庫存管理的不斷優(yōu)化 3).運(yùn)輸系統(tǒng)的智能調(diào)度 經(jīng)驗(yàn)借鑒 。美國行業(yè)協(xié)會(huì)在物流標(biāo)準(zhǔn)的制定方面發(fā)揮了重要作用，在條形碼、信息交換接口等方面建立了一套比較實(shí)用的標(biāo)準(zhǔn)，使物流企業(yè)與客戶、分包方、供應(yīng)商更便于溝通和服務(wù)，物流軟件也融入了格式、流程等方面的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)物流信息系統(tǒng)的建設(shè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。 在標(biāo)準(zhǔn)方面，與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化組織較多。 智能物流在中國的發(fā)展途徑 產(chǎn)業(yè)環(huán)境建設(shè) 傳統(tǒng)物流運(yùn)輸中，運(yùn)輸?shù)姆N類和風(fēng)險(xiǎn)、物流過程中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)和動(dòng)作方式以及物流企業(yè)的服務(wù)，都影響到物流運(yùn)輸?shù)某杀竞唾|(zhì)量。物流業(yè)將借助一切有利條件加大物流資源的整合力度，使其向著智能化的方向快速發(fā)展。一批超大型國有物流企業(yè)投身第三方物流市場， 70％的物流服務(wù)提供商在過去的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高達(dá) 30％。 物流一體化是指以物流系統(tǒng)為核心，由生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈整體化和系統(tǒng)化。 物流自身一體化 微觀物流一體化 宏觀物流一體化 高新技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用 物流企業(yè)一方面可以通過對(duì)物流資源進(jìn)行信息化優(yōu)化調(diào)度和有效配置，來降低物流成本；另一方面，物流過程中加強(qiáng)管理和提高物流效率，以改進(jìn)物流服務(wù)質(zhì)量。我國傳統(tǒng)物流企業(yè)的信息化管理程度還比較低，無法實(shí)現(xiàn)物流組織效率和管理方法的提升，阻礙了物流的發(fā)展。 ? 高新技術(shù)使整個(gè)物流供應(yīng)鏈更加透明化。 ? 智能處理技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部決策，可通過對(duì)大量物流數(shù)據(jù)的分析，對(duì)物流客戶的需求、商品庫存、物流智能仿真等作出決策。智能物流的發(fā)展趨勢是實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈管理的智能化，因此需要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)間的交換與傳遞。 ? 智能新技術(shù)在物流領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用模式不斷涌現(xiàn)，成為未來智能物流大發(fā)展的基礎(chǔ)，極大地推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。與發(fā)達(dá)國家的智能物流系統(tǒng)發(fā)展建設(shè)情況相比我國目前還處于簡單地初級(jí)應(yīng)用，迫切需要從技術(shù)、應(yīng)用、政策等多個(gè)層面進(jìn)行發(fā)展推進(jìn)。隨著物流快速發(fā)展使得物流過程越來越復(fù)雜，物流資源優(yōu)化配置和管理的難度也隨之提高，物資在流通過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)合調(diào)度和管理更加重要也更加復(fù)雜，而我國傳統(tǒng)物流企業(yè)的信息化管理程度還比較低，無法實(shí)現(xiàn)物流組織效率和管理方法的提升，阻礙了物流的發(fā)展。 智能物流的未來發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出：物流智能化、物流一體化和物流層次化、物流柔性化與物流社會(huì)化。智能物流的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界物流資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)物流高科技術(shù)信息化。 6. 我國智能物流的發(fā)展產(chǎn)業(yè)環(huán)境應(yīng)該如何轉(zhuǎn)變。 8. 我國智能物流在高新技術(shù)上改如何選擇。 , March 2, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 :43:2207:43Mar232Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 :43:2207:43:22March 2, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 。 2023年 3月 2日星期四 7時(shí) 43分 22秒 07:43:222 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , March 2, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :43:2207:43Mar232Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 :43:2207:43:22March 2, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 。 2023年 3月 2日星期四 7時(shí) 43分 22秒 07:43:222 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , March 2, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :43:2207:43Mar232Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 2日星期四 上午 7時(shí) 43分 22秒 07:43: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 2日星期四 7時(shí) 43分 22秒 07:43:222 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1