【正文】 的同時(shí)，力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)。 (3).施工順序：準(zhǔn)備工作→土方工程→地下管線新建工程（包括箱涵）→機(jī)動(dòng)車道路基工程→輔道工程、人行道工程。 第 41 頁 第第 二二 章章 設(shè)設(shè) 備備 人人 員員 動(dòng)動(dòng) 員員 周周 期期 進(jìn)進(jìn) 場(chǎng)場(chǎng) 計(jì)計(jì) 劃劃 和和 設(shè)設(shè) 備備 、 人人 員員 、 材材 料料運(yùn)運(yùn) 到到 現(xiàn)現(xiàn) 場(chǎng)場(chǎng) 的的 方方 法法 本工程位于深圳市區(qū)內(nèi)，施工現(xiàn)場(chǎng)距離公司生產(chǎn)、生活基地較近，故工程所需的設(shè)備、材料，可利用現(xiàn)有市政路網(wǎng)運(yùn)抵 現(xiàn)場(chǎng)。 （ 2）水泥、砂石料在當(dāng)?shù)刭徺I，訂單明確廠家包運(yùn)到工地，但必須準(zhǔn)備一定的運(yùn)輸車輛備用，以防萬一。 一、水準(zhǔn)的控制方法 將建設(shè)方移交給施工單位的水準(zhǔn)點(diǎn)（高等級(jí)水準(zhǔn) 點(diǎn)，布臵在工地紅線附近區(qū)域）做為整個(gè)工程水準(zhǔn)的基點(diǎn)，采取四等水準(zhǔn)將高程引測(cè)到施工路段的兩側(cè)及分隔帶內(nèi)比較合適的地方，設(shè)固定的水準(zhǔn)點(diǎn)（Ⅱ級(jí)點(diǎn)）。曲線施工時(shí)按切距法放點(diǎn)。 基層面控制 一般每 10m在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。 路基挖方施工方法 本路段路基施工主要以挖棄土方為主。路基面整修應(yīng)結(jié)合挖最后一層土?xí)r進(jìn)行，其路基允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。填土路基盡可能的避開雨季施工，并注重路基的防排水工作，加大旱季的施工力度，確保路堤的施工進(jìn)度。碾壓時(shí)先碾壓中間后碾壓兩邊，使得該層整個(gè)深度內(nèi)壓實(shí)度處處均勻，同時(shí)達(dá)到要求的密實(shí)度。且其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。碾壓作業(yè)時(shí)，其路基邊緣向中央進(jìn)行，碾輪每次重疊 15～ 20cm，約碾壓 5～ 8 遍，至表面無顯著輪跡，且密實(shí)度用環(huán)刀法檢測(cè)均符合下表標(biāo)準(zhǔn)。 ，須選用易干、透水的土料，如采用透水性不良或不透水的土料，須在含水量接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行壓實(shí)。 ，立即用平地機(jī)進(jìn)行初步整平，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向中心進(jìn)行刮平，在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。水泥攤鋪后，認(rèn)真檢查表面有無空白位臵或過份集中的地方，如有，及時(shí)予以平衡處理。 四、基層質(zhì)量控制程序圖 第 48 頁 圖 1 基層質(zhì)量控制程序圖 第四節(jié) 排水箱涵施工方法 本標(biāo)排水段箱涵類型有兩種，深南大道以南主要為 ，深南大道以北為 。采用機(jī)械方式挖填，人工修整。 鋼筋加工制作時(shí)，要將鋼筋加工表與設(shè)計(jì)圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯(cuò)誤和遺漏，對(duì)每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再 按下料表放出實(shí)樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆整齊有序。 ? 箍筋。 (1).混凝土澆筑 澆筑前應(yīng)對(duì)模板澆水濕潤(rùn)，墻、柱模板的清掃口應(yīng)在清除雜物及積水后再封閉。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層混凝土面 50mm，以消除兩層間的接縫。在砼強(qiáng)度達(dá)到 之前，不得在其上踩踏或施工振動(dòng)。 第五節(jié) 給排水工程施工方法 一、給水工程 本工程給水主管徑為 DN600 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管， DN600， DN300 和 DN100 鋼管。 第 52頁 ① .挑選技術(shù)熟練的人員管道安裝。 二、排水工程 本工程污水管徑為 DN300～ DN800 鋼筋混凝土管，采用Ⅱ級(jí)承插式鋼筋 砼排水、瀝青油膏接口。 施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→溝槽開挖→人工清溝整平→驗(yàn)槽→澆砼墊層→管道安裝砌井室→污水管閉水試驗(yàn)→回填土分層夯實(shí)→分項(xiàng)工程驗(yàn) 收。 機(jī)械下管人工對(duì)口安裝。雨水、污水管基根據(jù)覆土厚度不同分別采用 120176。 ② .針對(duì)管道施工呈不均衡作 業(yè)，窩工趕工的情況，將普工、管工、油化工、電焊工及機(jī)具分為 3 組分工合作，同時(shí)作業(yè)，確保道路施工不受影響。 采用機(jī)械開挖管溝，到設(shè)計(jì)深度前預(yù)留 20cm。 每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)。 澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。 澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，如澆筑高度超過 3m時(shí)，應(yīng)采用串筒、導(dǎo)管、溜槽或在模板側(cè)面開門子洞（生口）。箍筋調(diào)整值，即為彎鉤增加長(zhǎng)度和彎曲調(diào)整值兩項(xiàng)之差或和，根據(jù)箍筋量外包尺寸或內(nèi)皮尺寸而定。 鋼筋調(diào)直，采用機(jī)械調(diào)直。 地基處理 挖填至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，進(jìn)行土工試驗(yàn)，確保地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。本標(biāo)段箱涵采用 C30 鋼筋混凝土（共 8300 立方米），墊層為 C10 混凝土。 混合料的拌和擬按 4 遍進(jìn)行掌握，開始兩遍不應(yīng)翻拌到底，以防水泥落到底層，后面兩遍，須翻拌到底，檢查全部均勻?yàn)橹埂? ，混合料的合格率以不大于配合比最佳含水率 2%為宜，如表面水分不足，即適當(dāng)均勻?yàn)⑺?，并?10～ 12t 的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以路緣開始 ，沿縱向逐漸移至路中，每次輪跡重迭二分之一，速度 ～ ，先碾壓兩遍后，改換 12～ 15t 的重型壓路第 47 頁 機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)擬掌握在 6～ 8 遍，以外觀沒有明顯輪跡，并無浮料、脫皮、松散和軟彈現(xiàn)象而告成活。 、孔周邊的填土須特別留意，應(yīng)在控制好所填土料的最佳含水量的同時(shí)，嚴(yán)格掌握好填土的分層厚度，碾壓機(jī)械的重量和碾壓遍數(shù)，對(duì)于碾壓機(jī)碾壓不到的部位，采用打夯機(jī)進(jìn)行補(bǔ)夯。 ⑦路面整修：路面整修應(yīng)結(jié)合 填筑基床表層的最后一層進(jìn)行。當(dāng)?shù)匦胃叩筒黄?，?yīng)由低到高、由中間兩邊分層填筑。四區(qū)段是：填料、整平、碾壓、檢測(cè)區(qū)段。 借土施工前，首先對(duì)擬定的土場(chǎng)進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)，并確定填土場(chǎng)的貯量，并考慮就近的原則。透水性不良或不透水的土及其它地質(zhì)不良的土路質(zhì)路基，在中雨或連續(xù)雨天應(yīng)停止施工。 ①挖方路基施工 開挖 采用混合式開挖法，即先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖面，加快施工進(jìn)度。 第二節(jié) 路基工程施工方法 本標(biāo)段土方量較大。 。當(dāng)進(jìn)行到施工測(cè)量時(shí)，就近利用（Ⅱ級(jí)點(diǎn)），這樣大大提高工作效率，確保測(cè)量成果的精度。 第 42 頁 第第 三三 章章 重重 要要 工工 程程 項(xiàng)項(xiàng) 目目 施施 工工 方方 法法 第一節(jié) 測(cè)量控制方法 市政工程施工測(cè)量工作量大，點(diǎn)多線多，標(biāo)準(zhǔn)要 求高。施工中當(dāng)某一部位因諸多因素受阻而影響工期，本投標(biāo)人采取相應(yīng)措施，如加班、增加勞力和施工機(jī)械等措施，確保工期。 在每個(gè)施工段中，采用條形施工，流水作業(yè)，以道路縱向連續(xù)進(jìn)行。 (4).項(xiàng)目經(jīng)理部的組成見 B1“承 包人工地組織機(jī)構(gòu)”。 (2).生產(chǎn)準(zhǔn)備 ? 了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況，組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及檢修以待使用。 為此我公司制定以下各項(xiàng)目標(biāo)： (1).工期：確保 365 天內(nèi)完成招標(biāo)規(guī)定的全部工程項(xiàng)目。如何采取措施，保質(zhì)保量、保工期是施工單位必須認(rèn)真落實(shí)的問題。 (3).臨時(shí)駐地 本標(biāo)段臨時(shí)駐地位于 ****東側(cè)綠化帶內(nèi)，具體地點(diǎn)服從業(yè)主統(tǒng)一安排。 本標(biāo)段（第Ⅱ標(biāo)段）內(nèi) ****位臵同深南大道平交，瀝青混凝土路面，路全寬約 65米，為雙向六車道。 。 第 26 頁 B2 主要人員簡(jiǎn)歷表 擬在本工程中擔(dān)任職務(wù) 計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人 年齡 28 專業(yè) 工民建 職稱 工程師 職務(wù) 畢業(yè)學(xué)校 1994 年 7 月畢業(yè)于 **大學(xué) 學(xué)校 土木 系（科），學(xué)制四年 經(jīng) 歷 年～ 年 參加過施工的工程項(xiàng)目名稱 擔(dān)任何職 備注 94年至 96年 96 年 96 年 96年至 97年 97年至 98年 98年至 99年 2020 年至2020 年 6 月 **樁基工程 **涵洞 **商住樓 **花園一期住宅樓 **單身公寓 **職工住宅 施工員 技術(shù)員 項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)員 技術(shù)員 項(xiàng)目經(jīng)理 說明：“主要人員”指實(shí)際參加本合同工程施工的項(xiàng)目管理、技術(shù)等方面的負(fù)責(zé)人。 第 18頁 B2 主要人員簡(jiǎn)歷表 擬在本工程中擔(dān)任職務(wù) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 年齡 27 專業(yè) 工民建 職稱 助理工程師 職務(wù) 畢業(yè)學(xué)校 1995 年 7 月畢業(yè)于 **大學(xué) 學(xué)校 土木 系（科），學(xué)制 四 年 經(jīng) 歷 年～ 年 參加過施工的工程項(xiàng)目名 稱 擔(dān)任何職 備注 95年至 97年 97年至 98年 98年至 99年 99 年至今 ** ** **公寓 **大道 技術(shù)員 技術(shù)員 技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 說明：“主要人員”指實(shí)際參加本合同工程施工的項(xiàng)目管理、技術(shù)等方面的負(fù)責(zé)人。通過有效的環(huán)保措施，使聲、光、塵污染得到有效控制，創(chuàng)建安全文明施工的模範(fàn)工地。 第 10頁 A4 分包人表 擬定的分包 單位名稱 承建資格 范圍 擬分包的分部（項(xiàng)）工程數(shù)量及其工作量 分包工作量占總工作量的比例（ %） 完成同類工程 的施工經(jīng)歷 第 11頁 擬配備的主要 施工機(jī)械 說明：分包工作量占 20%以上者填寫本表。下第 21 頁 列人員需填寫此表，每人填一張： ； （如有）； （總工程師）； 、道路、機(jī)械、試驗(yàn)等專業(yè)工程師； ； 。如果投標(biāo)書中報(bào)有技術(shù)性的選擇方案，投標(biāo)單位則應(yīng)按基本技術(shù)方案和技術(shù)性選擇方案分別填 寫表。 建設(shè)項(xiàng)目概述 深圳市 ****是一條南北走向的城市主干道，位于 ， 道路總長(zhǎng) 米，為雙向六車道，道路紅線寬 65 米。 (2).非機(jī)動(dòng)車道寬 。 本標(biāo)段剛好跨越深南大道，深南大道是深圳市的主干道，交通繁忙，施工過程中應(yīng)避免影響深南路的交通。 ? 自然因素影響大。 (4).文明施工：達(dá)到企業(yè)文明樣板工地標(biāo)準(zhǔn)。 ? 提前做好預(yù)制、預(yù)埋件的加工工作。 總的施工原則是：先地下后地上，先深后淺，先大后小，先主體后附屬，管道安裝和井同時(shí)施工，見縫插針，組織開展一場(chǎng)多專業(yè)多工種的平行交叉流水施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)。管線隨土方軟基處理及輔道基礎(chǔ)配合施工，橫向管線在進(jìn)行主車道路基處理時(shí)進(jìn)行，完畢后再與縱向管線連通。部分設(shè)備須租用，所有外租設(shè)備及人員均可及時(shí)組織和調(diào)配進(jìn)場(chǎng)。 測(cè)點(diǎn)放樣前，認(rèn)真作好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，校正儀器設(shè)備，擬定施測(cè)方案。道口中心，天橋中心等特殊點(diǎn)插入。 第 43 頁 井位根據(jù)相應(yīng)里程樁，在中心點(diǎn)上打出橫斷面線，在井位兩側(cè)定好方向樁。 ，拆遷紅線內(nèi)的障礙物，做好臨時(shí)排水工作。 碾壓、整平 路床采用壓路機(jī)壓實(shí)，用環(huán)刀法檢測(cè)其密實(shí)度。壓實(shí)時(shí)的材料含水量與最佳含水量之差控制在不超過 2%。當(dāng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，送監(jiān)理工程師審批，作為以后壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉施工。 ④攤鋪整平：每次攤鋪的厚度控制在 30～ 50cm（虛鋪）范圍內(nèi)，用推土機(jī)使每一層填土都能獲得均勻統(tǒng)一的厚度，以便保證均勻一致的平密度和壓實(shí)度。 路基壓實(shí) 路基壓實(shí)全部采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，碾壓方法是：先邊后中，先輕后重，先靜壓后振壓，當(dāng)天回填當(dāng)天壓實(shí)，以防松土遇雨淋濕，碾壓速度擬控制在 3～ 6km/h，前后兩次碾壓輪跡須重迭 15～ 20cm，對(duì)于壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，每層碾壓完成后，均有壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上一層施工。 一、基本 施工順序 施工準(zhǔn)備→底基層測(cè)量定位→底基層松鋪石屑粉碴→灑水悶料→攤鋪水泥→混合料拌和→碾壓→底基層整形成活→底基層養(yǎng)護(hù)→基層測(cè)量定位→基層松鋪石屑粉碴→灑水悶料→攤鋪水泥→混合料拌和→碾壓→基層整形成活→基層養(yǎng)護(hù)。 根據(jù)水泥石屑碴層的厚度和預(yù)定的干容重及水泥劑量，計(jì)算每一平方米水泥石屑所需的水泥重量，并換算出每包水泥（ 50kg）的攤鋪面積和水泥縱橫擺 放的間距，然后用石灰在石屑碴層上撒出每袋水泥擺放的標(biāo)志。 基層與構(gòu)筑物連接的地方，如地下管線的地面井口等，往往不能充分地壓實(shí)，施工過程中須特別注意檢查，必要時(shí)應(yīng)采用打夯機(jī)進(jìn)行補(bǔ)夯。 二、施工方法 測(cè)量放線 根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及施工圖紙中箱涵的幾何尺寸、標(biāo)高，放出箱涵的中心線位臵。為保證連續(xù)施工，箱涵側(cè)壁和頂板模板配足 2020平方米，以備周轉(zhuǎn)。 第 50頁 鋼筋彎鉤或彎曲： ? 鋼筋彎鉤。核對(duì)無誤后方可進(jìn)行綁扎。平板振動(dòng)器的分層厚度為 200mm。 第 51頁 澆筑混凝 土?xí)r應(yīng)派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即澆灌并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。 回填土施工 在頂板的混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%后才可進(jìn)行填土施工。鋼管件焊接前，焊縫應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行坡口，焊完后用煤油作滲漏自檢，自檢合格后做內(nèi)外防腐。從原材料檢查驗(yàn)收，到各工序質(zhì)量的控制層層把關(guān)。雨水、污水檢查井選用圓型