特殊條件下的路基施工——膨脹土地區(qū)路基-閱讀頁
2025-01-29 04:32本頁面
【正文】 生的一種變形現(xiàn)象。膨脹土工程地質(zhì)問題已成為西部公路建設中最突出的工程問題之一。但耗資大、施工機械要求高、工期長。 加固法 是采用 抗滑樁 加固、穩(wěn)定膨脹土填土邊坡方法，以及設計考慮土體膨脹壓力的擋土墻的方法。但容易導致膨脹土地區(qū)水土流失、生態(tài)環(huán)境嚴重破壞。研發(fā)使用經(jīng)濟新型合成土工材料。 ? 1． 1封閉路基坡面或路肩 ? 植被防護、骨架防護、重塑土反壓、坡腳擋土墻 1． 2擋土墻防護 ? 對于挖方路塹段，為防止坡腳處剪應力過大產(chǎn)生塑性破壞，可將擋土墻做成仰斜墻體，并與排水溝連成一體。這種防護措施在高等級公路建設中普遍采用，且效果良好。 土釘錨桿和坡面筋網(wǎng)架相結(jié)合，能對坡面起“框箍”作用，一方面抵制土體膨脹力。 這種護坡技術(shù)施工難度較大、造價較高，對于膨脹潛勢較強的高大路基邊坡可在局部采用此法。因此，在路基兩側(cè)增設隔水墻十分必要。 加固路基 3． 1設置抗滑樁 對于存在不良工程地質(zhì)和水文地質(zhì)路段，為了防止發(fā)生危害性較大的滑坡事故，在路基兩側(cè)宜采用單排或雙排預制樁，并在樁體間加設冠梁、橫向支撐等多種結(jié)構(gòu)措施，以增強路基整體性和抗滑穩(wěn)定性，提高支擋效果。這是由膨脹土路基擋土墻受力特點決定的，一方面擋土墻要承受一般土壓力作用，另一方面還承受土體膨脹壓力作用，其作用范圍一般在墻體中、上部，即墻背填土含水率變化范圍內(nèi) (沿墻高約 2． 0m左右 )。
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