【正文】 明二項(xiàng)貸款申請材料。普通項(xiàng)：各銀行均規(guī)定最高貸款金額不得超過凈車價(jià)的80%。以所購車輛或不動(dòng)產(chǎn)抵押申請貸款的，借款金額一般可達(dá)車價(jià)的70%或更少。以借款人或第三方自然人的個(gè)人住房、商業(yè)用房抵押擔(dān)保方式申請貸款的，最高金額一般也不超過抵押物評估價(jià)值的70%。通常最短6個(gè)月，最長5年。一年以上貸款有兩種主要還款方式——等額本息還款法和等額本金還款法。由此造成的車貸市場秩序不穩(wěn)定，侵犯消費(fèi)者合法利益的事件屢屢發(fā)生。但因?yàn)槲覈谄嚱鹑诜矫嬖赃^跟頭，所以在政策方面非常謹(jǐn)慎。 從國內(nèi)汽車金融市場的格局看，我國仍處于汽車金融市場發(fā)展初期，商業(yè)銀行占據(jù)汽車消費(fèi)信貸的主導(dǎo)地位，其占比高達(dá)80%以上。從中國人民銀行提供的數(shù)據(jù)看，%由商業(yè)銀行提供，%的汽車消費(fèi)貸款由汽車金融公司提供。 國家統(tǒng)計(jì)局公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年農(nóng)村居民人均純收入5919元，剔除價(jià)格因素，%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入19109元，%。任務(wù)4 汽車保險(xiǎn)服務(wù) 國外汽車保險(xiǎn)起源于19世紀(jì)中后期。盡管各國都采取了一些管制辦法和措施，汽車的使用仍對人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。1896年11月，由英國的蘇格蘭雇主保險(xiǎn)公司發(fā)行的一份保險(xiǎn)情報(bào)單中，刊載了為慶?！?896年公路機(jī)動(dòng)車輛法令”的順利通過，而于11月14日舉辦倫敦至布賴頓的大規(guī)模汽車賽的消息。 　　最早開發(fā)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的是英國的“法律意外保險(xiǎn)有限公司”，1898年該公司率先推出了汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，并可附加汽車火險(xiǎn)。  　　20世紀(jì)初期，汽車保險(xiǎn)業(yè)在歐美得到了迅速發(fā)展。 　　1906年，成立于1901年的汽車聯(lián)盟也建立了自己的“汽車聯(lián)盟保險(xiǎn)公司”。 　　1927年是汽車保險(xiǎn)發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。此后，汽車第三者責(zé)任法定保險(xiǎn)很快波及到世界各地。車損險(xiǎn)、盜竊險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)等業(yè)務(wù)也隨之發(fā)展起來。到20世紀(jì)70年代末期，汽車保險(xiǎn)已占整個(gè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的50%以上。汽車保險(xiǎn)進(jìn)入我國是在鴉片戰(zhàn)爭以后，但由于我國保險(xiǎn)市場處于外國保險(xiǎn)公司的壟斷與控制之下，加之舊中國的工業(yè)不發(fā)達(dá)，我國的汽車保險(xiǎn)實(shí)質(zhì)上處于萌芽狀態(tài)，其作用與地位十分有限。但是因宣傳不夠和認(rèn)識的偏頗，不久就出現(xiàn)對此項(xiàng)保險(xiǎn)的爭議，有人認(rèn)為汽車保險(xiǎn)以及第三者責(zé)任保險(xiǎn)對于肇事者予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，會(huì)導(dǎo)致交通事故的增加，對社會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。直到70年代中期為了滿足各國駐華使領(lǐng)館等外國人擁有的汽車保險(xiǎn)的需要，開始辦理以涉外業(yè)務(wù)為主的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。但當(dāng)時(shí)汽車保險(xiǎn)僅占財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場份額的2%。1983年將汽車保險(xiǎn)改為機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)使其具有更廣泛的適應(yīng)性，在此后的近20年過程中，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)在我國保險(xiǎn)市場，尤其在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場中始終發(fā)揮著重要的作用。從此以后，汽車保險(xiǎn)一直是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的第一大險(xiǎn)種，并保持高增長率，我國的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)入了高速發(fā)展的時(shí)期。 　　機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)為不定值保險(xiǎn)，分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中附加險(xiǎn)不能獨(dú)立保險(xiǎn)。我們通常所說的交強(qiáng)險(xiǎn)（即機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)）也屬于廣義的第三者責(zé)任險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性險(xiǎn)種，機(jī)動(dòng)車必須購買才能夠上路行駛、年檢、上戶，且在發(fā)生第三者損失需要理賠時(shí)，必須先賠付交強(qiáng)險(xiǎn)再賠付其它險(xiǎn)種。這是車輛保險(xiǎn)中最主要的險(xiǎn)種。若不保，車輛碰撞后的修理費(fèi)用得全部由自己承擔(dān)。撞車或撞人是開車時(shí)最害怕的，自己愛車受損失不算，還要花大筆的錢來賠償他人的損失。 　　 　　負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及其間由于車輛損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失所造成的損失。若被保險(xiǎn)人缺少車鑰匙，則只能得到75％的賠償。其中車上人員的人身傷亡的賠償責(zé)任就是過去的司機(jī)乘客意外傷害保險(xiǎn)。如被保險(xiǎn)人拒絕賠償未果， 對被保險(xiǎn)人已經(jīng)支付給對方而無法追回的費(fèi)用，保險(xiǎn)公司按《道路交通事故處理辦法》和出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定標(biāo)準(zhǔn)在保險(xiǎn)單所載明的本保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算賠償。 　　 　　承擔(dān)保險(xiǎn)車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下來造成第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。每次賠償均實(shí)行20％的絕對免賠率。 　　 　　保險(xiǎn)車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故，造成車身損毀，致使車輛停駛而產(chǎn)生的損失，保險(xiǎn)公司按規(guī)定進(jìn)行以下賠償： 　　(1)部分損失的，保險(xiǎn)人在雙方約定的修復(fù)時(shí)間內(nèi)按保險(xiǎn)單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復(fù)竣工之日止的實(shí)際天數(shù)計(jì)算賠償； 　　(2)全車損毀的，按保險(xiǎn)單約定的賠償限額計(jì)算賠償； 　　(3)在保險(xiǎn)期限內(nèi)，上述賠款累計(jì)計(jì)算，最高以保險(xiǎn)單約定的賠償天數(shù)為限。 　　 　　對保險(xiǎn)車輛在使用過程因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運(yùn)載貨物自身原因起火燃燒給車輛造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。未投保本險(xiǎn)種，新增加的設(shè)備的損失保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任。辦理了本項(xiàng)特約保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故造成賠償，對其在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)按基本險(xiǎn)條款規(guī)定計(jì)算的免賠金額，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。這是97年才有的一個(gè)非常好的險(xiǎn)種。事故損失的另外20％、15％、10％、5％需要您自己掏腰包。保險(xiǎn)法的基本原則是通過保險(xiǎn)法的具體規(guī)定來實(shí)現(xiàn)的，而保險(xiǎn)法的具體規(guī)定，必須符合基本原則的要求。根據(jù)這一原則，保險(xiǎn)方應(yīng)對承保的危險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)行管理，其具體內(nèi)容包括：調(diào)查和分析保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)情況，據(jù)此向投保方提出合理建議，促使投保方采取防范措施，并進(jìn)行監(jiān)督檢查；向投保方提供必要的技術(shù)支援，共同完善防范措施和設(shè)備；對不同的投保方采取差別費(fèi)率制，以促使其加強(qiáng)對危險(xiǎn)事故的管理，即對事故少、信譽(yù)好的投保方給予降低保費(fèi)的優(yōu)惠；相反，則提高保費(fèi)等。 　　減損原則主要適用于保險(xiǎn)事故發(fā)生后的事后減損。而保險(xiǎn)方則通過承擔(dān)施救及其他合理費(fèi)用來履行義務(wù)。具體講即要求雙方當(dāng)事人不隱瞞事實(shí)，不相互欺詐，以最大誠信全面履行各自的義務(wù)，以保證對方權(quán)利的實(shí)現(xiàn)。投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無效?！备鶕?jù)這條規(guī)定，保險(xiǎn)利益原則主要有兩層含義：其一，投保人在投保時(shí)，必須對保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，否則，保險(xiǎn)就可能成為一種賭博，喪失其補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失、給予經(jīng)濟(jì)幫助的功能。 　  　　這是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)特有的原則，是指保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人在其責(zé)任范圍內(nèi)，對被保險(xiǎn)人遭受的實(shí)際損失進(jìn)行賠償?shù)脑瓌t。保險(xiǎn)期限、保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)責(zé)任是構(gòu)成保險(xiǎn)人賠償?shù)牟豢苫蛉钡囊?。按照民事行為的?zhǔn)則，賠償應(yīng)當(dāng)和損失等量，被保險(xiǎn)人不能從保險(xiǎn)上獲得額外利益，因此，保險(xiǎn)人賠償?shù)慕痤~，只能是保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際損失的金額。 　　(3)損失賠償是保險(xiǎn)人的義務(wù)。 　　 　　近因原則的含義是：損害結(jié)果必須與危險(xiǎn)事故的發(fā)生具有直接的因果關(guān)系，若危險(xiǎn)事故屬于保險(xiǎn)人責(zé)任范圍的，保險(xiǎn)人就賠償或給付。單因比較簡單，多因則比較復(fù)雜，主要有以下幾種情況： 　　(1)多因同時(shí)發(fā)生。 　　(2)多因連續(xù)發(fā)生。但后果是前因直接自然的結(jié)果、合理連續(xù)或自然延續(xù)時(shí)，以前因?yàn)榻?。即后因與前因之間沒有必然因果關(guān)系，彼此獨(dú)立。 　　現(xiàn)今買車的人越來越多，可是熟悉新車手續(xù)的人卻不多，不少車主在為自己的愛車選擇保險(xiǎn)時(shí)往往一頭霧水。 　　 　　根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，從2008年8開始，所有的新車和保險(xiǎn)到期的車輛續(xù)保必須購買車輛交強(qiáng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司將根據(jù)車輛銷售發(fā)票進(jìn)行判斷。但對于從事醫(yī)生、記者、銀行員工、公務(wù)員等職業(yè)的特定工作人員，保險(xiǎn)公司認(rèn)為他們的出險(xiǎn)率會(huì)低于普通的購車人，所以也會(huì)有一定的優(yōu)惠，折扣都在8折以下。 　　以價(jià)格為15萬元的車輛為例，人保的車損險(xiǎn)為2956元，三責(zé)險(xiǎn)車主可以根據(jù)自己的需要，選擇5萬、10萬、15萬、20萬等不同保額。盜搶險(xiǎn)也是根據(jù)投保車輛的價(jià)格來進(jìn)行換算，價(jià)格15萬的車保費(fèi)為900元左右。車上人員險(xiǎn)多按照每輛車5個(gè)人計(jì)算，保額分別為5000元和10000元兩種，保費(fèi)分別為100元、200元左右。這些險(xiǎn)種包括：單獨(dú)玻璃破碎險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)等。如果愛車不得不停放在建筑工地旁的停車場，時(shí)常有飛來的小石塊，您的擋風(fēng)玻璃又價(jià)值不菲，那就建議您單獨(dú)投保一份玻璃破碎險(xiǎn)，以避免經(jīng)濟(jì)損失。 　　要提醒大家的是，新車新手難免磕磕碰碰，發(fā)生事故的頻率也相對較高，因此，保險(xiǎn)專家建議車主，如果是采用分期付款方式購買了新車，按要求您必須購置全險(xiǎn)；如果您采用全款的方式購買了一輛新車，您本人又是一名新手，為了減少損失，可以考慮購買除自燃損失險(xiǎn)外的所有投保內(nèi)容。業(yè)內(nèi)人士建議，如果您的車是新車，而且車價(jià)相對較高，可選擇大公司的車險(xiǎn)。 　　但從支付的保費(fèi)來看，一般而言，相同的車型和險(xiǎn)種，大公司的保費(fèi)要比小公司高。 　　另外，專家提醒投保人，如果您的車經(jīng)常出外跑長途，那么應(yīng)該盡量選擇比較大的保險(xiǎn)公司來投保，因?yàn)檫@樣的保險(xiǎn)公司在全國各地都有分公司，遇到麻煩可即時(shí)在當(dāng)?shù)剞k理定損、理賠等。 　　。但要注意保險(xiǎn)金額不得超過車輛價(jià)值，因?yàn)槌^的部分無效。 　　、10萬元、20萬元、50萬元和100萬元五個(gè)檔次，保費(fèi)分別為1040元、1300元、1500元、1730元、1820元。 　　。 　 ，投保時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值按新車購置價(jià)減去折舊來確定，一般每年折舊千分之十。按照《保險(xiǎn)法》第四十條規(guī)定：重復(fù)保險(xiǎn)的車輛各保險(xiǎn)人的賠償金額的總和不得超過保險(xiǎn)價(jià)值。 　　 　　有些車主，明明 車輛價(jià)值10萬元，卻投保了15萬元的保險(xiǎn)，認(rèn)為多花錢就能多賠付。這兩種投保都不能得到有效的保障。保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的，除合同另有約定外，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。 　　 　　有些車主為了節(jié)省保費(fèi)，想少保幾種險(xiǎn)，或者只保車損險(xiǎn)，不保第三者責(zé)任險(xiǎn)，或者只保主險(xiǎn)，不保附加險(xiǎn)等。 　　 　　有些車主在保險(xiǎn)合同到期后不能及時(shí)續(xù)保，但天有不測風(fēng)云，萬一車輛就在這幾天出了事故，豈不是悔之晚矣。 　　 　　投保時(shí)要選擇國家批準(zhǔn)的保險(xiǎn)公司所屬機(jī)構(gòu)投保，而不能只圖省事隨便找一家保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)投保，更不能被所謂的高返還所引誘，只求小利而上假代理人的當(dāng)。 　　 保險(xiǎn)卡應(yīng)隨車攜帶，如果發(fā)生事故，要立即通知保險(xiǎn)公司并向交通管理部門報(bào)案。 　　騙賠伎倆 　　有極少數(shù)人，總想把保險(xiǎn)當(dāng)成發(fā)財(cái)?shù)慕輳?，如有的先出險(xiǎn)后投保，有的人為地制造出險(xiǎn)事故，有的偽造、涂改、添加修車、醫(yī)療等發(fā)票和證明，這些都屬于騙賠的范圍，是觸犯法律的行為。 　　，應(yīng)排除家人在外。汽車保險(xiǎn)條款規(guī)定是為了防范被保險(xiǎn)人為了獲取保險(xiǎn)金而對家庭成員進(jìn)行故意傷害。在此特別提醒大家，現(xiàn)在許多保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)小卡已不在作為理賠憑證；出險(xiǎn)及時(shí)報(bào)案非常重要，尤其是重大事故。賠付費(fèi)用一般按出險(xiǎn)地的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)估價(jià)，若有局部損壞回到投保地才發(fā)現(xiàn)的，這部分的修理費(fèi)用保險(xiǎn)公司可補(bǔ)定損賠償；被保險(xiǎn)人如果要委托修理廠辦理賠，或?qū)⑹鹿寿r償費(fèi)直接劃給修理廠的，應(yīng)親自簽訂授權(quán)委托書，并報(bào)保險(xiǎn)公司備案。 　　、無照駕駛、未年檢不賠 　　以上情形中，司機(jī)并不具備上路行駛的資格，嚴(yán)重違反交通法規(guī)。 　　 　　保險(xiǎn)公司認(rèn)為，車輛行駛到水深處，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，如果司機(jī)強(qiáng)行打火造成損壞，屬于操作不當(dāng)造成的，不在賠償范圍之內(nèi)。 　　 　　很多車主會(huì)加裝音響、冰箱、尾翼、行李架等設(shè)備，但一旦撞車造成損失，保險(xiǎn)公司不會(huì)對這些新增設(shè)備賠償。不過，如果改裝車后留下安全隱患，事先沒有通知保險(xiǎn)公司，出了事故同樣得不到賠償。保險(xiǎn)公司通常規(guī)定“非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊、被搶劫、被搶奪、被損壞”為除外責(zé)任。 　　 　　汽車出險(xiǎn)后，如果是別人的責(zé)任，不能因?yàn)橄勇闊┒艞壪驅(qū)Ψ揭筚r償，因?yàn)檫@等于放棄了向保險(xiǎn)公司要求賠償?shù)臋?quán)利。 　　提醒：一旦出險(xiǎn)且責(zé)任在對方，一定要先找對方索賠，未果時(shí)再找保險(xiǎn)公司，并將追償權(quán)移交給保險(xiǎn)公司。 　　 　　如果車輛在送修期間發(fā)生了碰撞、被盜等損失，保險(xiǎn)公司都不會(huì)賠償，因?yàn)樾蘩韽S有責(zé)任妥善保管維修車輛。 　　提醒：駕駛?cè)嗽诰S修和保養(yǎng)愛車時(shí)，要選正規(guī)的修理廠。 　　現(xiàn)在，汽車保險(xiǎn)已被普遍接受?！安⒎撬械氖鹿受囍鞫寄艿玫饺~理賠?！?　　其一，及時(shí)報(bào)案。此外，車主要盡快將各種索賠單證交給保險(xiǎn)公司理賠人員，在出險(xiǎn)車輛修復(fù)后，車主應(yīng)保存好修理發(fā)票，同時(shí)提供其他必要的材料向保險(xiǎn)公司索賠。“在車險(xiǎn)索賠時(shí)，車主應(yīng)遵守相關(guān)交通規(guī)則并熟悉保險(xiǎn)責(zé)任范圍。另外，并非所有的事故車主都能得到全額理賠。 　　其三，損失過小索賠不劃算。 　　任務(wù)5 汽車的維護(hù)　　以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。并檢查有關(guān)制度、操縱等安全部件，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)?！?對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動(dòng)液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。一級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容表序號項(xiàng)　　　目作　業(yè)　內(nèi)　容技　術(shù)　要　求1點(diǎn)火系檢查、調(diào)整工作正常2發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器、空壓機(jī)空氣濾清器、曲軸箱通風(fēng)系空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器清潔或更換各濾芯應(yīng)清潔無破損，上下襯墊無殘缺，密封良好；濾清器應(yīng)清潔，安裝牢固3曲軸箱油面、化油器油面、冷卻液液面、制度液液面高度檢查符合規(guī)定4曲軸箱通風(fēng)裝置、三效催化轉(zhuǎn)化裝置外觀檢查齊全、無損壞5散熱器、油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)前后支墊、水泵、空壓機(jī)、進(jìn)排氣歧管、化油器、輸油泵、噴油泵連接螺栓檢查校緊各連接部位螺栓、螺母應(yīng)緊固，鎖銷、墊圈及膠墊應(yīng)完好有效6空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、空調(diào)機(jī)皮帶檢查皮帶磨損、老化程度，調(diào)整皮帶松緊度符合規(guī)定7轉(zhuǎn)向器檢查轉(zhuǎn)向器液面及密封狀況，潤滑萬向節(jié)十字軸、橫直拉桿、球頭銷、轉(zhuǎn)向節(jié)等部位符合規(guī)定8離合器檢查調(diào)整離合器操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)靈敏可靠；踏板自由行程應(yīng)符合規(guī)定9變速器、差速器檢查變速器、差速器液面及密封狀況，潤滑傳動(dòng)軸萬向節(jié)十字軸、中間承，校緊各部連接螺栓，清潔各通氣塞符合規(guī)定10制動(dòng)系檢查緊固各制動(dòng)管路、檢查調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程制動(dòng)管路接頭應(yīng)不漏氣，支架螺栓