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交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響2-閱讀頁

2025-01-10 02:29本頁面
  

【正文】 現(xiàn)代 沿陸路干道附近 臨水分布 陸路 水運(yùn) 絲綢之路上的城市、邯鄲等 揚(yáng)州、蘇州、杭州等 鐵路、公路興起 沿鐵路線、公路線發(fā)展 鄭州、石家莊、徐州等 (二)交通運(yùn)輸與聚落空間分布 火車?yán)瓉淼某鞘? 湖南 ? 株洲 請留意: 株洲 城市形態(tài) 與 鐵路干線 的關(guān)系 江河匯合處的城市 湖北 ? 武漢 請留意: 武漢 城市形態(tài) 與 河流 的關(guān)系 對聚落空間形態(tài)的影響 請留意: 佛羅倫薩 城市形態(tài) 與 公路 的關(guān)系 佛羅倫薩 ? 意大利 請留意: Ha Yogev 城市形態(tài) 與 公路 的關(guān)系 Ha Yogev ? 以色列 對聚落空間形態(tài)的影響 聚落往往沿交通干線擴(kuò)展 這些城市的空間態(tài)變化說明什么? 株洲 武漢 佛羅倫薩 Ha Yogev 活動(dòng) : 思考 :我國北方和南方聚落形態(tài)各有什么特征 ?簡要分析其成因 . 地區(qū) 聚落形態(tài) 成因 北方 南方 多呈團(tuán)塊 ,形態(tài)比較規(guī)則 , 道路呈棋盤式 地形平坦開闊 沿河道 鐵路戒公路分布 , 多呈帶狀分布 河網(wǎng)密度較大 交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布的影響 形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶 波士頓 紐約 華盛頓 探究 : 上海位于長江河口地區(qū),廣州位 于珠江河口地區(qū),武漢位于漢江 與長江的匯合處,重慶位于嘉陵 江與長江的匯合處。 河口處大量泥沙淤積,建港 條件和海運(yùn)能力極差,且黃河下 游歷史上多次改道,泛濫成災(zāi), 因此入??谖葱纬纱?
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