發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)檢測(cè)與診斷-閱讀頁(yè)
2025-01-09 19:11本頁(yè)面
【正文】 但每次只輸出 1個(gè)故障碼 ， 故障碼輸出波形與廣州本田相同； 清除方法： 拆開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜 10s以上即可 。 清除方法： 拆開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜 10s以上即可 。 調(diào)取故障碼： 將二極管燈接在診斷座上 ，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) ， 二極管燈即閃爍輸出故障碼 ， 故障碼波形與豐田車(chē)系類(lèi)似 。 1994~1995年日本三菱公司生產(chǎn)的部分轎車(chē)裝有 16端子 OBDⅡ 診斷座 。 故障碼清除： 將蓄電池負(fù)極電纜拆開(kāi) 15s以上即可 。 美國(guó)克萊斯勒車(chē)系 MPI系統(tǒng) 克萊斯勒車(chē)系診斷座 44 制作：高強(qiáng) 汽車(chē)檢測(cè)與診斷 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) ， 反復(fù)開(kāi)閉空調(diào)開(kāi)關(guān) ， 然后熄火發(fā)動(dòng)機(jī) 。 清除故障碼時(shí) ， 可在 DRBⅡ 診斷儀上輸入取消故障碼的執(zhí)令 ， 或拆開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜 15s以上即可 。 多個(gè)故障碼可連續(xù)輸出 ， 最后以 “ 55” 代碼結(jié)束 。 1994~1995年克萊斯勒公司生產(chǎn)的部分轎車(chē)采用 16端子 OBDⅡ 診斷座 ，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ON位置 ， 等 5 ~ 10s后 ， 儀表盤(pán)上的 C H E C K ENGINE燈即閃爍輸出故障碼 。 注意：調(diào)碼時(shí)，首先輸出故障碼 12三次 。 美國(guó)通用 /韓國(guó)大宇車(chē)系 SFI系統(tǒng) 通用車(chē)系 12端子診斷座 46 制作：高強(qiáng) 汽車(chē)檢測(cè)與診斷 1993年后生產(chǎn)的車(chē) 一般都在空調(diào)面板上直接調(diào)取或清除各控制系統(tǒng)的故障信息。 （ 2） 按鍵 ▲ 或 ▼ ， 選擇所需的診斷系統(tǒng) 。 （ 3） 按 OUT TEMP鍵 ， 即進(jìn)入故障碼調(diào)取功能 ， 并顯示故障碼 ， 持續(xù)性故障為兩位數(shù)故障碼 ， 間歇性故障為三位數(shù)故障碼 。 （ 5） 故障碼的清除 。 1994~1995年通用公司生產(chǎn)的部分轎車(chē)裝有 16端子 OBDⅡ 診斷座 ， 短接診斷座上的 5和 6端子 ， 即可由儀表盤(pán)上的故障指示燈 CHECK ENGINE讀取故障碼 。 KOEO狀態(tài) 指將點(diǎn)火開(kāi)關(guān) ON， 但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； KOER狀態(tài) 是指在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) 。 FORD車(chē)系讀故障碼方法 美國(guó)福特車(chē)系 EECⅣ 系統(tǒng) 49 制作：高強(qiáng) 汽車(chē)檢測(cè)與診斷 讀取故障碼： 電壓表量程選 0~15V。 清除故障碼： 先進(jìn)入 KOEO狀態(tài) ， 剛開(kāi)始輸出故障碼時(shí) ， 立即拆下診斷座上的連接導(dǎo)線即可 。 50 制作：高強(qiáng) 汽車(chē)檢測(cè)與診斷 故障碼調(diào)取與清除 一 般 使 用 專(zhuān) 用 診 斷 儀 V . A . G 1551或， 后者不帶打印功能 。 各車(chē)型診斷座位置和形式不同 ， 必須選用不同傳輸線 。 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) ， 輸入 01， 后按 Q確認(rèn) ， 這時(shí)屏幕顯示： Rapid data transmission Q （ 快速數(shù)據(jù)傳遞 ） 01— Engine electronics （ 發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元 ） 經(jīng)一段時(shí)間后屏幕上顯示 ECU的版本號(hào)和編號(hào) 。 若屏幕底部出現(xiàn) /SP， 表示為間歇性出現(xiàn)的故障 。然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下專(zhuān)用診斷儀和傳輸線。 然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān) ， 拆下專(zhuān)用診斷儀和傳輸線 。 德國(guó)奔馳車(chē)系 LH/EZL系統(tǒng) 16端子診斷座 38端子診斷座 奔馳車(chē)系診斷座 54 制作：高強(qiáng) 汽車(chē)檢測(cè)與診斷 調(diào)取故障碼： 將指針式電壓表 （ 或二極管燈 ） 連接到電源端子與所需診斷的系統(tǒng)端子之間 。 每次只能調(diào)出一個(gè)故障碼 ， 多個(gè)故障碼必須重復(fù)操作 。 每次只能清除一個(gè)故障碼 ， 多個(gè)故障碼需重復(fù)操作 。目前的 OBD— Ⅱ 系統(tǒng)是世界各大汽車(chē)廠家采用相同標(biāo)準(zhǔn)的 16端子診斷插座 、相同定義的故障碼及相同資料傳輸標(biāo)準(zhǔn)（ SAE或 ISO）的診斷系統(tǒng)。 56 制作：高強(qiáng) 汽車(chē)檢測(cè)與診斷 OBD— Ⅱ 診斷座中 16端子的含義 1 提供制造廠應(yīng)用 9 提供制造廠應(yīng)用 2 SAEJ1850所制定的資料傳輸 線 10 SAE制造廠制定的資料傳輸 線 3 提供制造廠應(yīng)用 11 提供制造廠應(yīng)用 4 接地 12 提供制造廠應(yīng)用 5 信號(hào)反饋接地 13 提供制造廠應(yīng)用 6 提供制造廠應(yīng)用 14 提供制造廠應(yīng)用 7 ISO91412所制定的資料傳輸 線 15 ISO91422所制定的資料傳輸 線 8 提供制造廠應(yīng)用 16 接蓄電池正極 57 制作：高強(qiáng) 汽車(chē)檢測(cè)與診斷 OBD— Ⅱ 故障碼由 5位組成 58 制作：高強(qiáng) 汽車(chē)檢測(cè)與診斷 五、常見(jiàn)故障診斷程序 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障有： 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高 怠速不穩(wěn)、易熄火 加速不良 混合氣過(guò)稀 混合氣過(guò)濃 發(fā)動(dòng)機(jī)失速 拓展思維 59 制作：高強(qiáng) 汽車(chē)檢測(cè)與診斷 電控發(fā)動(dòng)機(jī)各類(lèi)故障主要現(xiàn)象的說(shuō)明 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) 故障現(xiàn)象：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) ， 或能轉(zhuǎn)動(dòng)但不著火 。 怠速過(guò)高 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在正常怠速工況下 ， 其轉(zhuǎn)速明顯高于標(biāo)準(zhǔn) 。 加速不良 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí) ， 無(wú)力且有抖動(dòng)現(xiàn)象 ， 轉(zhuǎn)速不易提高 。 混合氣過(guò)濃 故障現(xiàn)象：排氣管有冒黑煙或放炮現(xiàn)象 。 60 制作：高強(qiáng) 汽車(chē)檢測(cè)與診斷 汽油機(jī)能正常起動(dòng)的因素 汽油機(jī)能正常起動(dòng)必須具備四個(gè)要素： 足夠的點(diǎn)火高壓與能量； 恰當(dāng)?shù)幕旌蠚饪杖急龋? 正確的點(diǎn)火正時(shí)； 正常的氣缸壓縮壓力。導(dǎo)致電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障因素較多，有起動(dòng)系、點(diǎn)火系、燃油噴射系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障等。 起動(dòng)故障一般表現(xiàn)為 不能起動(dòng)（無(wú)初始燃燒） 和 起動(dòng)困難 。 ? 拆下分電器蓋上中央高壓線，對(duì)準(zhǔn)缸蓋試火有火。 ? 檢查噴油器控制電路，無(wú)任何故障。 ? 拆下 5個(gè)火花塞，拔下分電器蓋中央高壓線，分別將火花塞插到高壓線對(duì)缸蓋試火，火花十分強(qiáng)烈。 ? 拆開(kāi)分電器蓋，發(fā)現(xiàn)分電器里面積滿發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。 ? 更換分電器內(nèi)的油封，裝復(fù)所有拆卸部件，故障排除。 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)各種傳感器的檢測(cè)方法。 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷程序。 如何合理的將理論的檢測(cè)程序應(yīng)用到實(shí)際的檢測(cè)項(xiàng) 目中？ 78 制作：高強(qiáng) 汽車(chē)檢測(cè)與診斷 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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