【正文】 未標(biāo)起步氣壓者，按 400kPa計(jì)）； ?液壓制動(dòng)的拖拉機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)過程中，如發(fā)現(xiàn)踏板沉重，應(yīng)將踏板力計(jì)裝在制動(dòng)踏板上。按附錄 各軸制動(dòng)率、軸制動(dòng)不平衡率（左右輪制動(dòng)力差百分比）和整機(jī)制動(dòng)率等指標(biāo)； ? 為防止被檢拖拉機(jī)在滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上后移，可在非測(cè)試車輪后方墊三角墊塊或采取整機(jī)牽引的方法。 制動(dòng)性能參數(shù)計(jì)算方法（滾筒） ? 用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)： ? 軸制動(dòng)率為測(cè)得的該軸左、右車輪最大制動(dòng)力之和與該軸（靜態(tài)）軸荷之百分比。 ? 整機(jī)制動(dòng)率為測(cè)得的各輪最大制動(dòng)力之和與該車各軸（靜態(tài)）軸荷之和之百分比。 ? 軸制動(dòng)不平衡率（左右輪制動(dòng)力差最大值百分比）、整機(jī)制動(dòng)率等指標(biāo)的計(jì)算與滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)相同（取靜態(tài)軸荷）。測(cè)量“整車制動(dòng)率”時(shí)使用“靜態(tài)軸荷”。在使用中，運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)和設(shè)備檢驗(yàn)相關(guān)聯(lián)、相呼應(yīng)。手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組及手扶變型運(yùn)輸機(jī)與輪式拖拉機(jī)有一定的區(qū)別，其前軸雖然從功能結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上產(chǎn)生的制動(dòng)力很小，但在制動(dòng)過程中伴有離合器產(chǎn)生的阻滯力，另外后軸與前軸為鉸接式連接，與輪式拖拉機(jī)相比沒有整機(jī)重心偏移，應(yīng)評(píng)價(jià)其后軸及整機(jī)的制動(dòng)性能和制動(dòng)力平衡。 拖拉機(jī)制動(dòng)性能路試檢驗(yàn) 項(xiàng)目 指標(biāo) 類別 技術(shù)要求 方法 備注 行車制動(dòng)距離 A 手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組空載制動(dòng)距離應(yīng)不大于 m，輪式拖拉機(jī)空載制動(dòng)距離應(yīng)不大于 m。 行車制動(dòng)穩(wěn)定性 路試制動(dòng)過程中，拖拉機(jī)的任何部位不應(yīng)超出試車道寬度，手扶拖拉機(jī)試車道寬度為 m，輪式拖拉機(jī)試車道寬度為 m。 空載 ,乘坐一名駕駛員 ,用制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)參照附錄 B測(cè)量并按照附錄 C計(jì)算各軸制動(dòng)率。 軸制動(dòng)不平衡率 A 在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，對(duì)于前軸應(yīng)不大于 20％；對(duì)于后軸（或其他軸）應(yīng)不大于24%。 整機(jī)制動(dòng)率 A 測(cè)得的各輪最大制動(dòng)力之和與該機(jī)各軸（靜態(tài)）軸荷之和之百分比手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組及手扶變型運(yùn)輸機(jī)應(yīng)不小于 35%，輪式拖拉機(jī)及運(yùn)輸機(jī)組應(yīng)不小于 60%。 前軸無制動(dòng)功能的輪式拖拉機(jī)及運(yùn)輸機(jī)組的制動(dòng)力總和與整機(jī)軸荷的百分比不計(jì)算前軸制動(dòng)力和前軸軸荷。 聯(lián)合收割機(jī)制動(dòng)性能路試檢驗(yàn) 項(xiàng)目 指標(biāo) 類別 技術(shù)要求 方法 備注 行車制動(dòng)距離 A 方向盤式聯(lián)合收割機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)距離不大于 9m。 操縱桿式聯(lián)合收割機(jī)不進(jìn)行行車制動(dòng)檢驗(yàn)。 路試檢驗(yàn)解釋 ? 路試檢驗(yàn)與臺(tái)試檢驗(yàn)均為制動(dòng)性能檢驗(yàn)方法，在檢驗(yàn)過程中，可任選一種方法對(duì)拖拉機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)聯(lián)合收割機(jī)，路試檢驗(yàn)作為判定其制動(dòng)性能的重要依據(jù)，在每次檢驗(yàn)中必須進(jìn)行。 前照燈性能檢驗(yàn)（手動(dòng)式） ? 用手動(dòng)式前照燈檢測(cè)儀： ? 拖拉機(jī)沿引導(dǎo)線行駛至規(guī)定的檢測(cè)距離處停止，注意拖拉機(jī)的縱向軸線應(yīng)與引導(dǎo)線平行，如不平行，拖拉機(jī)應(yīng)重新停放，或調(diào)整前照燈檢測(cè)儀受光箱的方向，使受光箱的光學(xué)中心線與拖拉機(jī)縱向軸線平行； ? 置變速器于空檔，拖拉機(jī)電源處于充電狀態(tài)，開啟前照燈遠(yuǎn)光燈； ? 操作儀器，使前照燈檢測(cè)儀與被檢前照燈對(duì)準(zhǔn)，測(cè)量其遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度及近光照射位置偏移值； ? 在對(duì)并列的前照燈（四燈制前照燈）進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將與受檢燈相鄰的燈遮蔽。 (坎德拉 ) 用前照燈檢測(cè)儀器參照附錄 D測(cè)量拖拉機(jī)遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度。近光光束水平方向位置向右偏移不允許超過 350mm，不允許向左偏移。 前照燈性能檢驗(yàn)解釋 ? GB16151《 農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行安全技術(shù)條件 》 中明確規(guī)定了前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度的數(shù)值 ， 強(qiáng)度不夠 ，對(duì)行車安全影響甚大 ， 因此將該項(xiàng)檢驗(yàn)列為 “ 否決項(xiàng) ” 。 煙度檢驗(yàn) ? 測(cè)量方法按 GB 3847附錄 k規(guī)定 ? 檢驗(yàn)前準(zhǔn)備： ? 拖拉機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有消聲器并且不得有泄漏，柴油應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不得另外使用燃油添加劑，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度； ? 濾紙式煙度計(jì)的抽氣泵抽氣、濾紙走位、抽氣泵回位、濾紙夾緊、指示器讀數(shù)等工作正常，應(yīng)保持管路暢通。 煙度檢驗(yàn)結(jié)果判定 ? 該項(xiàng)目指標(biāo)類別為“ B”。排氣煙度值注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)不大于 ；年度檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)不大于 。使用不透光煙度計(jì)測(cè)量較復(fù)雜，我們建議采取通常使用的濾紙式煙度計(jì)測(cè)量法測(cè)量“煙度值”。 ? 喇叭聲級(jí)檢驗(yàn)結(jié)果判定： ? 該項(xiàng)目指標(biāo)類別為“ B”。喇叭聲級(jí)值應(yīng)在 90dB(A)～ 115dB(A)之間。 由于拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)的駕駛員耳旁噪聲的指標(biāo)主要受機(jī)械本身發(fā)動(dòng)機(jī)及整機(jī)的固有噪聲影響很大 ， 且大部分拖拉機(jī)沒有封閉駕駛室 ， 駕駛員耳旁噪聲難于測(cè)量 ， 因此也不做要求 。 5 審核和出具檢驗(yàn)報(bào)告 檢驗(yàn)結(jié)果的處理 ? 檢測(cè)結(jié)果按照 GB 、 GB 、 GB ，如果 GB 16151修訂，按修訂版 GB 16151執(zhí)行。 ? 拖拉機(jī)外觀檢查、運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)等工位的不合格項(xiàng)目及制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)、制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)、前照燈檢驗(yàn)、煙度檢驗(yàn)、喇叭聲級(jí)檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)打印在 《 拖拉機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告 》 （附錄 H）上；聯(lián)合收割機(jī)外觀檢查、運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)等工位的不合格項(xiàng)目及路試檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)打印在 《 聯(lián)合收割機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告 》 （附錄 I）上。評(píng)判結(jié)論分為合格、合格（建議維護(hù)）、不合格三類： ? 送檢拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)所有檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果均合格的，評(píng)判結(jié)論為合格； ? 在注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，送檢拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，所有“ A”類項(xiàng)目和“ B”類項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果均合格，檢驗(yàn)結(jié)果為不合格的“ C”類項(xiàng)目小于等于8項(xiàng)的，評(píng)判結(jié)論為合格（建議維護(hù)）； ? 在年度檢驗(yàn)時(shí)，送檢拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，所有“ A”類項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果均合格，檢驗(yàn)結(jié)果為不合格的“ B”類項(xiàng)目和“ C”類項(xiàng)目小于等于 8項(xiàng)的，評(píng)判結(jié)論為合格（建議維護(hù)）； 檢驗(yàn)結(jié)論的判定 ? 在注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，送檢拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，有任一“ A”類項(xiàng)目和“ B”類項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果不合格，或檢驗(yàn)結(jié)果為不合格的“ C”類項(xiàng)目多于8項(xiàng)的，評(píng)判結(jié)果為不合格。 ? 檢驗(yàn)報(bào)告評(píng)判結(jié)論為“合格（建議維護(hù)）”時(shí)，送檢人應(yīng)在檢驗(yàn)報(bào)告上簽字，拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)所有人應(yīng)及時(shí)調(diào)修建議維護(hù)項(xiàng)目。 ? 最終檢驗(yàn)報(bào)告也分為三種：“合格”、“合格（建議維護(hù)）”、“不合格”。 檢驗(yàn)報(bào)告單式樣 ? 拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單 ? 拖拉機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告 ? 聯(lián)合收割機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 07:47:3007:47:3007:472/4/2023 7:47:30 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 07:47:3007:47:3007:47Saturday, February 4, 2023 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 2023年 2月 4日星期六 上午 7時(shí) 47分 30秒 07:47: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 2023年 2月 上午 7時(shí) 47分 :47February 4, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 上午 7時(shí) 47分 30秒 上午 7時(shí) 47分 07:47: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 07:47:3007:47:3007:472/4/2023 7:47:30 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 07:47:3007:47:3007:47Saturday, February 4, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 2月 4日星期六 上午 7時(shí) 47分 30秒 07:47: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 上午 7時(shí) 47分 :47February 4, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 上午 7時(shí) 47分 30秒 上午 7時(shí) 47分 07:47: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 07:47:3007:47:3007:472/4/2023 7:47:30 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 07:47:3007:47:3007:47Saturday, February 4, 2023 1知人者智，自知者明。 :47:3007:47:30February 4, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 上午 7時(shí) 47分 :47February 4, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 上午 7時(shí) 47分 30秒 上午 7時(shí) 47分 07:47: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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