價(jià)值鏈解析-閱讀頁(yè)
2025-01-22 17:50本頁(yè)面
【正文】 銷 售 汽 車 保 險(xiǎn)汽 車 生 產(chǎn) 汽 車 租 賃貸 款 購(gòu) 車汽 車 維 修五十鈴汽車的價(jià)值鏈 福特汽車的價(jià)值鏈 同期汽車行業(yè)的價(jià)值鏈 價(jià)值取向：利潤(rùn)會(huì)隨著銷售收入增長(zhǎng) 價(jià)值取向：明智分析行業(yè)價(jià)值鏈發(fā)展 價(jià)值鏈案例 C —— 不同價(jià)值鏈的結(jié)果 事件： 20世紀(jì) 80年代末期 — 90年代初期，世界轎車行業(yè)不景氣。 價(jià)值鏈案例 D—— 耐克的外包策略 很多公司開(kāi)始意識(shí)到在一個(gè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上，他們可以在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的 3至 4個(gè)環(huán)節(jié)具有高度競(jìng)爭(zhēng)力，但要想在所有環(huán)節(jié)上都具有競(jìng)爭(zhēng)力是不太可能的。對(duì)于耐克而言，營(yíng)銷和新穎的設(shè)計(jì)是其專長(zhǎng)，而對(duì)于制造，耐克則采取外包策略，耐克還外包部分財(cái)務(wù)運(yùn)作。而他們的客戶往往需要采購(gòu)多種型號(hào)的產(chǎn)品，因此，原有的物流線路是這樣的。 1234ABCD 價(jià)值鏈案例 E—— 實(shí)際應(yīng)用 通過(guò)客戶分析，得知這家工廠是通過(guò)設(shè)在香港的銷售公司來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)貨的，而我公司在香港也有分公司。 工 廠 客 戶 價(jià)值鏈案例 E—— 實(shí)際應(yīng)用 供 應(yīng)（ 供 應(yīng) 商 ）轉(zhuǎn) 變 （ 客 戶 工 廠 ）銷 售 （ 客 戶 的 銷 售部 門(mén) ）物 流A 公 司 的 分裝 、 物 流 服 務(wù)最 終用 戶通過(guò)這種方式，使 A公司成功的融入了客戶的價(jià)值鏈當(dāng)中，穩(wěn)固了公司業(yè)務(wù)，并且獲得更過(guò)的航線業(yè)務(wù)。 制約價(jià)值鏈在中國(guó)發(fā)展的因素 1 合作性思維被“輸－贏思考方式”所代替。 制約價(jià)值鏈在中國(guó)發(fā)展的因素 2 合作企業(yè)間缺乏誠(chéng)信 這是價(jià)值鏈伙伴之間開(kāi)放共享信息和協(xié)作的前提 誠(chéng)信 制約價(jià)值鏈在中國(guó)發(fā)展的因素 3 產(chǎn) 供 銷物財(cái)人“上下游一體化、產(chǎn)供銷一條龍”的產(chǎn)業(yè)模式依然制約著中國(guó)商業(yè)。 中國(guó)的價(jià)值鏈調(diào)整的成功案例 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 產(chǎn) 品 價(jià) 格當(dāng)萬(wàn)向公司的萬(wàn)向節(jié)的質(zhì)量達(dá)到通用汽車的標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格比通用汽車自己的生產(chǎn)成本還要低的時(shí)候，通用汽車別無(wú)選擇。 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 產(chǎn) 品 價(jià) 格
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