工程爆破-資源-井巷掘進(jìn)-閱讀頁
2024-09-30 20:59本頁面
【正文】 ， MPa。 L— 炮眼深度， cm。 從以上公式中可以看出，周邊炮眼間距與巖體的抗拉、抗壓強(qiáng)度以及炮眼直徑有關(guān)。 導(dǎo)向眼到裝藥眼間的距離，一般控制在 400mm以內(nèi)。所謂光面層就是周邊眼與最外層輔助眼之間的一圈巖石層。周邊眼的間距 a與光面層厚度 W有著密切關(guān)系，通常以 周邊眼的密集系數(shù) K（ K=a/W） 表示，其大小對(duì)光面爆破效果有較大影響。實(shí)踐表明， K= 較為適宜，光面層厚度 W一般取 50cm～ 80cm。 恰當(dāng)?shù)难b藥量應(yīng)是既具有破巖所需的能量，又不造成圍巖的過度破壞。 在光面層單獨(dú)爆落時(shí)，周邊眼的線裝藥密度一般為～ ,全斷面一次起爆時(shí)，為盡量減少殘眼，需適當(dāng)增加，一般可達(dá) ～ 。 2)采用不偶合裝藥結(jié)構(gòu) 。當(dāng)采用間隔裝藥時(shí)，相鄰炮眼所用的藥卷位置應(yīng)錯(cuò)開，以充分利用炸藥效能。周邊眼應(yīng)盡量做到同時(shí)起爆。為克服眼底巖石的夾制作用，通常需在眼底采用 加強(qiáng)裝藥 。 表 75 光面爆破參數(shù) 巖石類別 炮眼間距 (a) （ cm） 抵抗線 (W) (cm) 密集系數(shù) (K=a/W) 裝藥集中度 (kg/m) 硬巖 中硬巖 軟巖 55～ 70 45～ 65 35～ 50 60～ 80 60～ 80 40～ 60 ～ ～ ～ ～ ～ ～ 預(yù)裂爆破 預(yù)裂爆破是 首先起爆周邊眼 ，在其它炮眼未爆破之前先沿著開挖輪廓線預(yù)裂爆破出一條裂縫，從而顯著降低爆破產(chǎn)生的應(yīng)力波對(duì)圍巖的破壞作用。 預(yù)裂爆破的目的同光面爆破，不同之處只是在炮眼的爆破順序上，光面爆破是先引爆掏槽眼，再引爆輔助眼，最后引爆周邊眼；而預(yù)裂爆破則是首先引爆周邊眼，使沿周邊眼的連心線炸出平順的預(yù)裂面。 預(yù)裂爆破的特點(diǎn)： ① 自由面條件差 預(yù)裂爆破只有一個(gè)臨空面（自由面），因此其爆破技術(shù)較光面爆破更復(fù)雜一些。 影響預(yù)裂爆破效果的因素主要包括： ? 鉆孔直徑 φ ? 孔距 a ? 裝藥量 Q ? 巖石的物理力學(xué)性質(zhì)，如抗拉強(qiáng)度等 ? 地質(zhì)構(gòu)造（節(jié)理裂隙等） ? 炸藥的爆炸性能、裝藥結(jié)構(gòu) ? 施工操作等 預(yù)裂爆破技術(shù)參數(shù)的選取方法 ? 理論計(jì)算法 ? 經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算法 ? 經(jīng)驗(yàn)類比法 表 76 預(yù)裂爆破參數(shù) 巖石類別 炮眼間距 (a) （ cm） 至內(nèi)排崩落眼間距 (cm) 裝藥集中度 （ kg/m） 硬巖 中硬巖 軟巖 40～ 50 40～ 45 35～ 40 40 40 35 ～ ～ ～ 巷道掘進(jìn)爆破施工 八達(dá)嶺高速公路山羊洼二號(hào)巷道掘進(jìn)光面爆破 爆破開挖 (excavation by blasting)是以 鉆孔 、 爆破工序?yàn)橹鳎湟匝b運(yùn)機(jī)械出碴，完成隧道施工的方法，是建設(shè)隧道的主要工序。 隧道爆破一般采用小孔徑的鉆眼爆破，其鉆眼、裝藥、堵塞、爆破等施工操作具有以下 特點(diǎn) ： (1)由于滴水、潮濕空氣、照明、通風(fēng)和峒內(nèi)氣溫、噪音、粉塵等的影響，鉆眼爆破作業(yè)條件差；加之它與支護(hù)、出碴運(yùn)輸?shù)裙ぷ鹘惶孢M(jìn)行，致使爆破工作面受到限制，增加了爆破的施工難度，必須合理爆破施工，保證爆破循環(huán)的正常進(jìn)行。 (3)對(duì)鉆眼爆破質(zhì)量要求較高。爆破時(shí)要預(yù)防飛石崩壞支架、風(fēng)管、水管、電線等，爆落巖石塊度要均勻，便于裝碴運(yùn)輸。 (5)隨著以新奧法為理論基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的隧道越來越多，為充分利用圍巖自承力，要求施工中盡量減少爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)，確保圍巖完整。 隧道施工方法的選用 ,應(yīng)根據(jù) 工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)資料 ,結(jié)合斷面大小、支護(hù)類型、隧道長(zhǎng)度、工期要求 等因素綜合研究確定。這種方法施工場(chǎng)地寬敞，工作面空間大，能充分發(fā)揮機(jī)械效能，適合于大型機(jī)械作業(yè)；工序少，便于施工管理和施工組織，開挖斷面大且一次成型，有利于圍巖穩(wěn)定和深孔爆破。 當(dāng)隧道高度較大而又無大型鑿巖臺(tái)車時(shí) ，可用 臺(tái)階開挖法 施工： 將隧道分為上下兩層掘進(jìn)，當(dāng)上半斷面掘進(jìn)施工超前下半斷面時(shí)，稱為正臺(tái)階法開挖 (圖 713b），反之則為反臺(tái)階法開挖。 目前，我國約有 70%的隧道開挖采用此法，多用于圍巖能短期內(nèi)處于穩(wěn)定的地層。 圖 713 開挖方法 擴(kuò)大刷幫和挖底、挖邊墻 這兩部分的爆破要充分 利用導(dǎo)坑 這個(gè)臨空面。 起爆次序是：靠臨空面的炮眼先起爆，依次由下向上，由里向外爆破。 為保證達(dá)到良好的爆破效果，施鉆前，應(yīng)由專門人員 根據(jù)設(shè)計(jì)布孔圖現(xiàn)場(chǎng)布孔 ，必須標(biāo)出掏槽眼和周邊眼的位置，嚴(yán)格按照炮眼的設(shè)計(jì)位置、深度、角度和眼徑進(jìn)行鉆眼 (drilling)，如出現(xiàn)偏差，由現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員確定其取舍，必要時(shí)應(yīng)廢棄重鉆。隧道爆破中常采用的裝藥結(jié)構(gòu)有連續(xù)裝藥、間隔裝藥及不偶合裝藥等。 實(shí)踐表明， 反向起爆有利于克服巖石的夾制作用，能提高炮眼利用率 ，減小巖石破碎塊度，爆破效果較正向起爆為好。 隧道周邊眼的裝藥結(jié)構(gòu)常用小直徑連續(xù)裝藥、間隔裝藥、導(dǎo)爆索裝藥和空氣柱裝藥。 堵塞及起爆 炮眼堵塞材料：一般為砂子和粘土混合物，其比例大致為砂子 50%～40%，粘土 50%～ 60%。 ②堵塞長(zhǎng)度通常不能小于最小抵抗線。 起爆網(wǎng)絡(luò)是隧道爆破成敗的關(guān)鍵，起爆網(wǎng)絡(luò)必須保證每個(gè)藥卷按設(shè)計(jì)的 起爆順序和起爆時(shí)間 起爆。 盲炮的預(yù)防和處理 放炮時(shí)，炮眼裝藥未能起爆，稱為 盲炮 ，亦即 瞎炮(mis－ fired hole)。 爆破質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 爆破質(zhì)量直接影響施工的安全、掘進(jìn)速度以及經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)長(zhǎng)期總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，并考慮到鐵路隧道施工的現(xiàn)狀，一般采用表 77所示的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)： 項(xiàng)目 軟弱 中硬 硬 圍巖擾動(dòng)深度（ m） 1 平均線性超挖（ cm） 15 15 10 最大線性超挖（ cm） 25 25 20 兩炮銜接臺(tái)階最大尺寸（ cm） 15 15 15 局部欠挖（ cm） 5 5 5 炮眼殘痕率 ≥ 50% ≥ 70% ≥ 80% 炮眼利用率 100% 95% 90% 巖壁 爆后圍巖穩(wěn)定，無剝落現(xiàn)象 石碴塊度 大塊一般不宜超過 30cm,大型裝碴機(jī)允許50～ 60cm,最大 ∠ 100cm,碴堆集中，最大拋距 20m,雙線隧道深眼爆破時(shí)為
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