can傳輸原理與過(guò)程及傳輸介質(zhì)-閱讀頁(yè)
2024-08-30 16:47本頁(yè)面
【正文】 診斷完全由中央控制單元控制，所以只需要較少的自診斷線 由于舒適系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)可以較低的速率傳遞，所以發(fā)送器只需較低的功率 舒適系統(tǒng) CAN數(shù)據(jù)總線的優(yōu)點(diǎn) 系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)的速率為 。一個(gè)數(shù)據(jù)報(bào)告?zhèn)鬟f大約需要 1ms 每個(gè)控制單元每 20ms發(fā)送一次數(shù)據(jù) 舒適系統(tǒng) CAN數(shù)據(jù)總線的特點(diǎn) 中央控制單元 駕駛員側(cè)車(chē)門(mén) 前乘客側(cè)車(chē)門(mén) 左后車(chē)門(mén) 右后車(chē)門(mén) 舒適系統(tǒng)控制單元的優(yōu)先權(quán)順序 舒適系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)總線控制單元電路圖 駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)控制單元 J386 前乘客側(cè)車(chē)門(mén)控制單元 J387 左后車(chē)門(mén)控制單元 J388 右后車(chē)門(mén)控制單元 J389 舒適系統(tǒng)中央控制單元 J393 30號(hào)線保險(xiǎn)絲 中央控制單元 15號(hào)線保險(xiǎn)絲中央控制單元 30號(hào)線保險(xiǎn)絲 電動(dòng)窗 30號(hào)線保險(xiǎn)絲 中央門(mén)鎖 高 /低位 CAN線 接地線 正極線 輸入信號(hào) 輸出信號(hào) 舒適系統(tǒng) CAN數(shù)據(jù)總線故障自診斷 診斷設(shè)備： 目前國(guó)內(nèi)通用型故障診斷儀器能進(jìn)行 CAN數(shù)據(jù)總線故障檢測(cè)的為 金德 K80多功能診斷儀 ，今后將有很多診斷儀器能夠進(jìn)行 CAN數(shù)據(jù)總線的檢測(cè)診斷。例如大眾汽車(chē)可以用 VAS5051進(jìn)行 CAN數(shù)據(jù)總線的故障檢測(cè)診斷?？赡艿墓收显蛴校嚎刂茊卧收?；兩條數(shù)據(jù)線斷路；插頭和插座連接故障。 可能故障原因： 某一根數(shù)據(jù)總線斷路 插頭和插座連接故障 08功能 閱讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊 012通道：中央控制單元 —— 顯示與 CAN數(shù)據(jù)總線相關(guān)的 4組數(shù)據(jù)區(qū)域。 數(shù)據(jù)區(qū)域 2： 前排裝備情況 該區(qū)域顯示前排車(chē)門(mén)控制單元在傳遞數(shù)據(jù)過(guò)程中是否匹配 數(shù)據(jù)區(qū)域 3： 后排裝備情況 該區(qū)域顯示后排車(chē)門(mén)控制單元在傳遞數(shù)據(jù)過(guò)程中是否匹配 數(shù)據(jù)區(qū)域 4： 其他附件情況 該區(qū)域顯示座椅與后視鏡調(diào)整記憶系統(tǒng)是否合適；舒適系統(tǒng)與記憶系統(tǒng)是否交換數(shù)據(jù) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) CAN數(shù)據(jù)總線 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) CAN數(shù)據(jù)總線連接部件： Motronic控制單元 ABS/EDL控制單元 自動(dòng)變速器控制單元 同時(shí)傳遞的數(shù)據(jù)（ 10組）： 5組數(shù)據(jù)來(lái)自 Motronic控制單元 3組數(shù)據(jù)來(lái)自 ABS/EDL控制單元 2組數(shù)據(jù)來(lái)自自動(dòng)變速器控制單元 優(yōu)先權(quán)順序： ABS/EDL控制單元 Motronic控制單元 自動(dòng)變速器控制單元 CAN數(shù)據(jù)總線其他特點(diǎn)： 數(shù)據(jù)總線以 500kbit/s的速率傳遞數(shù)據(jù)（高速率），每一數(shù)據(jù)傳遞大約需要 。 每一控制單元（根據(jù)控制單元類(lèi)型）每 7~20ms發(fā)送 1次數(shù)據(jù) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元網(wǎng)絡(luò)連接 Motronic控制單元 自動(dòng)變速器控制單元 ABS/EDL控制單元 CAN數(shù)據(jù)總線的連接節(jié)點(diǎn)通常在控制單元的外部（在線束中） 與舒適系統(tǒng)相反，在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中只顯示部分，這樣只顯示控制單元的網(wǎng)絡(luò)連接 在特殊情況下， CAN數(shù)據(jù)總線的連接節(jié)點(diǎn)可能會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元里 線束的節(jié)點(diǎn)匯集在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) CAN數(shù)據(jù)總線的故障自診斷功能 對(duì)于大眾車(chē)系，用 VAS5051可以對(duì)以下控制單元進(jìn)行故障自診斷： 01發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 02自動(dòng)變速器控制單元 03ABS控制單元 如果控制單元間傳遞的數(shù)據(jù)被打亂控制單元內(nèi)將存儲(chǔ)一個(gè)故障記憶： 1條或 2條數(shù)據(jù)線斷路 2條數(shù)據(jù)線短路 數(shù)據(jù)線對(duì)地或正極短路 1個(gè)或多個(gè)控制單元有故障
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