高速鐵路鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)tb1075120xx宣貫解讀-閱讀頁
2024-09-30 21:43本頁面
【正文】 高速鐵路路基工程施工應(yīng)符合 《 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 》 （ TB10301）和 《 鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程 》 （ TB10302），并應(yīng)重視對地質(zhì)災(zāi)害的識別、評估、預(yù)防工作。 ? 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗收除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 ? 說明表 CFG樁原材料質(zhì)量要求 項目 原材料要求 水泥 符合 《 通用硅酸鹽水泥 》 （ GB175）技術(shù)要求。 粉煤灰 當(dāng)用振動沉管灌注成樁和長螺旋鉆孔成樁施工時，樁體配比中采用的粉煤灰可選用電廠收集的粗灰；當(dāng)采用長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁時，為增加混合料和易性和可泵性，宜選用細(xì)度（ 分比）不大于 45%的 Ⅲ 級或 Ⅲ 級以上等級的粉煤灰。 細(xì)骨料（天然砂、人工砂或二者混合） 粒徑 ≤ 10mm，松散密度 ≥ 1390kg/m3。 粗骨料（ 碎石、卵碎石或卵石 ） 粒徑 20~50mm（采用長螺旋法施工時，粒徑宜為 5~40mm或 5~），松散密度 ≥ 1470kg/m3，含泥量 ≤ 2% 。 水 pH＞ ，凝結(jié)時間差 ≤ 30min，抗壓強度比 ≥ 90% 。 50mm 儀器測量 表 CFG樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 ⑾ 關(guān)于 水泥粉煤灰碎石樁 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ④ CFG樁施工的允許偏差應(yīng)符合表 4 地基處理 ? ⑾ 關(guān)于 水泥粉煤灰碎石樁 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ? ⑥ 切割樁頭應(yīng)采用截樁機等專用設(shè)備，截除樁頭不應(yīng)影響樁的完整性。 4 地基處理 ? ⑾ 關(guān)于 水泥粉煤灰碎石樁 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ? ⑦ CFG樁施工過程： ? 原材料，配合比 ? 樁底持力層或地層，樁位，樁長，截樁頭 4 地基處理 注漿處理對象 檢測內(nèi)容 檢測方法 人為坑洞 注漿充填率 波速 滲透系數(shù) 1)鉆孔法 2)波速測井法 3)電磁波 CT 4)壓水試驗 巖溶 注漿充填率 波速 滲透系數(shù) 1)鉆孔法 2)瞬態(tài)面波法（覆蓋層小于 25m） 3)電測深法（處理前后同時采用，兩者進(jìn)行對比） 4)壓水試驗 5)電磁波 CT 表 檢測內(nèi)容與方法表 4 地基處理 ? ⒄ 將地基承載力檢驗中 勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認(rèn)內(nèi)容具體化 ，僅指勘察設(shè)計單位對檢驗結(jié)果是否滿足設(shè)計要求進(jìn)行確認(rèn)。 結(jié)束語 ? 《 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 》 現(xiàn)已發(fā)布施行，在執(zhí)行過程中，希望結(jié)合工程實踐總結(jié)經(jīng)驗，積累資料，如發(fā)現(xiàn)需要修改和補充之處，請及時將意見及有關(guān)資料反饋給主編單位和鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院，以便在今后的標(biāo)準(zhǔn)修訂中進(jìn)一步完善。 ⑴ 關(guān)于本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建時速 250～ 350公里高速鐵路區(qū)間及車站路基工程施工質(zhì)量的驗收。 本標(biāo)準(zhǔn)包括了區(qū)間及車站； 本標(biāo)準(zhǔn)包括了有碴軌道和無碴軌道兩種結(jié)構(gòu)形式的高速鐵路路基工程。 …… ⑺ 檢驗批檢驗質(zhì)量不符合的處理： 1款主要指返工重做的，經(jīng)處理加固、返修后，并經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定，能夠達(dá)到設(shè)計要求的，可以驗收；條文第 2款主要是指施工過程中試驗報告項目缺少時，經(jīng)具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果證明該工程質(zhì)量能夠達(dá)到原設(shè)計要求的，可以驗收。 …… PPT格式， 167頁，編制于 2022年 ?
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