一汽大眾的車為什么貴-閱讀頁(yè)
2024-08-23 12:57本頁(yè)面
【正文】 向盤和座椅安裝上么?事實(shí)證明，我們多慮了。 筆者注意到，每輛車的車身上都貼著一份裝配單，車身后面還有一個(gè)鐵鉤掛著的物料車，需要安裝的部件早已被配送到了物料車?yán)?，就像火鍋店里餐桌旁邊的酒水車一樣，工人師傅只需要從相?yīng)的層架上拿出自己需要安裝的部件直接操作就可以了?！ ?jù)了解，大眾有一套十分牛的FIS系統(tǒng)，即消費(fèi)者到4S店買車時(shí)，如果沒(méi)有現(xiàn)車，4S店會(huì)通過(guò)電腦系統(tǒng)將顧客需要的車型信息傳到主機(jī)廠，隨后，電腦系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)核查零件資源，、紅色車身、黑色內(nèi)飾、天窗等零部件是否齊備，一旦有資源，將自動(dòng)生成生產(chǎn)指令?！』ㄐ酰翰煌伾珔^(qū)域教你分辨哪里最禁撞? 早就知道一汽大眾有個(gè)特別的“分裝式車門”，在總裝車間門口處的展示區(qū)內(nèi)，筆者終于從一輛“解剖”的速騰轎車上看到了它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這樣不僅使得車門能夠有效地抵抗側(cè)面撞擊力；在受到輕微剮蹭時(shí)，還可以把車門外板單獨(dú)卸下進(jìn)行扳金，避免了高昂的維修費(fèi)用?！ ?jù)了解。工程師解釋說(shuō)，這些不同顏色的部位代表其鋼材能承受多大程度的撞擊力而不會(huì)變形、斷裂?！ 〖t色的車身側(cè)圍經(jīng)過(guò)高溫加工和激光焊接，可承受1000兆帕以上的撞擊力；桔色的加強(qiáng)梁、油箱箱體等部位采用得是超高強(qiáng)度鋼，可承受700800兆帕的撞擊力；淺黃色的車門內(nèi)板采用高強(qiáng)度鋼，能承受400500兆帕的撞擊力。它們要經(jīng)過(guò)玄武巖、比利石、井蓋路、搓板路等10種路面上的急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎、甩八字等特技動(dòng)作的測(cè)試，才能順利畢業(yè)走出“校門”。筆者只想把自己的所見所聞告訴廣大的讀者，讓大家知道真實(shí)的汽車，真實(shí)的中國(guó)汽車廠家。由于工作的關(guān)系，筆者也參觀過(guò)國(guó)內(nèi)幾家汽車廠家，包括北京現(xiàn)代，廣州本田，一汽轎車等等，但是可以說(shuō)，一汽大眾是給我留下印象最深的。一個(gè)完整的車架總共是由四大塊組成的：車頂，車底，還有兩個(gè)側(cè)面，然后把這四大塊焊接在一起。一般的廠家都是使用點(diǎn)焊來(lái)完成的，這種工藝一種比較傳統(tǒng)的工藝，它的原理是把兩塊金屬接縫的地方融化，然后兩塊金屬就會(huì)融合成一體。這樣兩塊金屬就變成了一塊金屬。一臺(tái)激光焊接機(jī)就價(jià)值近200萬(wàn)人民幣。一汽大眾的焊接車間里總共配備了73臺(tái)激光焊接
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