【正文】 備 對(duì)全線土石按開(kāi)挖方法進(jìn)行分類，合理布置施工機(jī)械，并對(duì)路塹邊線、中線進(jìn)行測(cè)設(shè)。（1）施工前仔細(xì)查明地上、地下有無(wú)管線，對(duì)施工有影響的聯(lián)系相關(guān)單位，對(duì)其進(jìn)行保護(hù)或改移。（2）開(kāi)挖前，首先測(cè)量放線，依據(jù)設(shè)計(jì)挖深及邊坡坡率推算測(cè)出開(kāi)挖邊界，并及早完成塹頂截水溝的修建。（3）施工最好避開(kāi)雨季，及時(shí)做好排水工作。（4）在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況，核實(shí)的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。在距路線中心一定安全距離設(shè)置控制樁。 二、挖方路基施工工藝流程施工準(zhǔn)備測(cè)量放線清除地表植被機(jī)械分層開(kāi)挖機(jī)械裝運(yùn)機(jī)械碾壓塹底碾壓路基面整修挖方路基施工工藝流程圖三、土路塹開(kāi)挖施工根據(jù)路塹的深度、長(zhǎng)度和開(kāi)挖方的運(yùn)輸距離選擇施工機(jī)械及開(kāi)挖方法：（1）短而深的地段采用分層橫向開(kāi)挖法（如分層橫向開(kāi)挖法示意圖所示），每層3～4米。11上層下層1—1剖面分層橫向開(kāi)挖法示圖 （2）長(zhǎng)而深的路塹采用縱挖法（如縱向開(kāi)挖法示意圖所示），先沿路塹縱向挖掘通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，如此縱向開(kāi)挖至路基標(biāo)高。路塹開(kāi)挖較淺時(shí)，對(duì)路塹整個(gè)寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開(kāi)挖。（如單層橫向全寬開(kāi)挖法示意圖所示，a）為橫剖面，b）為縱剖面，所注數(shù)字為掘進(jìn)順序）。每層階梯留有運(yùn)土路線，并注意臨時(shí)排水，及防止上下層干攏。（5）雙層縱向通道掘進(jìn)方法：對(duì)于土方量比較集中的深路塹，可采取雙層縱向通道掘進(jìn)法。（如右圖所示，圖中數(shù)字為挖掘順序）。如地面橫坡平緩，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)。b、推土機(jī)鏟挖坡道：推土機(jī)作業(yè)每一鏟挖地段的長(zhǎng)度須能滿足一次鏟切達(dá)到滿載的要求，一般為5～10m，鏟挖宜在下坡道進(jìn)行，對(duì)普通土為10%～18%，下坡最大不得大于30%；對(duì)于松土不宜大于10%；下坡推土縱坡不宜大于15%。c、平地機(jī)的配合作業(yè)：在開(kāi)挖邊溝、修筑路拱、削刮邊坡、整平路基頂面時(shí)，可采用平地機(jī)配合土方機(jī)械作業(yè)。如不能達(dá)到規(guī)定要求，需用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。深挖路塹（含高邊坡）施工是路基工程中制約工期和存在邊坡不穩(wěn)定隱患的關(guān)鍵分項(xiàng)工程。路塹開(kāi)挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工；運(yùn)渣通道與掘進(jìn)工作面妥善安排，做到運(yùn)渣、排水、挖掘互不干擾，確保開(kāi)挖順利進(jìn)行。對(duì)風(fēng)化破碎的巖體采用預(yù)裂爆破，再用人工修鑿，開(kāi)挖后邊坡防護(hù)及時(shí)跟上，避免巖體長(zhǎng)期暴露而塌方。認(rèn)真做好與路塹兩端接頭填土的銜接工作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施做，防止兩端填土發(fā)生不均勻沉降。依據(jù)我集團(tuán)公司在衢窯高速公路和三福高速公路的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，采用此種施工方法進(jìn)行深路塹施工，不僅能夠取得理想的光面爆破效果和確保周圍建筑物安全，而且路基邊坡施工質(zhì)量和施工效率也大為提高。（2）爆破作業(yè)要求a、爆破之前清理山體表層植被和覆蓋層，覆蓋層較厚時(shí)，利用推土機(jī)清除后進(jìn)行鉆孔；覆蓋層較薄及巖溶發(fā)育地段，用人工清理植被及巖溶中積土后進(jìn)行鉆孔。c、鉆孔時(shí)選擇技術(shù)熟練的鑿巖工人施工，先由爆破技術(shù)人員按參數(shù)準(zhǔn)確定位布孔，用白石灰標(biāo)記，便于鑿巖人員施工，并把孔深、傾角向鑿巖人員進(jìn)行技術(shù)交底，特別是邊坡孔的鉆孔質(zhì)量要嚴(yán)加控制，在鉆進(jìn)到一半孔深時(shí)，提起鉆頭，用專用的炮孔探測(cè)儀和角度測(cè)試儀進(jìn)行檢查，根據(jù)鉆孔實(shí)際情況決定是否調(diào)整鉆桿傾角和鉆機(jī)位置，以便進(jìn)行糾偏，確保邊坡孔角度誤差≤177。、深度誤差≤177。d、鉆孔完畢后，技術(shù)人員對(duì)各孔實(shí)際孔深、孔距、排距、最小抵抗線和孔傾角進(jìn)行測(cè)量記錄，并根據(jù)實(shí)際孔網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行藥量計(jì)算和裝藥，爆破實(shí)施之前進(jìn)行一次試爆，根據(jù)試爆結(jié)果對(duì)爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，最終選擇適合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的爆破參數(shù)和炸藥單耗進(jìn)行爆破施工。f、起爆采用非電雷管毫秒延期起爆，對(duì)起爆系統(tǒng)各連接點(diǎn)認(rèn)真檢查，確認(rèn)各連接點(diǎn)連接牢固，并無(wú)遺漏孔后進(jìn)行警戒起爆，爆破時(shí)進(jìn)行震動(dòng)安全監(jiān)測(cè)。（3）排孔預(yù)裂爆破施工a、先鉆鑿預(yù)裂孔鉆孔孔徑在64～76毫米之間取值，孔距在380～610間取值，孔距依據(jù)鉆孔孔徑大小修改變化。預(yù)裂鉆孔沿要求分裂方向和要求的分裂面所設(shè)計(jì)的角度鉆孔—即在路基邊坡位置，沿路基邊坡開(kāi)挖面鉆孔。b、預(yù)爆預(yù)裂孔預(yù)裂孔采用空氣柱間隔裝藥，低密度炸藥起爆。采用預(yù)裂孔爆破具有以下優(yōu)點(diǎn)：減少超爆量，使鉆爆后的爆破面形成較為平整光潔的巖體分割面。減少對(duì)爆破后巖面的修鑿鏟平，清理危巖的工作量。（如下圖所示）c、鉆鑿主爆孔使用常規(guī)孔徑與孔距鉆進(jìn)主爆孔。主爆孔依據(jù)開(kāi)挖巖體的面積及體積，確定爆破孔的排數(shù)及鉆深。；為確保鉆爆深度滿足設(shè)計(jì)要求，超鉆深度取孔深的十分之一。需注意的是：主爆孔的空間及排距、鉆深等需通過(guò)多次計(jì)算和試爆確定。主爆孔采用延時(shí)爆破，每孔與相鄰孔的引爆時(shí)間先后不同，內(nèi)區(qū)孔間或每排的端孔必須晚于鄰孔前孔引爆。矮墻設(shè)置地段，預(yù)裂孔的鉆孔斜率為1:。同一起爆區(qū)段內(nèi)的預(yù)裂爆破孔用導(dǎo)爆索相連，先于主爆孔中最先爆鉆孔100ms起爆。預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)參數(shù)表鉆孔直徑孔間距超鉆堵塞長(zhǎng)度孔底加強(qiáng)裝藥段長(zhǎng)線裝藥密度φ(mm)S(m)J(m)L1(m)L2(m)q1(kg/m)9040注：孔底加強(qiáng)裝藥段范圍內(nèi)的線裝藥密度增加23倍。輔助孔的深度與坡率均與預(yù)裂孔一致，；緩沖孔與主爆孔布置形式一致。φ=90mm時(shí)，輔助孔孔間距為3m。緩沖孔的布置參考主爆孔的布置。碎落平臺(tái)或路基基底面主爆孔緩沖孔輔助孔預(yù)裂孔 預(yù)裂孔、輔助孔、緩沖孔、主爆孔典型布置示圖鉆孔直 徑(mm)孔間距(m)排間距(m)堵 塞長(zhǎng) 度(m)孔底加強(qiáng)裝藥段長(zhǎng)(m)線裝藥密 度(kg/m)光爆孔主爆孔光主孔主主孔9040 底部加強(qiáng)裝藥段孔口堵塞段小直徑藥卷堵塞砂土導(dǎo)爆索上部裝藥段預(yù)裂孔裝藥結(jié)構(gòu)示圖b、堅(jiān)石、次堅(jiān)石等巖質(zhì)較好段石方開(kāi)挖，特別是對(duì)邊坡開(kāi)挖盡可能采用微差光面爆破。光爆孔與第一排主爆孔間距：鉆機(jī)孔80cm左右，風(fēng)鉆孔不大于60cm；主爆孔孔間距：鉆機(jī)孔150cm，風(fēng)鉆孔80cm。光面爆破參數(shù)表注：孔底加強(qiáng)裝藥段范圍內(nèi)的線裝藥密度增加23倍。b、施工前劃定爆破危險(xiǎn)區(qū)，在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置警戒標(biāo)志，顯示爆破時(shí)間和警戒信號(hào)，爆破時(shí)，無(wú)關(guān)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)，在危險(xiǎn)區(qū)的四周入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志和安全員，相鄰兩安全員之間能夠相互對(duì)視，防止人員和牲畜進(jìn)入警戒線以內(nèi)。參與爆破施工的人員，必須通過(guò)培訓(xùn)考試，持證上崗。施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行鉆孔施工，在爆破工程師檢查驗(yàn)收后進(jìn)行裝藥。d、配備對(duì)講機(jī)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，由負(fù)責(zé)人向爆破員下令起爆后方施爆，爆后15分鐘方準(zhǔn)爆破員進(jìn)入爆區(qū)檢查，安全員同時(shí)檢查各自警戒范圍，確認(rèn)無(wú)異常情況后向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，由施工負(fù)責(zé)人下令解除警戒，人員和機(jī)械方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工，否則，任何人不準(zhǔn)離開(kāi)自己的工作崗位和進(jìn)入爆區(qū)。解除警戒后，及時(shí)清除邊坡危石。g、大雨天、夜晚嚴(yán)禁進(jìn)行爆破作業(yè)，夜間鉆孔作業(yè)必須有足夠的照明和可靠的安全措施。路堤填筑以機(jī)械作業(yè)為主，采用重載自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)和平地機(jī)整平，羊角碾、振動(dòng)壓路機(jī)、小型沖擊夯壓實(shí)。 三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段 四區(qū)段：填筑區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗(yàn)區(qū)段 八流程：施工準(zhǔn)備—填料試驗(yàn)—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)鑒定—路基整修 施工時(shí)，應(yīng)主要控制下列工序：基底處理、試驗(yàn)段填筑、土石混合料填筑控制、檢驗(yàn)控制、路基整修。 b、根據(jù)征地線，配合業(yè)主和當(dāng)?shù)卣黄疬M(jìn)行征地拆遷。c、路基施工前，路堤作好防排水系統(tǒng)，將路線兩側(cè)施工范圍內(nèi)的地面水排干，作到永久與臨時(shí)結(jié)合。e、調(diào)查路基地質(zhì)、地下水位及河道、施工用水、用電來(lái)源，同時(shí)檢查高填深挖地段的施工環(huán)境條件，核對(duì)土石類別，對(duì)不同填料進(jìn)行土工數(shù)據(jù)測(cè)定和試驗(yàn)。（2）基底處理填方基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方高邊坡高度等不同，按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行相應(yīng)處理，每200米左右劃分一個(gè)作業(yè)區(qū)段，以保證施工中互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，處理程序?yàn)椋和诔龢?shù)跟、排除地表水—清除表土（淤泥）、雜草—推土機(jī)、平地機(jī)整平—壓路機(jī)壓實(shí)—檢查簽證a、清理場(chǎng)地后的地面，達(dá)到原基底橫向（縱向）坡度≥1:10時(shí)開(kāi)始填筑路堤。b、路槽底面以下填筑小于80cm的路段（包括零填零挖地段），在挖除表面土后再翻挖30～40cm，整平碾壓，并使壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。d、處于耕植路段的路堤按設(shè)計(jì)進(jìn)行填前碾壓，位于水田、池塘或沼澤地段的路堤，采取抽水或挖排水溝，或者兩者同時(shí)采用。（3）路堤填筑試驗(yàn)用于路基填筑的各種填料在使用前，選擇地質(zhì)條件、斷面型式均具代表性的地段進(jìn)行試驗(yàn)，且試驗(yàn)長(zhǎng)度≥200米，寬度為路基設(shè)計(jì)寬度。路堤填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求如下表：路堤填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求表項(xiàng)目分類路面底面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR%）粒料最大粒徑（mm）路堤上路床0～100下路床～100上路堤～150下路堤150零填及路塹路床0～100注：當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到表列要求時(shí)，采取墊層、換填等改良措施?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基不積水。b、每層填料松鋪厚度H路床及上路堤控制在H≤30cm，下路堤每層填筑厚度≤50cm，每層頂面整平并做成路拱，不同種類的填料采取分層填筑。為保證邊坡穩(wěn)定，路堤填筑寬度每側(cè)超過(guò)設(shè)計(jì)30cm，填筑完成后將多余部分刷掉。施工由最低一層臺(tái)階起分層填筑壓實(shí)，將所有臺(tái)階填完后再按照一般填土進(jìn)行，設(shè)計(jì)有擋土墻或路肩墻地段，按設(shè)計(jì)提前施工，完成后進(jìn)行分層填筑，墻后采用蛙式打夯機(jī)等小型機(jī)具夯實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。e、液限指數(shù)大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，必須使用時(shí)，采取必要的措施報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，經(jīng)處理，檢驗(yàn)合格后使用。g、為了保證施工區(qū)域內(nèi)的道路暢通，在路堤范圍內(nèi)修筑的便道或引線，該便道或引線不作為路堤填筑部分，在施工該段路堤時(shí)將其挖除，重新填筑成符合設(shè)計(jì)要求的路堤。（1）攤鋪整平、碾壓夯實(shí)a、填筑施工時(shí)，把填料均勻攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上并大致整平，便于機(jī)械均勻碾壓壓實(shí)。c、壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，第一遍采用不帶振動(dòng)的靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，最快行駛速度控制在4km/h以內(nèi)，由兩邊向中間縱向進(jìn)退式碾壓，碾輪前后兩次重疊寬度20～30cm，做到壓實(shí)無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保壓實(shí)均勻。（2）填料準(zhǔn)備土石混填路堤是指利用卵石土、塊石土等天然土石混合材料填筑而成的路堤。石方占的比例在30%～70%。用于填筑路堤的材料強(qiáng)度≥15Mpa，風(fēng)化軟巖石不用于路堤填筑，也不用作塞縫填料，每一水平層攤鋪的松鋪厚度≤30cm，材料粒徑≤10cm，做到擺平放穩(wěn)，靠緊密實(shí)，所有填石空隙用小石塊或石碴、砂礫填滿鋪平，并用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾實(shí)。構(gòu)筑物的填石邊坡用良好的細(xì)級(jí)配材料填塞。材料粒徑在料源處經(jīng)錘擊式破碎機(jī)或反擊破碎石機(jī)軋碎至符合規(guī)范要求后投入使用，嚴(yán)禁運(yùn)到填筑地段后用人工敲小。（4）填筑要求：土石路堤必須分層填筑，粗細(xì)顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗料集中堆積，逐層壓實(shí)。分層的填筑厚度根據(jù)所用壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，一般為30～40cm或經(jīng)試驗(yàn)確定。路基填筑時(shí)兩側(cè)超寬30cm，外側(cè)1m范圍內(nèi)，用較細(xì)材料填筑，嚴(yán)禁大顆粒集中于坡側(cè)，最后按坡率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。如確需縱向分幅填筑，須將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。如不能分層或分段填筑，須將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過(guò)分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。宕渣路堤施工前，根據(jù)填料來(lái)源進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。宕碴路堤的壓實(shí)，采用25t（靜壓）重型壓路機(jī)分層碾壓。壓實(shí)厚度必須符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求?；蛘咄ㄟ^(guò)試驗(yàn)路段，用施工工藝控制壓實(shí)度，必須報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。路堤每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，每層填筑檢測(cè)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上一層路堤填筑。檢測(cè)分三級(jí)進(jìn)行，“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”及“抽檢”。a、布點(diǎn)方法：在壓實(shí)表面沿路堤縱向并排布點(diǎn)，點(diǎn)位間縱向間距為10米左右，橫向間距視現(xiàn)場(chǎng)情況而定，布點(diǎn)避免位于突出大石上和壓路機(jī)不能壓到的地方。c、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：嚴(yán)格按照固體體積率的檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)，必須符合設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。路堤在壓實(shí)之前，用大型推土機(jī)攤鋪整平，個(gè)別不平處，用人工配合以土或細(xì)石屑找平。c、填筑前用直徑大于30cm的硬質(zhì)石塊對(duì)邊坡及坡腳進(jìn)行碼砌，并與路堤填筑同時(shí)進(jìn)行，碼砌厚度按填石路堤高度確定，但≥。（8）路拱成型和邊坡整修a、路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完畢后，進(jìn)行平整和測(cè)量，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中線位置、縱坡、橫坡、邊坡和相應(yīng)的標(biāo)高等，根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師核查與批準(zhǔn)，然后對(duì)其外型進(jìn)行整修，使之與設(shè)計(jì)圖紙符合，尺寸誤差滿足規(guī)定要求。b、用人工按設(shè)計(jì)坡率縱橫掛線刷坡去掉超填部分，整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線分明、直線處平整、曲線出圓順，沒(méi)有凹凸，幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度符合涉及要求。對(duì)橫向半填半挖路段、縱向填挖交界路段、填河（塘）路段及高填土路段等敏感路段的填筑，按照設(shè)計(jì)要求，提出切實(shí)可行的施工工藝和措施。為保證路堤達(dá)到要求的壓實(shí)度，加大在人工、機(jī)具和工藝上的優(yōu)化配置。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，原地面橫坡不陡于1∶10時(shí)，在半填斷面原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面橫坡陡于1∶10時(shí)，將原地面挖成不小于1米的臺(tái)階，臺(tái)