模塊二汽車電路課一-閱讀頁
2025-01-12 09:15本頁面
【正文】 般采用雙線制； 用電設(shè)備并聯(lián) 所謂用電設(shè)備并聯(lián)，是指汽車上的各種用電設(shè)備都采用并聯(lián)方式與電源連接，每個用電設(shè)備都由各自串聯(lián)在其支路中的專用開關(guān)控制，互不產(chǎn)生干擾。 大電流開關(guān)通常加中間繼電器 汽車中大電流的用電器如啟動機(jī)、電喇叭等工作時的電流很大 (例如通過啟動機(jī)的電流一般約 100～ 200A)，如果直接用開關(guān)控制它們的工作狀態(tài)，往往會使控制開關(guān)早期損壞。 控制保護(hù)裝置 為了防止電路或元件因搭鐵或短路而燒壞電線束和用電設(shè)備，各種類型的汽車上均安裝有保險裝置。而用電設(shè)備應(yīng)視需要開關(guān)，所以應(yīng)由開關(guān)等控制元件控制。對于前者，當(dāng)蓄電池向外供電、發(fā)電機(jī)向蓄電池充電時，都可從電流表上指示出來。 需要說明的是，由于啟動機(jī)和電喇叭的用電量大 (十幾安～幾百安 )，故它們的工作電流一般不經(jīng)過電流表。 1汽車電器線路由單元電路組合而成 汽車電器線路盡管復(fù)雜，但都是由完成不同功能、相對獨立的單元電路組成。 （ 2）瞬時過電壓 主要由電感性負(fù)載，如喇叭電磁離合器各種電動機(jī)等產(chǎn)生。應(yīng)特別注意預(yù)防。 （ 3）無線電干擾 任何的電磁振蕩都會產(chǎn)生電磁波，這種電磁波不僅對車上具有高頻響應(yīng)特性的電子控制系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，還會干擾車上的收音機(jī)和其它通信設(shè)備。這種放電產(chǎn)生的電磁波中的高頻部分傳輸距離較遠(yuǎn)，形成對外界的干擾源。 所以車上的所有電氣設(shè)備都應(yīng)有良好的電磁屏蔽措施。 六、電路故障特點 電路故障的分類 1）按故障發(fā)生的時間長短分為：漸發(fā)性故障和突發(fā)性故障。突發(fā)性故障是由于短路或斷路引起的。破壞性故障是指不進(jìn)行徹底維修或更換零件就不能繼續(xù)工作的故障。 電路故障的影響因素 ① 溫度 —— 例如溫度高時電子元件易產(chǎn)生熱擊穿；溫度低時蓄電池容量下降；直流電機(jī)在溫度高時轉(zhuǎn)速會變慢等。 ③ 沙塵 —— 會引起觸點接觸不良、或吸收水分后引起漏電。 ⑤ 震動和沖擊 —— 經(jīng)常引起插接件接觸不良、線路斷路、摩擦斷路或短路等。 電路故障的性質(zhì) 1）元件擊穿 —— 一般是由過電壓，過電流或者過熱而造成組件短路或斷路。會引起較大的測量和控制誤差， 影響組件的功能或性
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