【正文】 plasticity and so on. Ensure that the signing of the contract and performance of the logistics process, the anticipated cost of waste to a minimum. (4) the establishment of logistics enterprise information management system. China39。 the other hand, aggregate data through information systems do a good job prediction analysis, can effectively control the occurrence of logistics costs. Therefore, logistics information management system established logistics operation can carry out an overall control of the entire process, reducing energy consumption, reduce the incidence of work accidents, reduce incident handling and waste disposal costs and ultimately to create a lowcost logistics enterprises in strategic branding. (5) the implementation of full participation in the management of logistics enterprises.Logistics enterprises in various departments with the cost of each employee is directly related to only rely on cooperation between all staff work together will be the cost of logistics enterprises in order to put real control, to better achieve cost management objectives. Thus, the number of employees involved and their sense of responsibility for the impact of logistics costs is very important. Based on an analysis, staff centripetal force of the specific impact of logistics costs can be reduced to two aspects: one is explicit costs such as material consumption high, and low capacity utilization。s logistics enterprises must enhance the cost management of all staff awareness and encourage the full participation of all employees to fully organize and mobilize the enthusiasm and creativity of employees to reduce the cost of work into the logistics operation in every detail of the process. Eventually succeed in building a lowcost ,longterm petitive advantage in the international logistics market to improve their petitive position.Main references[1] Hum Fuming, Ding Gang, Lu Xian. Managerial Accounting [M].Guangzhou: Jinan University Press, 2006.[2] America Ronald H * Barrow. Logistics Management supply chain planning, organization and control of [M]. 2nd edition. Beijing: Mechanical Industry Press, 2006.[3] Michael Porter〕 〔 America. Competitive advantage [M].Beijing: Hoxie Publishing House, 1997.[4] Lei XingHub, Su Tao Yong. Supply Chain Strategic Cost Management [J]. Furan University: Natural Science Edition, 2007 (4). 中文譯文物流企業(yè)成本管理實(shí)施戰(zhàn)略[摘要]戰(zhàn)略成本管理的基本思想就是成本因素的競(jìng)爭(zhēng)地位相同的公司與尋求提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)削減成本的最佳路徑。在此基礎(chǔ)上,從固定成本和日常管理成本兩方面提出一個(gè)具體的成本管理措施。全球物流成本平均約占全球GDP的12%。20世紀(jì)80年代,英國(guó)學(xué)者肯尼斯西蒙的戰(zhàn)略成本管理為廣大的中小企業(yè)自身以及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的管理者提供了供戰(zhàn)略決策所需要的信息。美國(guó)會(huì)計(jì)協(xié)會(huì)學(xué)者的戰(zhàn)略管理思想綜合了成本管理的理念,形成了五點(diǎn)成本管理模型、戰(zhàn)略成本管理的定義是“在戰(zhàn)略管理的一個(gè)或多個(gè)階段的成本信息管理?？傊?戰(zhàn)略成本管理在提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),通過(guò)管理會(huì)計(jì)方法分析企業(yè)自身和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息，提供了一個(gè)幫助企業(yè)管理者決策的方法,并制定一個(gè)為企業(yè)提供相關(guān)的成本信息的總體戰(zhàn)略,以便企業(yè)能夠靈活地適應(yīng)外部環(huán)境的變化,維持一個(gè)更長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在任何競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是成功的基礎(chǔ),成本優(yōu)勢(shì)或價(jià)值的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)產(chǎn)品的賣(mài)值相同時(shí),成本越低的利潤(rùn)越多,就越擁有給客戶交付增值空間的優(yōu)勢(shì)價(jià)格。因此,物流企業(yè)戰(zhàn)略成本管理的目標(biāo)是追求商業(yè)利潤(rùn)和顧客價(jià)值和最大化。二是產(chǎn)品成本的影響是更長(zhǎng)期、更持久、更深遠(yuǎn)的。物流成本可以分為商業(yè)策略成本和實(shí)施結(jié)構(gòu)性成本。然而,在戰(zhàn)略成本管理的過(guò)程中,我們必須對(duì)物流成本予以正確分類,以物流企業(yè)發(fā)展有效的成本管理和成本提供一個(gè)清晰的想法、決策和策略。目前,中國(guó)的物流企業(yè)從以下三個(gè)路徑來(lái)實(shí)施戰(zhàn)略成本管理:(1)實(shí)現(xiàn)物流的規(guī)?；?。這些大多是小而分散、缺乏社會(huì)化、組織、運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高、服務(wù)功能不完善,但可以做“一站式”服務(wù)的中小型物流企業(yè)。實(shí)現(xiàn)物流的規(guī)模和降低物流成本是密不可分的。(2)不斷提高物流技術(shù)。大多數(shù)企業(yè)參與物流服務(wù)的過(guò)程中，只會(huì)提供運(yùn)輸(交付)和存儲(chǔ)服務(wù)。今天只有39%的中國(guó)物流企業(yè)具備現(xiàn)代的信息管理系統(tǒng)和能力，而總體上來(lái)說(shuō)這方面的能力還是非常不完整的。為此,中國(guó)的物流企業(yè)需要從構(gòu)成物流業(yè)務(wù)流程的基本技術(shù)構(gòu)成要素下手，開(kāi)始提高技術(shù)水平,加強(qiáng)物流成本管理、優(yōu)質(zhì)、高性價(jià)比的物流服務(wù),確保高效和順暢的物流活動(dòng)。隨著供應(yīng)鏈管理思想的推廣,物流企業(yè)不應(yīng)只局限于企業(yè)客戶,提供傳統(tǒng)的物流服務(wù),而更需要提供管理、咨詢和技術(shù)支持服務(wù),如流通加工、物流、信息服務(wù)、庫(kù)存管理、物流和其他增值服務(wù)以及全方位的物流服務(wù)解決方案。所有這些,無(wú)疑離不開(kāi)物流相關(guān)業(yè)務(wù)的支持。分析成本動(dòng)因的實(shí)現(xiàn),設(shè)計(jì)物流企業(yè)戰(zhàn)略成本管理中國(guó)物流行業(yè)、物流企業(yè)在實(shí)施成本動(dòng)因分析應(yīng)該包括資源和設(shè)施利用率、價(jià)值鏈整合、承包、管理系統(tǒng)、建立和全面參與管理,目前,中國(guó)的物流企業(yè)可以采取以下五個(gè)策略實(shí)施戰(zhàn)略成本管理:(1)提高物流資源的利用率。據(jù)理論所知,提高物流設(shè)備、物流、設(shè)施和設(shè)備的利用率,更有利于物流成本的降低。(2)加強(qiáng)物流價(jià)值鏈集成。在這一點(diǎn)上,物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,不僅體現(xiàn)在一個(gè)特定的價(jià)值鏈接,更重要的是,在采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、服務(wù)、集成各種價(jià)值鏈來(lái)生成系統(tǒng)的好處。(3)實(shí)施合同物流。在這一點(diǎn)上,物流合同不再是簡(jiǎn)單意義上的代理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、等簽署合同,它還包括設(shè)計(jì)情況的物流過(guò)程管理。中國(guó)的物流企業(yè)需要通過(guò)現(xiàn)代的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本:一方面允許各種物流業(yè)務(wù)或業(yè)務(wù)流程快速、精確地執(zhí)行。因此,物流信息管理系統(tǒng)總體控制過(guò)程中,起到了降低能耗、減少事故的發(fā)生率、減少事故處理工作和廢物處置成本的作用,最終創(chuàng)建一個(gè)低成本的物流企業(yè)戰(zhàn)略品牌。摘要在分析了影響物流成本的因素，具體可以概括為兩個(gè)方面:一是明確的成本如物料消耗高,產(chǎn)能利用率低。為此,中國(guó)的物流企業(yè)必須加強(qiáng)成本管理的意識(shí),鼓勵(lì)所有員工的全面參與，充分組織和調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性,讓降低成本的工作貫穿到物流操作過(guò)程中的每個(gè)細(xì)節(jié)，最終打造成一個(gè)低成本、具有長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流市場(chǎng)。H *,供應(yīng)鏈的規(guī)劃、組織和控制(第二版)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006.[3]〔美國(guó)〕邁克