【正文】 成了供應(yīng)鏈，二供應(yīng)鏈管理的目的是在滿足服務(wù)水平需要的同時(shí)，達(dá)到系統(tǒng)成本最小化，使得物流與 ERP更加密不可分。 五、 ECR：有效客戶反應(yīng) Efficient customer response（效率型消費(fèi)對(duì)應(yīng) Efficient consumer response） 以滿足顧客要求和最大限度降低物流過(guò)程費(fèi)用為原則，能及時(shí)做出準(zhǔn)確反應(yīng)，使出提供的物品供應(yīng)或服務(wù)流程最佳化的一種供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。 作用及功能： 1）可以充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力；2）減少貨物的損失； 3）存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出； 4）可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，提高物資存儲(chǔ)的質(zhì)量；有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化或自動(dòng)化管理。 流通加工 一、概述： 概念：是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過(guò)程中，為了促進(jìn)銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，對(duì)物品進(jìn)行加工，使物品發(fā)生物理、化學(xué)或形狀的變化（王）。 5/13/2023 36 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時(shí) 6：貨架、流通加工） 流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別 流通加工的地位與作用： 1）、流通加工在物流中的地位：有效地完善了流通，是物流中的重要利潤(rùn)來(lái)源，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中也是重要的加工形式。 流通加工是生產(chǎn)力發(fā)展的產(chǎn)物。 各種產(chǎn)品流通加工的方法與效果（了解）。 流通加工合理化：加工和配送結(jié)合、加工和配套結(jié)合、加工跟合理運(yùn)輸結(jié)合、加工和合理商流相結(jié)合、加工和節(jié)約相結(jié)合。 實(shí)施形態(tài)的角度：按用戶的定貨要求，在配送中心或其它物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物貨物配備，并以最合理的方式把貨物送交用戶的過(guò)程。 5/13/2023 38 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時(shí) 7：配送、物流結(jié)點(diǎn)） 五、配送模式 配送的一般流程及要素： 1）、要素：備貨、儲(chǔ)存、分揀及配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工。 配送模式：配送產(chǎn)品、配送工藝（流程）和配送方式。 六、配送合理化 不合理配送的表現(xiàn)形式：資源籌措不合理；庫(kù)存決策不合理；價(jià)格不合理；配送與直達(dá)的決策不合理；送貨中不合理的運(yùn)輸；經(jīng)營(yíng)觀念不合理。 2）、配送合理化的做法：專業(yè)化配送、加工配送、共同配送、送取結(jié)合、準(zhǔn)時(shí)配送、即時(shí)配送。 物流結(jié)點(diǎn)的功能及作用：銜接功能、信息功能和管理功能。 二、轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn) 轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)的種類： 1）、陸運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站：汽車中轉(zhuǎn)站、火車中轉(zhuǎn)站、汽車火車轉(zhuǎn)運(yùn)站； 2）、水運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站：水運(yùn)與水運(yùn)轉(zhuǎn) 運(yùn)站（港口）和水運(yùn)與陸運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站（碼頭）； 3）、空運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站； 4）、綜合轉(zhuǎn)運(yùn)站； 5）、特殊轉(zhuǎn)運(yùn)站：集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站、煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)站、散裝水泥轉(zhuǎn)運(yùn)站、石油轉(zhuǎn)運(yùn)站。 5/13/2023 40 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時(shí) 7：配送、物流結(jié)點(diǎn)） 流通型結(jié)點(diǎn)： 1）、種類：流通倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)、集貨中心、分貨中心、加工中心、配送中心、流通中心。 5/13/2023 41 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時(shí) 8：配送中心及其案例） 配送中心（ Distribution center) 一、 概念和種類 概念：以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型結(jié) 點(diǎn)（一般概念）。應(yīng)基本符合的要求有： 1）主要為特定的客戶服務(wù)； 2）配送功能健全； 3）完善的信息網(wǎng)絡(luò)； 4）輻射范圍??； 5）多品種少批量； 6）以配送為主，儲(chǔ)存為輔。 配送中心的類別：專業(yè)配送中心、柔性配送中心、供應(yīng)配送中心、銷售配送中心、城市配送中心、區(qū)域配送中心、儲(chǔ)存配送中心、流通型配送中心、加工配送中心。 配送中心流程：進(jìn)貨、分類、儲(chǔ)存、分貨 /揀選、配貨、分放、配裝、送貨。 5/13/2023 42 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時(shí) 8：配送中心及其案例） 三、 配送中心的布局及位（地）址的選擇 配送中心布局的原則：動(dòng)態(tài)原則、競(jìng)爭(zhēng)原則、低運(yùn)費(fèi)的原則、交通原則、統(tǒng)籌原則。 配送中心布局及選址的經(jīng)濟(jì)論證：投資的確定（預(yù)備性投資、直接投資、相關(guān)投資、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用）；投資效果分析和確定。 揀選式工藝：概念；特點(diǎn)：按單揀選，一單一揀的方式；適用領(lǐng)域。 分貨式工藝：概念；特點(diǎn)：播種式或播撒式、集中定單；適用領(lǐng)域。 案例：深圳智聯(lián)物流 公司成立的背景； 公司戰(zhàn)略規(guī)劃（國(guó)內(nèi)和國(guó)際）； 公司的物流模式（市場(chǎng)定位、資金、網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)備設(shè)施、物流信息平臺(tái)、專業(yè)化管理團(tuán)隊(duì)）； 公司配送中心（ RDC和 DC）的籌建和發(fā)展； 配送模式； 公司目前的優(yōu)缺點(diǎn)（國(guó)際國(guó)內(nèi)、市場(chǎng)、人才、網(wǎng)絡(luò)、信息平臺(tái)、文化等）。（集裝化 Containerization:用集裝器具或采用捆扎方法，把物品組成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的單元貨件，以加快裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)。 集裝的特點(diǎn)與效果：促使裝卸合理化、使包裝合理化、方便運(yùn)輸和保管作業(yè)、形成集裝系統(tǒng)是物流系統(tǒng)更加合理化。 集裝系統(tǒng)的要素：工具要素、裝置和設(shè)施要素、管理要素、集裝系統(tǒng)的支撐要素。應(yīng)滿足的要求： 1）、具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)的使用； 2）適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不需換裝； 3）具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式； 4）便于貨物裝滿和卸空； 5）具有 1立方米以上的容積。 5/13/2023 44 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時(shí) 9：集裝化） 功能：反復(fù)使用、無(wú)需倒裝換裝、作為整體進(jìn)行運(yùn)輸、保護(hù)和防護(hù)、 1立方米以上； 特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)； 簡(jiǎn)單構(gòu)造； 種類： 1）、按適裝貨物分； 2）、按運(yùn)輸方式分； 3）、按材料分；4）、按箱體構(gòu)造分。 三、集裝箱物流 運(yùn)輸工具：集裝箱船、集裝箱車； 集裝箱運(yùn)輸方式：集裝箱集疏運(yùn)輸、集裝箱班輪、集裝箱定期直達(dá)列車、集裝箱專運(yùn)列車、快運(yùn)列車、聯(lián)運(yùn)。 2）、托盤的特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：自重量小、返空容易，返空時(shí)占用運(yùn)力很少、裝盤容易、裝載量比一般包裝的組合量大得多；缺點(diǎn)：保護(hù)行比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施。 托盤作業(yè) 1）托盤作業(yè)機(jī)械： （ 1）裝卸機(jī)械：叉車、托盤移動(dòng)車（俗稱液壓車）；（ 2）搬運(yùn)機(jī)械：輥式輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、垂直輸送機(jī)、無(wú)人搬運(yùn)車；（ 3）移動(dòng)機(jī)械：托盤移動(dòng)器、帶傾斜裝置有車上輥輪、車尾板升降機(jī)、托盤自動(dòng)裝盤機(jī)、托盤貨架、配套機(jī)具（升降臺(tái)板和托盤轉(zhuǎn)向器）。 托盤的使用與管理 1）使用：托盤聯(lián)運(yùn)、托盤專用； 2）托盤的管理和聯(lián)營(yíng)體系：聯(lián)營(yíng)的幾種方式：（ 1）對(duì)口交流方式；（ 2）即時(shí)交換方式；（ 3）租賃方式；（ 4）租賃交換并用方式；（ 5）結(jié)算交換方式。 國(guó)際物流的發(fā)展 國(guó)際物流的特點(diǎn)： 1）物流環(huán)境存在差異； 2）物流系統(tǒng)范圍廣； 3）必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持； 4）標(biāo)準(zhǔn)化要求高。 國(guó)際物流的各種運(yùn)輸方式 1）班輪運(yùn)輸及其優(yōu)點(diǎn)：班輪運(yùn)輸 Liner transport 在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行的水上運(yùn)輸方式； 2）租船運(yùn)輸 Shipping by chartering：根據(jù)協(xié)議，租船人向船舶所有人租賃船舶用于貨物運(yùn)輸，并按商定運(yùn)價(jià)，向船舶所有人支付運(yùn)費(fèi)或租金的運(yùn)輸方式。其優(yōu)缺點(diǎn)和主要大陸橋。必須具備的條件和收交貨的經(jīng)營(yíng)方式。 國(guó)際物流的保稅倉(cāng)庫(kù) 1）概念：保稅倉(cāng)庫(kù) Boned warehouse經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過(guò)境貨物的場(chǎng)所。 3）我國(guó)保稅倉(cāng)庫(kù)存放貨物的范圍。 5/13/2023 49 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時(shí) 10：國(guó)際物流、企業(yè)物流） 企業(yè)物流 一、概述 企業(yè)物流概念： Internal logistics企業(yè)內(nèi)部的物品的實(shí)體流動(dòng)。 2）按物流目的分：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流（企業(yè)內(nèi)部物流）、銷售物流、廢棄及回收物物流。 二、生產(chǎn)物流活動(dòng) 工廠布置： 1）概念：指工廠范圍內(nèi)，各種生產(chǎn)手段的位置確定，各種生產(chǎn)手段之間的銜接和以何種方式實(shí)現(xiàn)這些生產(chǎn)手段。 2）工廠布置依據(jù)的條件：生產(chǎn)工藝和物流。 工藝流程（生產(chǎn)流程） 1）被加工物基本固定位置，加工或制造操作處于運(yùn)動(dòng)形式（其特點(diǎn)）； 2）被加工物在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中被固定位置的加工手段完成加工的形式： （ 1）一般物流機(jī)具：輸送機(jī)和作業(yè)車； （ 2）具有物流能力的專業(yè)技術(shù)裝備：高爐、水泥回轉(zhuǎn)窯。 裝卸和搬運(yùn) 1）銜接性裝卸搬運(yùn)及其形式； 2）工藝性裝卸搬運(yùn)及其形式。 三、巨型企業(yè)的物流 巨型企業(yè)物流的特點(diǎn)： 1）物流地域廣闊； 2）物流功能：運(yùn)輸是其重要功能要素； 3）物流質(zhì)量保證較困難； 4）統(tǒng)籌能力強(qiáng)，對(duì)共同供應(yīng)、共同配送等手段加以分析利用。 連鎖方式巨型企業(yè)的物流（兩種方式）。 物流服務(wù)的對(duì)象：工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)貿(mào)易企業(yè)；社會(huì)化物流服務(wù)的核心就是客戶；服務(wù)的內(nèi)容有常規(guī)（基本）物流服務(wù)、精細(xì)物流服務(wù)和增值物流服務(wù)。物流企業(yè)和物流行業(yè)。另外社會(huì)大生產(chǎn)的擴(kuò)大和專業(yè)化分工的深化，專業(yè)化的第三方物流應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求縱深發(fā)展。 由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式（物流術(shù)語(yǔ)，國(guó)內(nèi)外尚沒有定論）。 分類：廣義和狹義；資產(chǎn)型第三方物流、管理型第三方物流和優(yōu)化型第三方物流。 ? 第三方物流的價(jià)值：成本價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避價(jià)值、競(jìng)爭(zhēng)能力提升價(jià)值、社會(huì)效益。 四、第三方物流的效益 發(fā)揮企業(yè)管理的優(yōu)勢(shì)； 降低生產(chǎn)成本； 提高服務(wù)質(zhì)量； 適應(yīng)需求變化 不斷更新技術(shù)。 管理的內(nèi)容：合同管理、物流功能能力的管理、設(shè)備管理、安全管理、信息管理。 七、第三方物流需求的主體和需求規(guī)模 ? 第三物流需求主體：三資企業(yè)、國(guó)內(nèi)新興的中小企業(yè)、一部分銳意進(jìn)取的國(guó)有大型工業(yè)企業(yè)；主體的行業(yè)分布、地域分布；主體的物流基礎(chǔ)條件：物流設(shè)施和信息技術(shù)應(yīng)用；主體對(duì)物流基礎(chǔ)條件的需求趨勢(shì)。 八 、 第三方物流需求內(nèi)容 ? 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容：常規(guī)服務(wù)和增值服務(wù)（共 30種）；歐美國(guó)家第三方物流服務(wù)情況； ? 我國(guó)企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)的需求 九、第三方物流面對(duì)主體需求的對(duì)策 樹立以客戶為中心的經(jīng)營(yíng)觀念，主動(dòng)開拓市場(chǎng)； ? 正確的市場(chǎng)定位（方法）； ? 制定靈活的定價(jià)及結(jié)算體系； ? 傳統(tǒng)企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型； ? 建設(shè)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)； 加強(qiáng)信息化建設(shè)。 5/13/2023 56 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時(shí) 12：物流服務(wù)、物流質(zhì)量與物流管理） 物流服務(wù)（補(bǔ)充） 一、物流服務(wù)的重要性 物流是企業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要環(huán)節(jié)，是保證企業(yè)高效率經(jīng)營(yíng)的重要方面； 物流服務(wù)水平是構(gòu)建物流系統(tǒng)的前提； 物流成本的降低要以保證一定物流服務(wù)為前提； 物流服務(wù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著連接作用。 增值服務(wù)：以顧客為核心的服務(wù)、以促銷為核心的服務(wù)、以制造為核心的服務(wù)、以時(shí)間為核心的服務(wù)。 5/13/2023 57 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時(shí) 12：物流服務(wù)、物流質(zhì)量與物流管理） 四、物流服務(wù)存在的問(wèn)題與對(duì)策 五、如何保證具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流服務(wù)水平 第二十二章、物流質(zhì)量與物流管理 一、物流質(zhì)量 物流的質(zhì)量觀念； 物流質(zhì)量問(wèn)題給企業(yè)帶來(lái)的損失； 物流質(zhì)量管理的內(nèi)容： 1）物流對(duì)象物的質(zhì)量保護(hù)：數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害； 2）物流服務(wù)質(zhì)量：整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)就是服務(wù)質(zhì)量，其衡量的指標(biāo)主要有：時(shí)間、成本、數(shù)量和質(zhì)量、效率（效益）； 3）、物流工作質(zhì)量：指物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量； 4）、物流的工程質(zhì)量：主要以預(yù)防為主，了解影響的因素。 幾個(gè)觀念：物流質(zhì)量管理的目的、預(yù)防為主、質(zhì)量第一。 物流質(zhì)量管理主要的基礎(chǔ)工作 1）建立質(zhì)量管理組織； 2）標(biāo)準(zhǔn)化工作； 3）制度化； 4）開發(fā)差錯(cuò)預(yù)防體系（如何建立差錯(cuò)預(yù)防體系）； 物流質(zhì)量的檢查統(tǒng)計(jì)方法 1）決定是否進(jìn)行質(zhì)量檢查； 2）決定檢查的方法：全檢和抽檢； 3）決定抽樣方式 ：（ 1）如何抽樣：有意和隨機(jī)抽樣；（ 2）抽樣層次及數(shù)量； 4）檢查結(jié)果的處理。日內(nèi)瓦國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ INTERNATIONAL STANDARD ORGNIZATION）。 物流標(biāo)準(zhǔn)化的主要特點(diǎn)： 1）內(nèi)容復(fù)雜，涉及面廣，標(biāo)準(zhǔn)化困難； 2）屬于二次系統(tǒng)（后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)）； 3）要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性；4）具有非常強(qiáng)的國(guó)際性。 2）分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)、傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)庫(kù) 5/13/2023 60 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時(shí) 13：物流標(biāo)準(zhǔn)化、物流信息 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、站臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、包裝托盤集裝箱標(biāo)準(zhǔn)、貨架儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)等。 物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性（意義及作用） 1）、物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代、大系統(tǒng)物流管理的重要手