【正文】 角逐的重點(diǎn)。預(yù)計(jì) 2020 年全年輕型卡車行業(yè)將實(shí)現(xiàn) 170 萬輛的銷售量。 安徽江淮汽車股份有限公司（簡稱江淮汽車），是一家集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商。 1999 年 9 月改制為股份制企業(yè) ，隸屬于安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司。目前江淮汽車主導(dǎo)產(chǎn)品有： 6～ 12 米客車底盤、 ～ 50 噸重、中、輕、微卡車、 6～ 12 座瑞風(fēng)商務(wù)車（ MPV）、兩驅(qū)和四驅(qū)瑞鷹越野車（ SRV）、 C 級轎車賓悅、B 級轎車和悅及和悅 RS、 A 級轎車同悅及同悅 RS、 A0 級轎車悅悅。 可見，本項(xiàng)目目標(biāo)市場前景十分廣闊。 市場競爭力分析 本 項(xiàng)目產(chǎn)品的主要競爭對手有 林州市富田車橋有限公司 、 合肥廬汽車配件鑄造加工項(xiàng)目 **************** 23 豐機(jī)械制造有限責(zé)任公司 。主要生產(chǎn)東風(fēng)、解放系列各車型的中、后橋殼，減速器殼、差速器殼及汽車輪轂 。占地面積 100 畝，總建筑面積 60000 平方米。主要生產(chǎn)微、輕、中、重型卡車，各種型號轎車、客車、叉車等鑄件和零部件的金屬加工。 市場風(fēng)險(xiǎn) 目 前國內(nèi)采用的技術(shù)較為先進(jìn)， 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)較小。 ****************生產(chǎn)經(jīng)營所需 原輔材料市場供應(yīng)充足， 但價(jià)格有上漲的可能，市場變化較大，會對 ****************的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生一定的影響。 當(dāng)前汽車制動系統(tǒng)制造行業(yè)仍處在發(fā)展上升階段，因此本項(xiàng)目投資相對來說是比較安全的。 ****************將著力提高項(xiàng)目產(chǎn)品質(zhì)量和性能，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的科學(xué)管理，提高勞動生產(chǎn)率，降低產(chǎn)品成 本，提高產(chǎn)品能效比；同時(shí)實(shí)施質(zhì)量和節(jié)能雙領(lǐng)先的營銷戰(zhàn)略，增強(qiáng)公司競爭力；再通過以研發(fā)帶動銷售，突出產(chǎn)品差異化，通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)的實(shí)際行動，突出服務(wù)差異化，從而提升 ****************在省內(nèi)外市場占有率及其在國內(nèi)外市場地位。 建設(shè)內(nèi)容 在 *********肥西縣小廟鎮(zhèn) ****************新征土地 30 畝 ； 新建 4 幢 生產(chǎn)廠房 、 2 幢倉庫、 1 幢綜合 辦公樓 及動力站房 等建筑物 ，總建筑面積 共 15000 平方米 ； 購置數(shù)控車床、 銑 床、鉆床、電熔爐等主要生產(chǎn)設(shè)備儀器 151 臺（套） 。 廠址建設(shè)條件 地形、地貌、地震情況 本區(qū)地形為崗沖起伏的丘陵，地貌單元屬江淮丘陵的一部分。規(guī)劃建設(shè)用地位于洪水位以上，不受洪水侵?jǐn)_。地貌單元為江淮丘陵崗地及坳溝，場地基巖起伏較大，上層第四紀(jì)土層以殘積物為主。在地質(zhì)發(fā)展過程中經(jīng)歷了多次構(gòu)造運(yùn)動，有著復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造格局，自公元 294 年至今，對合肥有影響的地震記錄 3 次。 工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 區(qū)內(nèi)地質(zhì)為第三紀(jì)紅砂巖，巖土分布自上而下為： 耕植土、雜填土層、粉質(zhì)粘土層、粘土等組成 。滁河干渠渠系由滁河干渠以及大蜀山、眾興、管灣 3 條分干 渠和 52 條支渠組成。 氣候條件 合肥屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候。 年平均溫度 ℃ 夏季最高溫度 ℃ 冬季最低溫度 ℃ 最熱月平均溫度 ℃ 最冷月平均溫度 ℃ 年平均相對濕度 76% 年平均降雨量 年最大降雨量 夏季主導(dǎo)風(fēng)向 S 冬季主導(dǎo)風(fēng)向 EN 冬季平均室外風(fēng)速 ／ s 夏季平均室 外風(fēng)速 ／ s 冬季最多風(fēng)向及其頻率 ENE（ 9%） 夏季最多風(fēng)向及其頻率 S（ 13%） 歷年最大積雪深度 45cm 歷年最大凍土深度 11cm 城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會環(huán)境條件 *********轄瑤海、廬陽、蜀山、包河 4 區(qū)和肥東、肥西、長豐3 縣，并賦予合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、合肥新站綜合試驗(yàn)區(qū)市級管理權(quán)限。 合肥是一座有 2020 多年歷史的古城，素以 “ 三國故地、包拯家鄉(xiāng) ” 而聞名海內(nèi)外?，F(xiàn)在的 合肥是 “全國創(chuàng)建文明城市工作先進(jìn)城市”、“全國園林城市”、“全國衛(wèi)生城市”、“全國雙擁模范城市”、“中國優(yōu)秀旅游城 市”、“全國科教興市先進(jìn)城市”、“全國社會治安綜合治理先進(jìn)單位”?？?cè)丝?91 萬人（ 2020 年）。有 1 個開發(fā)區(qū)、 2 個合作園區(qū)。 交通運(yùn)輸條件 項(xiàng)目所在地地處 肥西 縣，轄于 ******************。作為全國二級樞紐城市，*********與外界聯(lián)系有航空、公路、鐵路、水路等多種渠道，有三條鐵路干線和三條高速公路在此交匯，已形成了四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)，鐵路可直接貫通京九、京滬、隴海、寧溪等主要鐵路干線，客貨運(yùn)輸通過可達(dá)全國各地?？h城距駱崗機(jī)場 12 千米，建設(shè)中的合肥新橋國際 機(jī)場位于境內(nèi)。 施工條件 本項(xiàng)目區(qū)施工條件較好，無需單獨(dú)設(shè)防洪、排澇設(shè)施，建設(shè)經(jīng)營均不會對環(huán)境造成較大的影響，完全能被環(huán)境容量所接受， 項(xiàng)目建設(shè)用地為淘汰的輪窯廠， 不存在拆遷、移民安置情況。擁有許多具備符合資質(zhì)的專業(yè)勘測、設(shè)計(jì)和施工單位及專業(yè)施工人員；擁有齊全工業(yè)種類，電子、機(jī)械、化工、計(jì)算機(jī)等各種專業(yè)技術(shù)人員與高等級的技術(shù)工人充足，且鐵路、公路運(yùn)輸非常方便快捷，完全有能力實(shí)施本項(xiàng)目的建設(shè)工作。 工藝流程 本項(xiàng)目 產(chǎn)品均 采用 鑄造后 進(jìn)行 精 加工的工藝流程 ， 具體流程圖如下 圖所示。 主要設(shè)備方案 設(shè)備選購原則 （ 1）滿足項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力、生產(chǎn)工藝和項(xiàng)目產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 汽車配件鑄造加工項(xiàng)目 **************** 32 （ 2）根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，分析主、客觀條件，合理選擇，務(wù)求實(shí)效。 （ 4）節(jié)能降耗，符合環(huán)境保護(hù)規(guī)定和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求。 設(shè)備選擇和配置注意事項(xiàng) （ 1）合理確定主要、關(guān)鍵設(shè)備和量大面廣設(shè)備的技術(shù)性能參數(shù)和檔次水平。 （ 3）根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需求和統(tǒng)一計(jì)劃，實(shí)行分批采購、分期配置的原則，以保持裝備的先進(jìn)性和提高設(shè)備的利用效率。 工程方案 本項(xiàng)目建設(shè)用地 30 畝 ， 新建 4 幢 生產(chǎn)廠房、 2 幢倉庫、 1 幢綜合辦公樓 及動力站房 等建筑物 ，總建筑面積 共 15000 平方米。 主要建筑物工程一覽表 序號 建筑物名稱 結(jié)構(gòu)形式 層數(shù) 占地面積 （ m2） 建筑面積 （ m2） 一 主體工程 1 1鑄造 廠房 輕鋼結(jié)構(gòu) 一層 2500 2500 2 2鑄造 廠房 輕鋼結(jié)構(gòu) 一層 2500 2500 汽車配件鑄造加工項(xiàng)目 **************** 34 序號 建筑物名稱 結(jié)構(gòu)形式 層數(shù) 占地面積 （ m2） 建筑面積 （ m2） 3 1精加工 廠房 輕鋼結(jié)構(gòu) 一層 2500 2500 4 2精加工 廠房 輕鋼結(jié)構(gòu) 一層 2500 2500 5 2倉庫 輕鋼結(jié)構(gòu) 一 層 1500 1500 二 服務(wù)性工程 綜合 辦公樓 磚混 結(jié)構(gòu) 三層 1000 3000 職工宿舍及食堂 磚混 結(jié)構(gòu) 一層 500 500 合 計(jì) 15000 汽車配件鑄造加工項(xiàng)目 **************** 35 第六章 原材料燃料供應(yīng) 原輔材料供應(yīng) 本項(xiàng)目生產(chǎn)過程中主要使用 生鐵 、 廢鋼 、 鑄造輔材、刀具 等原輔材料，以上材料可 從國內(nèi)知名廠家選購，供應(yīng)有保障。 表 6— 1 主要原材料年需要量表 序號 名稱 單位 年用量 預(yù)測單價(jià) 來 源 1 生鐵、廢鋼 噸 10667 萬元 /噸 國內(nèi) 2 鑄造輔材 噸 50 1 萬元 /噸 國內(nèi) 3 模具、切削刀具 套 1200 萬 元 /套 國內(nèi) 燃料動力供應(yīng) 本項(xiàng)目主要消耗電、水兩種燃料動力。 表 6— 2 主要燃料動力年需要量表 序號 名稱 單位 年用量 預(yù)測單價(jià) 來 源 1 電 萬 度 600 8900 元 /萬度 供電 公司 2 水 噸 3060 元 /噸 地下水 汽車配件鑄造加工項(xiàng)目 **************** 36 第七章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 總圖布置 總圖總平面布置原則 （ 1）以企業(yè)整體規(guī)劃發(fā)展為思路，結(jié)合廠區(qū)周圍的自然條件和交通運(yùn)輸條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，合理利用土地。 （ 3）滿足生產(chǎn)工藝流程條件下，做到布局合理，分區(qū)明確，物流運(yùn)輸順暢。 （ 5）總平面設(shè)計(jì)嚴(yán)格按 照現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，滿足防火等安全保護(hù)要求。根據(jù)生產(chǎn)條件的要求，結(jié)合場地條件和交通運(yùn)輸、動力供應(yīng)、水源等狀況，因地制宜的布置生產(chǎn)車間及各種設(shè)施。 （ 2）廠區(qū)大門即客 貨 流通道設(shè)在靠 將軍村路 上， 以滿足客貨流通行 ，保證 順暢。整個廠區(qū)自北向南依次布置鑄造廠房、精加工廠房、倉庫、宿舍食堂和綜合辦公樓 。 場內(nèi)外運(yùn)輸 廠區(qū)內(nèi)道路采用環(huán)狀布置，道路主干道寬度設(shè)計(jì)為 12 米，次干道寬度設(shè)計(jì)為 8 米，以滿足運(yùn)輸和消防的需要。項(xiàng)目配備 2 臺叉車、 20 臺手推 車，以滿足場內(nèi)運(yùn)輸需要；場外 部分利 用社會運(yùn)力來完成。 生產(chǎn)用水主要為中頻電爐冷卻時(shí)使用的間接循環(huán)補(bǔ)充水，循環(huán)量為 180m3，每天循環(huán)補(bǔ)充水量為 噸 。給水管網(wǎng)在廠區(qū)內(nèi)形成環(huán)狀管網(wǎng)，干管管徑 DN100。 汽車配件鑄造加工項(xiàng)目 **************** 38 供電工程 （ 1） 本項(xiàng)目年用電量達(dá) 600 萬度， 擬從 小廟鎮(zhèn) ****************市政電網(wǎng)引入項(xiàng)目區(qū)配電房 ， 需配建 二 臺 800KVA 變壓器及相應(yīng)配電設(shè)施。低壓（ 380V/220V）配電系統(tǒng)采用三相五線制， TN－ S 系統(tǒng)采用樹桿式和放射式供電，功率因素 COSф＝ ，功率由低壓電容補(bǔ)償 ，計(jì)量分式為單臺變壓器高壓計(jì)量 。10KV 高壓進(jìn)線電纜及 10KV 高壓出線柜至變壓高壓側(cè)的電纜采用YJV22 高壓電纜；變壓器低壓側(cè)至成套配電柜進(jìn)線電源柜間采用空氣絕緣封閉母線槽，成套配電柜之間的聯(lián)絡(luò) 電纜采用單芯 VV 電纜；低壓成套配電柜出線開關(guān)至各用電點(diǎn)的電纜采用 YJV22/1KV 低壓電纜。辦公區(qū)采用T5 系列日光燈管和相配套的燈具，廠區(qū)道路照明使用純?nèi)焦?jié)能燈。 通信設(shè)施 （ 1）通信方式：主要采取電話、網(wǎng)絡(luò)、郵政等通信方式。項(xiàng)目區(qū)通信線路系統(tǒng)采用超五類屏蔽雙絞線和光纜，構(gòu)成語音和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。 汽車配件鑄造加工項(xiàng)目 **************** 40 第八章 節(jié)能節(jié)水措施 設(shè)計(jì)依據(jù) 根據(jù)中華人民共和國國務(wù)院《中華人民共和國節(jié)約能源法》和原國家計(jì)委、國家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部計(jì)交能 [1997]2542 號“印發(fā)《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告節(jié)能篇（章）編制及評估的規(guī)定》的通知”編制本章內(nèi)容。 積極采用先進(jìn)的節(jié)能新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，嚴(yán)禁采用國家和行業(yè)主管部門宣布淘汰的落后工藝及設(shè)備。 （ 2）充分利用自然條件，降低電耗。 工 藝節(jié)能 （ 1）在設(shè)計(jì)中，嚴(yán)格遵守或參照《工程設(shè)計(jì)節(jié)能技術(shù)暫行規(guī)定》（ GBJ685）等節(jié)能規(guī)定，保證裝置的節(jié)能水平。 （ 3）合理確定耗能工質(zhì)及參數(shù)，以最大限度減少能耗。 給排水節(jié)能 （ 1）在供水系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)上均配備水表計(jì)量裝置，以便分級核算，達(dá)到節(jié)水目的。 電氣節(jié)能 （ 1）供電系統(tǒng)的導(dǎo)線、開關(guān)和電器等，均根據(jù)電力負(fù)荷計(jì)算來選擇低能耗的元器件。 （ 3）車間照明，設(shè)計(jì)中選用高效節(jié)能型熒光燈具。 節(jié)能機(jī)構(gòu)及管理 為了使節(jié)能工作落實(shí)到各生產(chǎn)工序中，項(xiàng)目單位設(shè)專職人員管理節(jié)能的日常工作，車間也應(yīng)明確一名責(zé)任人，負(fù)責(zé)能源計(jì)量器具管理維護(hù)工作，強(qiáng)化節(jié)能效果。 廠址環(huán)境條件 項(xiàng)目廠址位于 肥 西縣小廟鎮(zhèn) ****************（原將軍輪窯廠） ，該區(qū)無自然狀態(tài)的森林，無珍稀或?yàn)l臨物種，生態(tài)環(huán)境以人工生態(tài)環(huán)境為主，植被以人工植被為主，野生動物稀少，僅有鳥類、蛙類、蛇類等，各方面環(huán)境良好。特別是在夜間，施工的噪聲將產(chǎn)生嚴(yán)汽車配件鑄造加工項(xiàng)目 **************** 43 重?cái)_民問題，影響鄰近居民的工作和休息。這些臨近住宿地的排水和生活廢棄物，如不妥善處理，則會影響周圍的環(huán)境質(zhì)量。 ： 項(xiàng)目排 放的廢氣主要是電爐熔煉、澆鑄等工序產(chǎn)生的煙塵、拋丸粉塵、砂處理系統(tǒng)粉塵和食堂油煙 。 ：主要 包括廢爐渣、廢邊角料、廢砂、廢機(jī)油、 廢乳化液及含油廢棉紗手套、廠區(qū)職工辦公生活垃圾等 。 將施工人員的食宿安排在工作區(qū)域內(nèi)，減少對周邊環(huán)境的影響；產(chǎn)生的生活垃圾，集中收集送至城市垃圾處理站一并處理