汽車(chē)輔助電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)及工作原理(ppt75頁(yè))-閱讀頁(yè)
2025-02-02 06:22本頁(yè)面
【正文】 車(chē)窗開(kāi)關(guān) 8— 駕駛員主控開(kāi)關(guān)組件 圖 13 電動(dòng)機(jī)搭鐵的電動(dòng)車(chē)窗控制電路 1— 駕駛員主控開(kāi)關(guān)組件 2— 右前車(chē)窗開(kāi)關(guān) 3— 右前車(chē)窗電動(dòng)機(jī) 4— 左前車(chē)窗電動(dòng)機(jī) 四、電動(dòng)座椅 1．作用 為了提高駕駛員和乘客的舒適性，許多汽車(chē)安裝了電動(dòng)座椅（又稱自動(dòng)座椅），即用電動(dòng)機(jī)調(diào)整的座椅。 2．組成 電動(dòng)座椅由座椅開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制裝置等組成。 圖 17 電動(dòng)座椅的電路原理圖 M1— 前高度電動(dòng)機(jī) M2— 前后移動(dòng)電動(dòng)機(jī) M3— 后高度電動(dòng)機(jī) F— 保險(xiǎn)絲 五、電動(dòng)后視鏡 1．作用 為了便于駕駛員調(diào)整后視鏡的角度，駕駛員在行車(chē)時(shí)便可方便地對(duì)左右后視鏡的角度進(jìn)行隨時(shí)調(diào)節(jié)，操作起來(lái)十分方便。 3．工作原理 如圖 22所示，點(diǎn)畫(huà)線框內(nèi)為其控制開(kāi)關(guān)，V331和 V332是右側(cè)后視鏡的執(zhí)行器（兩個(gè)直流電動(dòng)機(jī)，均可進(jìn)行正反方向轉(zhuǎn)動(dòng)）， V341和V342是左側(cè)后視鏡的執(zhí)行器（同右側(cè)）。 在控制開(kāi)關(guān)面板上印有 L和 R， L表示左側(cè)， R表示右側(cè)，中間是停止位置。 調(diào)整完畢后，可將開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)回中間位置，以防誤碰。 圖 23 調(diào)整左側(cè)后視鏡使之左轉(zhuǎn)的電流方向示意圖 六、中央集控門(mén)鎖 1．組成 中央集控門(mén)鎖按結(jié)構(gòu)形式的不同，一般有雙向空氣壓力泵式和微型直流電動(dòng)機(jī)式兩種；按控制方式不同分為不帶防盜系統(tǒng)的中控門(mén)鎖和帶防盜系統(tǒng)的中控門(mén)鎖。 2．基本工作原理及實(shí)例 （ 1）基本工作原理 如圖 24所示是一種最基本的電動(dòng)門(mén)鎖控制電路。 圖 24 電動(dòng)門(mén)鎖控制電路 門(mén)鎖繼電器實(shí)際上是由開(kāi)鎖和鎖定兩個(gè)繼電器組成，其線圈不通電時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)都和搭鐵觸點(diǎn)接通；通電時(shí)動(dòng)觸點(diǎn)與搭鐵觸點(diǎn)斷開(kāi)，與另一觸點(diǎn)接通。 七、電動(dòng)天窗 內(nèi)藏式天窗 外滑式天窗 可折疊天窗 軟頂棚電動(dòng)天窗 遮陽(yáng)簾系統(tǒng) 雙面板天窗 卡車(chē)天窗 多功能天窗 全景天窗 手動(dòng)天窗 內(nèi)藏式天窗：滑動(dòng)總成置于內(nèi)飾與車(chē)頂之間的天窗。 外掀式天窗：具有體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，還有手動(dòng)和電動(dòng)兩種分類(lèi)。成本較高；落塵需要清理，否則影響視線；車(chē)身整體剛度下降，安全系數(shù)降低。 主要由導(dǎo)向銷(xiāo)、導(dǎo)向塊、連桿、托架和前、后枕座等構(gòu)成。 主要包括一個(gè) ECU，用來(lái)接收開(kāi)關(guān)輸入的信息，通過(guò)運(yùn)算和判斷，控制 天窗的開(kāi)閉。 電動(dòng)天窗的開(kāi)關(guān)由控制開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)組成，前者產(chǎn)生控制信號(hào)，后者用來(lái) 檢測(cè)天窗所處的位置
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