【正文】 2 主要實物工程量 編號 分項工程名稱 單位 工程量 1 路基挖土方 立方米 2 棄土超運 立方米 3 軟弱地基換土 立方米 4 軟弱地基超運 立方米 5 砼路面拆除 平方米 6 瀝青表處路面拆除 平方米 7 %4 水泥穩(wěn)定石粉渣基層 立方米 8 %6 水泥穩(wěn)定石粉渣基層 立方米 9 C30 箱涵混凝土 立方米 10 箱涵鋼 筋 噸 11 鋼筋混凝土排水管（ DN2001200） 米 12 給水管道：鋼管（ DN50600） 米 13 燃氣管道：鋼管 米 14 5cm混凝土彩色方磚 平方米 15 隱蔽式電纜溝 米 16 VV1KV電力電纜 米 17 電訊 PVC 管道 米 18 軟土、淤泥外運 立方米 19 換填土方 立方米 第 38頁 編號 分項工程名稱 單位 工程量 20 砂井 米 21 土工格柵 平方米 22 路堤預壓土方 立方米 工程特點及難點 本工程施工期間需要拆除舊道路以及附屬設(shè)施，改建拓寬在根本上不同于新建 項目。 本標段剛好跨越深南大道，深南大道是深圳市的主干道，交通繁忙，施工過程中應避免影響深南路的交通?？缭缴钅洗蟮赖?DN1000 鋼筋混凝土頂管施工也是本工程的難點。 整個施工過程中，無法避免地承受著深圳地區(qū)即將來臨的雨季、臺風全過程的影響。 正如上面的分析，該標段工程的特點為： ? 交通干擾大。 ? 自然因素影響大。 三、施工部署 奮斗目標 深圳市 ****市政工程是深圳市主要交通干線，施工質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)及文明施工都會對整個工程起到至關(guān)重要的作用，公司決心在以往道路施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，鞏固成績，克服缺點，堅持公司的質(zhì)量方針，運用科 學管理，制定嚴格的質(zhì)量、進度和安全生產(chǎn)的控制措施，大力采用新技術(shù)、新工藝和新材料，以科技推動生產(chǎn)，降低成本。 實行項目法施工，責任到人，實行目標管理，精心組織施工，確保優(yōu)質(zhì)、高效、高第 39頁 速、安全、文明生產(chǎn)。 (2).質(zhì)量：工程質(zhì)量達到國家優(yōu)良標準。 (4).文明施工：達到企業(yè)文明樣板工地標準。 ? 編制施工圖預算及施工組織設(shè)計，對工程的主要部位及特殊施工方法編寫單項技術(shù)方案措施。 ? 做好技術(shù)交底工作。 ? 做好臨時用電、臨時用水及臨時設(shè)施的搭設(shè)工作。 ? 提前做好預制、預埋件的加工工作。 組織機構(gòu) (1).實施項目法施工的管理模式，組建本工程的項目經(jīng)理部，對工程施工全過程的進度、質(zhì)量、安全、成本及文明施工等負全責。 (3).在推行項目法施工的同時，從文件控制、材料采購到產(chǎn)品標識、過程控制等過程中，切實執(zhí)行公司質(zhì)量保證體系文件，達到創(chuàng)優(yōu)質(zhì)高效的目標。 施工部署 第 40 頁 根據(jù)本路段的工程情況，工程要求和施工條件，該路段總的組織原則，以道路主線為施工分段線，將該路段工程劃分三個施工段，同時進行施工。 總的施工原則是：先地下后地上，先深后淺，先大后小，先主體后附屬，管道安裝和井同時施工，見縫插針，組織開展一場多專業(yè)多工種的平行交叉流水施工生產(chǎn)大會戰(zhàn)。 (2).總施工原則：先地下、后地上，先深后淺，先進行軟基處理后建機動車道，先主體后附屬，先預制后安裝，分條分段施工，盡量組織流水作業(yè)、平行作業(yè)。 (4).勞動力機械組織 道路施工、管線及土方施工所需人員、機械均按三套組織。 水電配備三 組人員，土方施工時，配合將溝槽挖好，下管線并隱蔽驗收后立即封閉。管線隨土方軟基處理及輔道基礎(chǔ)配合施工，橫向管線在進行主車道路基處理時進行，完畢后再與縱向管線連通。 施工總平面布臵 詳見技術(shù)咨詢表：施工總平面布臵圖。 本工程所需的各種資源實施動態(tài)管理，由公司統(tǒng)一調(diào)配。先行進場的有挖掘機、自卸汽車、推土機、壓路機、發(fā)電機等機械設(shè)備和技術(shù)、測量、試驗、管理人員以及部分技術(shù)工人等人員。部分設(shè)備須租用，所有外租設(shè)備及人員均可及時組織和調(diào)配進場。小型機械設(shè)備則用汽車運輸，精密測量儀器、試驗設(shè)備由專人護送，用小型客車運輸。 （ 3）汽車運輸路線：本工程周邊交通便利，汽車可以十分方便直達工地。而且測量控制工作有其特別的系統(tǒng)嚴密性、連續(xù)性，來不得半點差錯。 測點放樣前，認真作好內(nèi)業(yè)準備工作，校正儀器設(shè)備，擬定施測方案。 主要采用的儀器設(shè)臵及工具為： S3 型水準儀和 J2 經(jīng)緯儀、水準尺、鋼尺、錘球、花桿。要求該點均布在全線兩側(cè)，兩點相間以不超出100 米為宜，設(shè)臵在高程樁上。 二、平面控制方法 。道口中心，天橋中心等特殊點插入。護樁測定 后，用砼固定，以備道路施工、管線施工時使用。 精度控制：測距 1/2020，測角 20″，層面高度 10mm。 利用上述平面控制網(wǎng)，確定管線的中心線。 第 43 頁 井位根據(jù)相應里程樁，在中心點上打出橫斷面線，在井位兩側(cè)定好方向樁。有了若干個井位標準點，附近上下游的井位還可用在中線上測距確定井位。高程標志樁設(shè)在施工（ 鋪、壓）不易破壞的位臵即可。原則上以機械施工為主，輔以人工配合作業(yè)。 ，拆遷紅線內(nèi)的障礙物，做好臨時排水工作。 三、主要施工方法 土方施工要結(jié)合設(shè)計挖、填情況，先以挖作填，平衡后再將多余土運出 場外。根據(jù)現(xiàn)場實際，先分邊施工路基，為確保工期，在有工作面的路段隨時安排施工隊施工。由于開挖深度不大，因此注意不要超挖，路基挖好后應立即進行下一工序施工。 碾壓、整平 路床采用壓路機壓實，用環(huán)刀法檢測其密實度。地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基其壓實度達不到規(guī)定要求時，可采用晾曬、換土或合同設(shè)計人員及監(jiān)理現(xiàn)場解決。 ②雨季施工 雨季施工前，應先完成人行地道等設(shè)施，并做好防水、防洪、排水工作。雨季施工的每一壓實層面均應作成 4%的橫坡排水，收工前，必須將鋪填的松土壓實完畢。壓實時的材料含水量與最佳含水量之差控制在不超過 2%。 路基填方施工方法 路基填方施工在方案的制定上，要緊緊抓住“選料，晾曬，整平，壓實，檢驗”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工，確保路基填筑質(zhì)量。組織各項作業(yè)均衡進行，做到路基施工的正規(guī)化、標推化。填方區(qū)開挖的表層腐植土、淤泥等， 先就近集中堆放，而后統(tǒng)一運至借土場或棄土場。當符合設(shè)計和規(guī)范要求后，送監(jiān)理工程師審批，作為以后壓實的標準。填土時由路中間向兩邊按 30cm 一層分層填方，并用攤鋪機攤鋪均勻。 路堤的填筑按四區(qū)段八流程水平分層填筑施工。即：填、平、壓、檢。各區(qū)段流程單獨作業(yè)，不許交叉施工。 ②水平分層填筑 第 45 頁 填筑材料：土方的含水量與最佳含水量之差不得超過 2%，土塊的最大粒徑不得大于攤鋪層的 1/4，否則要打碎使用。 攤鋪時按設(shè)計橫斷面全寬縱向分層填料。為保證路堤全斷面壓實，邊坡兩側(cè)超填 ，竣工時刷坡整平。 ④攤鋪整平：每次攤鋪的厚度控制在 30～ 50cm（虛鋪）范圍內(nèi)，用推土機使每一層填土都能獲得均勻統(tǒng)一的厚度，以便保證均勻一致的平密度和壓實度。采用壓路機，按試驗段確定的參數(shù)碾壓。 ⑥檢驗簽證：按照設(shè)計指標，以填層的干密度、相對密度或地基系數(shù)等指標判定是否合格。按設(shè)計斷面形式和計劃填筑高程控制攤鋪層厚，并掛線細致找平。 路基壓實 路基壓實全部采用重型振動壓路機進行分層碾壓，碾壓方法是：先邊后中，先輕后重，先靜壓后振壓，當天回填當天壓實，以防松土遇雨淋濕，碾壓速度擬控制在 3～ 6km/h，前后兩次碾壓輪跡須重迭 15～ 20cm，對于壓路機碾壓不到的部位，采用打夯機進行夯實，每層碾壓完成后，均有壓實度試驗報告，當符合設(shè)計要求后，再進行上一層施工。對于須保留的地下管線，如需在其周邊開挖溝槽或取填土，應考慮不因施工而影響其穩(wěn)固，必要時采取加固措施。 ，原則上應選用同類土料，如采用不同種類的土料填筑時，應按不同種類土料分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動面，另外，透水性較差的土第 46 頁 料，如被填筑于透水性較好的土料下層時，其表面須自路中 向兩側(cè)做出 2～ 4%的橫坡。 ，如遇雨天，必須堅持集中力量分段突擊的原則，完成一段再開一段，絕不允許在全線進行大挖大填。 一、基本 施工順序 施工準備→底基層測量定位→底基層松鋪石屑粉碴→灑水悶料→攤鋪水泥→混合料拌和→碾壓→底基層整形成活→底基層養(yǎng)護→基層測量定位→基層松鋪石屑粉碴→灑水悶料→攤鋪水泥→混合料拌和→碾壓→基層整形成活→基層養(yǎng)護。最后用平地機刮平整形。 ，立即進行鏟高填低找平，對于局部低洼處，用齒耙將其表層 5cm以上的混合料耙松，并用新拌的混合料進行找平，整平時采用小于 10m的控制樁拉線進行高程控制。 ，采用灑水養(yǎng)生，時間不少于 7 天，養(yǎng)生期間嚴禁一切機動車輛上板行駛。 根據(jù)水泥石屑碴層的厚度和預定的干容重及水泥劑量，計算每一平方米水泥石屑所需的水泥重量，并換算出每包水泥（ 50kg）的攤鋪面積和水泥縱橫擺 放的間距，然后用石灰在石屑碴層上撒出每袋水泥擺放的標志。攤鋪時，須注意使每袋水泥的攤鋪面積基本相等。 水泥攤鋪后，須立即進行拌和，壓實施工，不得延誤。 水泥加 水后，水化反應立即開始，拌和及碾壓施工必須緊跟進行，水泥石屑碴層的施工，以拌和到碾壓成活的時間宜控制在 3 小時之內(nèi)，最長時間不得超過水泥的終凝時間。 基層與構(gòu)筑物連接的地方，如地下管線的地面井口等，往往不能充分地壓實，施工過程中須特別注意檢查，必要時應采用打夯機進行補夯。在每段施工的接縫處，預留 1～ 2m不壓，待下一段施工時，將此段未壓的部分翻松，并加適量的水 泥拌勻后，與下一段一起碾壓，以保持各段施工的銜接。箱涵位于擬建的綠化帶內(nèi)。 其總的施工方法和思路是：做好材料和機械準備后，排水箱涵同軟基處理同時施工以便加快施工進度。 二、施工方法 測量放線 根據(jù)測量控制點、水準點及施工圖紙中箱涵的幾何尺寸、標高，放出箱涵的中心線位臵。 基槽施工 箱涵平面位臵和現(xiàn)有地面標高經(jīng)監(jiān)理檢查復核后，進行基槽施工，按標高要求進行開挖或回填。 根據(jù)坑壁滲水情況，坑底側(cè)邊可挖出簡易集水溝、集水坑，用水泵排出滲流水。 墊層、基礎(chǔ)施工 基底承 載力達到設(shè)計要求后，澆筑 C10 混凝土墊層。為保證連續(xù)施工，箱涵側(cè)壁和頂板模板配足 2020平方米，以備周轉(zhuǎn)。本工程鋼筋采用現(xiàn)場加工制作，手工綁扎。 鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、 浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦逛摻罱孛鏈p小 5%。 第 50頁 鋼筋彎鉤或彎曲： ? 鋼筋彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起 后尺寸不大于下料尺寸，應考慮彎曲調(diào)整值。箍筋的未端應作彎鉤，彎鉤形式應符合設(shè)計要求。 ? 鋼筋下料長度應根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。核對無誤后方可進行綁扎。 混凝土施工 本方案 主要考慮一般的澆筑施工方案，本工程砼強度等級為 C30，本工程全部商品混凝土，砼的運輸混凝土車和混凝土泵。 混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過 2m，如超過 2m時必須采取措施。 澆筑混凝土時應分段分層進行，每層澆筑高度應根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、鋼筋疏密決定。平板振動器的分層厚度為 200mm。移動間距不大于振動棒作用半徑的 倍（一般為 300～ 400mm）。平板振動器的移動間距應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。如必須間歇其間歇，時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。 第 51頁 澆筑混凝 土時應派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應立即澆灌并應在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。 混凝土澆水養(yǎng)護日期，摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得小于 14 天。柱、墻帶模養(yǎng)護 2 天以上，拆模后再繼續(xù)澆水養(yǎng)護。常溫下每日澆水兩次。 回填土施工 在頂板的混凝土強度達到 70%后才可進行填土施工。 在施工過程中，當箱涵頂覆土厚度小于 米時，嚴禁重型機械和車輛通過。 施工準備→測量放線→溝槽開挖→驗槽→管道安裝，井室砌筑→水壓試驗，回填土分層夯實→閥門消火栓安裝→沖洗消毒→ 現(xiàn)場清理→分項工程交工驗收。人工清底整平，機械下管，人工對口安裝。鋼管件焊接前，焊縫應按規(guī)定進行坡口，焊完后用煤油作滲漏自檢，自檢合格后做內(nèi)外防腐。 。從人員安排、機具配備到材料供應等各個環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)，為順利完成該工程任務奠定良好的基礎(chǔ)。 ③ .采取趕上措施，分段承包，把任務分配到班組，責任到人，保質(zhì)保量完成工程任務。從原材料檢查驗收，到各工序質(zhì)量的控制層層把關(guān)。 ⑤ .考慮到雨水和地下水對施工的影響，配備潛水泵 4 臺，為工程順利進展創(chuàng)造條件。路兩側(cè)雨水管徑為 DN200～ DN1200 鋼筋混凝土管，采用重型Ⅱ級承插式鋼筋砼管水泥砂漿接口；管頂覆土厚度小于 4 米。、 180176。雨水、污水檢查井選用圓型。 雨水、污水管線溝槽深度在 ～ 5 米，管溝開挖、管道安裝困難較大。 地下管道施工時，應遵循“先深后淺”的原則，為了提高工作效率，保證工程進度和施工質(zhì)量，采用機械開挖管溝人工清底整平，（放坡系數(shù)根據(jù)土質(zhì)情況而定）。先安主管，后安支管，考慮到地下水和雨水，土質(zhì)差而引起的積水塌方，除采取排水措施外，管溝開挖分段進行，開挖一段，安裝一段