物流信息化：智慧動(dòng)態(tài)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)-欲風(fēng)靡新物流時(shí)代-閱讀頁
2024-08-23 17:41本頁面
【正文】 越旺盛?！ “驳弥锹?lián)指出當(dāng)物流模式發(fā)生變化后，讓供應(yīng)鏈“動(dòng)” 起來，因此成為越來越多企業(yè)的戰(zhàn)略布局。貨主企業(yè)會(huì)根據(jù)不同訂單的特點(diǎn)、不同的渠道、不同的服務(wù)要求與提供該品類服務(wù)的物流企業(yè)進(jìn)行直接合作。其核心原因就是，前端訂單結(jié)構(gòu)的多元化。隨著技術(shù)和外部條件的成熟，貨主企業(yè)會(huì)越來越傾向于通過直接采購，以縮短外包鏈條。如此一來，傳統(tǒng)的多層外包鏈條會(huì)越來越短，這不僅直接降低了成本，而且保持高度靈活性和競(jìng)爭(zhēng)性。信息透明指的是全鏈條追蹤信息的透明?！ 。?）中立。盡管此類企業(yè)擁有強(qiáng)大的商流分發(fā)能力，但它們不會(huì)全面將業(yè)務(wù)外包給單獨(dú)一家，因?yàn)閱我灰栏綄?duì)于大中型企業(yè)不是最優(yōu)選擇。如此一來，整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的中立性便成必然?？缭浇M織之間的協(xié)同還存在一定的難度，但跨組織協(xié)同帶來的效率提升是不容置疑的?！ 。?）技術(shù)驅(qū)動(dòng)。如今這些因素隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)的成熟，一一得到了解決，而且還在繼續(xù)深入。如何對(duì)承運(yùn)商進(jìn)行有效評(píng)估?如何真正匹配價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量?如何加入新的承運(yùn)商增大自己的選擇池……這些問題通過傳統(tǒng)的線下模式顯然無法滿足，必須要將線下關(guān)系和數(shù)據(jù)向線上遷移?！ ∝浿髟诎l(fā)標(biāo)時(shí)，可以自定義投標(biāo)準(zhǔn)入門檻，獲得承運(yùn)商匹配和推薦，建立起自己的在線承運(yùn)商資源池。同時(shí)，相較于線下復(fù)雜的比價(jià)方式，貨主也可在線進(jìn)行價(jià)格文件的創(chuàng)建及分發(fā)，通過算法智能議價(jià)比價(jià)，分析招標(biāo)數(shù)據(jù)，加快整個(gè)招投標(biāo)的流程和科學(xué)性。信息透明反映的是企業(yè)基本訴求，即清晰的了解物流過程?！ ⌒畔⑼该髦傅氖侨湕l追蹤信息的透明，oTMS的oneTMS一大功能就是解決這一問題。司機(jī)應(yīng)用端可通過智能手機(jī) GPS 或車輛 GPS（如可用）上報(bào)貨物狀態(tài)和位置。同時(shí)，可以做到主動(dòng)的預(yù)警管理，比如潛在遲到的運(yùn)單警示?！ ∩矸萃该鲃t更進(jìn)一步。這也方便了后期進(jìn)行對(duì)賬和支付。賬單數(shù)據(jù)是基于電子合同自動(dòng)匹配訂單數(shù)據(jù)和真實(shí)執(zhí)行情況而生成的，真正做到所付即所得、所付即所約定?！ ∨c此同時(shí)，企業(yè)間的協(xié)同也是動(dòng)態(tài)智慧網(wǎng)絡(luò)的重要特點(diǎn)。在企業(yè)信息化深入后，數(shù)據(jù)線上可得了，可分析了，可匹配了，真正規(guī)?；目缃M織協(xié)同將成為可能。包括安得智聯(lián)在內(nèi)的物流企業(yè)需要移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)和先進(jìn)的算法，來驅(qū)動(dòng)這一物流新模式。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用會(huì)更加深入，互聯(lián)互通的云技術(shù)將成為主流，最近大熱的區(qū)塊鏈或也將在未來影響物
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