【正文】 ，也出現(xiàn)大幅增加，比去年同期增長%，實(shí)現(xiàn)毛利潤 億元。2022 年共實(shí)現(xiàn)利潤總額 億元，同比大幅增加了 倍。通過認(rèn)真分析研究，我們認(rèn)為建設(shè)工程機(jī)械物流城的意義十分重大 項(xiàng)目建設(shè)的必要性我市目前農(nóng)機(jī)銷售方式基本上為分散經(jīng)營，品種單一，明顯存在著經(jīng)營的自我性、流通的局限性和競爭的無序性，經(jīng)常出現(xiàn)農(nóng)民購機(jī)難的現(xiàn)象。農(nóng)機(jī)大市場建成后，通過集中經(jīng)營、規(guī)范化管理，將有效的解決這些問題，并規(guī)范農(nóng)機(jī)市場，進(jìn)一步繁榮農(nóng)機(jī)銷售行業(yè)。 *市 將 通 過 構(gòu) 建 開 放 暢 通 的 物 流 通 道 體 系 ， 高 效 立 體 的 運(yùn) 輸 樞 紐 體系 ， 完 善 快 捷 的 物 流 大 通 關(guān) 體 系 ， 強(qiáng) 大 堅 實(shí) 的 物 流 產(chǎn) 業(yè) 支 撐 體 系 和 健 全有 序 的 商 品 市 場 體 系 ， 提 高 物 流 業(yè) 總 體 發(fā) 展 水 平 。中國是世界上最有潛力的汽車消費(fèi)市場，而以*為中心的華南地區(qū)又是中國有潛力的汽車消費(fèi)市場。遺憾的是，現(xiàn)時能夠滿足廠商需要、滿足消費(fèi)者需求的高水平的汽車交易市場在*卻未出現(xiàn)，絕大多數(shù)汽車交易市場發(fā)展?jié)摿τ邢?。本?xiàng)目的發(fā)展方向正在于此。這樣的汽車市場發(fā)展創(chuàng)意比較超前，特色鮮明，定位獨(dú)到，符合汽車生產(chǎn)商、銷售商、消費(fèi)者的需求，填補(bǔ)了*這類市場的空缺，與其它市場形成了錯位競爭，從而有著強(qiáng)大的競爭力。項(xiàng)目建設(shè)的這一指導(dǎo)思想與*發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)的思路和要求相吻合，它可以在加快*現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，迅速提升*市場的總體水平方面做出突出貢獻(xiàn)。根據(jù)發(fā)改委等部門的規(guī)劃，*將加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，建設(shè)具有廣域輻射能力的物流中心。因此，本項(xiàng)目特別強(qiáng)調(diào)物流功能，包括汽車的倉儲和配送等功能，從而利用項(xiàng)目所積累的規(guī)模優(yōu)勢與市場網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，有效地為國內(nèi)外各大汽車廠商提供服務(wù)。因而項(xiàng)目的建設(shè)適應(yīng)了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求。 建設(shè)五金貿(mào)易園區(qū)的必要性*出口工業(yè)品雖然在粗加工產(chǎn)品上積累了一定的競爭優(yōu)勢，但在最能反映工業(yè)競爭實(shí)力和潛力的機(jī)電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品上則明顯處于劣勢。 而且考察 20222022 年全國主要工業(yè)行業(yè)所占銷售份額的變化趨勢可以看出：在*工業(yè)具有比較優(yōu)勢的 7 個行業(yè)中（RCA 指數(shù)大于 1） ，有 6 個行業(yè)的市場銷售份額是下降的。機(jī)電五金產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為*工業(yè)化進(jìn)程中的一個最關(guān)鍵和重要的瓶頸， 而在我省制造業(yè)的發(fā)展中，要成就一批全國一流、國際領(lǐng)先的企業(yè)和企業(yè)群，最重要的決定因素之一就是服務(wù)企業(yè)的市場系統(tǒng)和市場規(guī)模，高層次、高效率、高質(zhì)量的機(jī)電五金市場體系的建立成為工業(yè)化進(jìn)程中一個地位特殊、非常關(guān)鍵的步驟，該項(xiàng)目就是我省這樣一個高標(biāo)準(zhǔn)、高要求新市場體系的旗艦。物流產(chǎn)業(yè)是*市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，近年來雖然開工建設(shè)了一批物流項(xiàng)目，但是均為中小型物流項(xiàng)目，缺少真正意義上的大型物流園區(qū)，物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)中的貢獻(xiàn)尚不明顯。今年我*市新一屆政府又提出了工業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“雙驅(qū)動型”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的設(shè)想，如果我們能夠加快工程機(jī)械物流園區(qū)建設(shè)，將極大的推動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展，提高物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)增長中的貢獻(xiàn)。*區(qū)是一個典型的工業(yè)城區(qū)，機(jī)械制造企業(yè)眾多，近年來按照省有關(guān)指示精神，大力推進(jìn)新型工業(yè)化，如果我們能夠建設(shè)一個機(jī)械貿(mào)易園區(qū)，就能夠有效帶動全市工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、銷售與設(shè)備采購，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源高效合理配置，提高經(jīng)濟(jì)社會運(yùn)行效率，從而提升全市制造業(yè)水平，加速推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，成為全市努力構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略舉措。據(jù)初步估算，項(xiàng)目建成后 12年可產(chǎn)生綜合稅收 億元（按照綜合稅率 %，銷售額 40 億元計算）。按平均交易額 100 萬配置 1 人計算，可提供就業(yè)崗位約 10000余人。由于本項(xiàng)目規(guī)模大、定位高，因而項(xiàng)目的迅速發(fā)展將對*及*區(qū)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來積極的影響。此外，項(xiàng)目突出機(jī)電文化的主題，是一個集購物、休閑、游憩、信息等多種功能于一體的現(xiàn)代化大型企業(yè)，再加上該項(xiàng)目選址于*鎮(zhèn)，地處上上瑞高速公路附近，目開發(fā)完成后，將會成為*一個極有特色的機(jī)電文化旅游景點(diǎn)。在本項(xiàng)目的醞釀、申報、立項(xiàng)過程中，得到了來自各方面的熱情關(guān)心和支持。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)豐富，各方面人才搭配合理，管理制度、架構(gòu)健全，運(yùn)行有序。本項(xiàng)目采用“大 4S”的經(jīng)營發(fā)展方式。這是當(dāng)前國際社會最流行的機(jī)電市場發(fā)展模式，而這一模式，在*市各機(jī)電市場中都很難做到，因而本項(xiàng)目有很強(qiáng)的示范作用和競爭力。 項(xiàng)目的區(qū)位、交通條件很好。 項(xiàng)目有著良好的經(jīng)濟(jì)效益。第三章 市場分析與預(yù)測及項(xiàng)目開發(fā)策略 我國機(jī)電產(chǎn)銷市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 （1） 汽車市場的現(xiàn)狀特點(diǎn)一、我國汽車市場處在大發(fā)展階段我國汽車市場的大發(fā)展不僅表現(xiàn)為汽車產(chǎn)量的大規(guī)模增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的迅速變化，新車品種和數(shù)量的日新月異，外來投資領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位不斷提高，而且也表現(xiàn)為個人消費(fèi)的迅猛膨脹，汽車消費(fèi)市場的全面興起，汽車消費(fèi)觀念的深刻變化以及汽車消費(fèi)政策的日益變革和進(jìn)步。2022 年我國汽車產(chǎn)量突破100 萬輛大關(guān)，2022 年突破 200 萬輛，2022 年可望突破 300 萬輛。300 萬輛的年產(chǎn)量使得我國成為世界第六汽車生產(chǎn)大國。國家統(tǒng)計局 8 月份公布的一份報告指出，8 月份交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)對工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率首次躍升 40 個工業(yè)行業(yè)之首，以汽車制造為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)取代電子信息通信業(yè)，已成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長以及更多鼓勵私車消費(fèi)政策的出臺，我國的私車消費(fèi)正以前所未有的速度增長，2022 年 1－7 月份國產(chǎn)轎車銷量達(dá) 549504 輛，同比增長 ％，7 月份國產(chǎn)轎車開創(chuàng)了單月銷量 10 萬輛的新紀(jì)錄。若包括載貨車和客車這兩類車型，2022 年 1－8 月份已完成汽車銷售 207 萬輛，預(yù)計 2022 年全年可超過 300 萬輛，成為繼美、日、德后的第四大汽車消費(fèi)國。有關(guān)專家根據(jù)國際通行的預(yù)測模型，預(yù)測我國 2022 年將進(jìn)入汽車普及時代，推斷汽車社會即將來臨， （注：汽車社會是日本專家上世紀(jì) 70年代提出來的，即以汽車普及為標(biāo)志，由此發(fā)生大量不同以往時代的現(xiàn)象，如人際關(guān)系急劇變化，社會節(jié)奏明顯加快等） 。從社會文化角度看，汽車文化已儼然成為新興的消費(fèi)文化，具有極強(qiáng)的生命力和滲透力。據(jù)了解，私有汽車市場購車主體多是事業(yè)有成的年輕人，在他們的消費(fèi)觀念中，汽車是延展生活內(nèi)容，提升生活品質(zhì)的重要工具，他們將日益成為潛在的消費(fèi)群的主體，推動汽車業(yè)的持續(xù)發(fā)展。在汽車銷售的有形市場上，我國存在多種不同的銷售市場模式，以金字塔式多級銷售為主。以一汽、二汽和上汽等大汽車集團(tuán)為代表，該方式有利于加強(qiáng)對市場的參與和控制，加強(qiáng)與顧客聯(lián)系，提高品牌知名度；。當(dāng)然，不同的汽車生產(chǎn)企業(yè)會根據(jù)各自資金實(shí)力和市場策略，采用不同銷售模式。市場規(guī)模化和專業(yè)化傾向會越來越明顯?！　内厔萆峡矗S著國家支持“三農(nóng)”政策的貫徹落實(shí)，農(nóng)民種糧積極性進(jìn)一步提高，加之農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼和國家優(yōu)質(zhì)糧食產(chǎn)業(yè)工程農(nóng)機(jī)推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)程的加快，有理由相信農(nóng)機(jī)市場將繼續(xù)趨旺，正處于一個大的發(fā)展機(jī)遇期。　 今年我國農(nóng)機(jī)市場主要有以下六個特點(diǎn)：　　一是農(nóng)民購機(jī)熱情持續(xù)高漲，農(nóng)機(jī)市場異?；鸨?，整個農(nóng)機(jī)市場在春節(jié)前后就快速啟動起來。主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品全面熱銷。農(nóng)機(jī)市場全面走旺，尤其是大中型拖拉機(jī)、水稻和玉米收獲機(jī)、高性能插秧機(jī)等普遍受到農(nóng)民的歡迎，農(nóng)民持幣待購、搶購現(xiàn)象在全國各地隨處可見?！　∪寝r(nóng)田作業(yè)機(jī)具增長明顯。　　四是農(nóng)用運(yùn)輸車輛產(chǎn)銷降幅減緩。其中四輪車下降幅度為 %，三輪車下降幅度為 %。　　五是拖拉機(jī)產(chǎn)品功率上延趨勢十分明顯。從大馬力拖拉機(jī)看：中原地區(qū)大拖需求由 70~80 馬力為主向 80 馬力以上發(fā)展；三北地區(qū)由 80~90 馬力為主向 100 馬力以上大拖發(fā)展。無論拖拉機(jī)、收獲機(jī)，還是農(nóng)用車，今年大企業(yè)與知名品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)集中度進(jìn)一步提高?！　』鸨颉　〗衲贽r(nóng)機(jī)市場火爆的原因主要有五：一是中央和各級政府重視“三農(nóng)” ，大力推進(jìn)農(nóng)機(jī)化，出臺了一系列重大惠農(nóng)支農(nóng)政策，在全國逐步形成了各級政府講農(nóng)機(jī)、抓農(nóng)機(jī)的良好氛圍。　　二是國家加大對農(nóng)業(yè)、農(nóng)機(jī)化投入，激發(fā)了農(nóng)民購機(jī)積極性?！　∪寝r(nóng)民種糧積極性提高，農(nóng)民愿意更多地采用農(nóng)機(jī)新技術(shù)、新裝備，改善農(nóng)田勞動環(huán)境，提高生產(chǎn)生活質(zhì)量。目前，我國農(nóng)村各類農(nóng)機(jī)專業(yè)組織和專業(yè)戶已超過 3200 萬個，從業(yè)人員達(dá)3800 萬人，年經(jīng)營收入 2400 多億元，使農(nóng)機(jī)成為農(nóng)民發(fā)家致富的重要手段。（3）煤機(jī)市場的現(xiàn)狀特點(diǎn)煤礦機(jī)械，是專門用于煤礦開采的機(jī)械，煤礦機(jī)械的生產(chǎn)在我國有著舉足輕重的作用。目前煤礦的機(jī)械設(shè)備主要有以下幾種：采煤機(jī)、采掘機(jī)、挖掘機(jī)、刨煤機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、裝藥充填機(jī)械、液壓支架、沖擊鉆、孔設(shè)備。我國是世界第一產(chǎn)煤大國，經(jīng)過多年積累，我國煤機(jī)行業(yè)發(fā)展較快，形成了較完整的煤炭裝備制造體系，專業(yè)化程度也很高。 分析師預(yù)計 2022 年煤炭行業(yè)銷售收入逾 2 萬億元，保守預(yù)計到2022 年中國煤炭行業(yè)將達(dá)到 萬億元左右的產(chǎn)業(yè)銷售規(guī)模。 國內(nèi)煤機(jī)成套的競爭才剛剛開始，裝備成套化的發(fā)展前景十分廣闊。（4）五金市場的現(xiàn)狀特點(diǎn)我國五金行業(yè)的產(chǎn)品門類繁多，它包括日用五金、工具五金、建筑五金、鎖具、燃?xì)庥镁?、?xì)油煙機(jī)、廚房設(shè)備及不銹鋼制品、炊具及鋁制品、拉鏈等 9 大門類近 2022 種產(chǎn)品。2022 年全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 230 億美圓，出口額達(dá) 80 億美元，進(jìn)口額 30 億美圓。 從機(jī)電產(chǎn)業(yè)來看，八十年代以后我國也已經(jīng)成為全球機(jī)電生產(chǎn)和出口大國。特別是西部大開發(fā)和我國申奧成功，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力。2022 機(jī)械行業(yè)企業(yè)的增長點(diǎn)將表現(xiàn)為以下幾個方面：內(nèi)需拉動增長西部開發(fā)和國債項(xiàng)目拉動了機(jī)械產(chǎn)品的內(nèi)需增長。其中，工程機(jī)械、通用基礎(chǔ)件、機(jī)床工具、農(nóng)業(yè)機(jī)械內(nèi)需增長分別高出出口增長 、 和 個百分點(diǎn)。 海外機(jī)電市場一直是機(jī)電產(chǎn)業(yè)的重要市場。機(jī)電產(chǎn)品出口已成為發(fā)展我國外貿(mào)出口的重要推動力量。其中，交通運(yùn)輸工具、醫(yī)療儀器及器械、環(huán)保設(shè)備等進(jìn)口增長較快，高新技術(shù)機(jī)電產(chǎn)品達(dá)到 626 億美元，增長了 %。 我國五金機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口工作雖然已經(jīng)取得很*績，但增長的質(zhì)量和效益還需要進(jìn)一步提高。而擁有世界 1/5 人口的中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民消費(fèi)的巨大內(nèi)需是首要動力。中國巨大的內(nèi)需市場，成為被外商看好的所謂“世界上尚待開發(fā)的最后一個大市場”。在未來 5 年內(nèi)，中國五金產(chǎn)品進(jìn)口的增長將高于出口的增長，進(jìn)出口之間的順差將縮小，從而給全世界的五金企業(yè)一個巨大的市場機(jī)會。有研究指出與先進(jìn)國家相比，我國機(jī)電五金行業(yè)的差距集中反映在三個方面：l）組織結(jié)構(gòu)散、生產(chǎn)集中度低。3）技術(shù)裝備水平低、開發(fā)能力弱，主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)來源主要依賴國外。 （5）機(jī)械市場的現(xiàn)狀特點(diǎn)一是工程機(jī)械市場的區(qū)域性較強(qiáng)。施工單位元在接到某地工程業(yè)務(wù)之后，往往選擇在當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械市場購置、租賃相關(guān)設(shè)備，而在工程完成后又將設(shè)備銷往當(dāng)?shù)囟止こ虣C(jī)械市場。二是工程機(jī)械市場一般伴隨重大投資項(xiàng)目。例如，近年來伴隨北京奧運(yùn)會場館建設(shè)和大規(guī)模城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在北京地區(qū)形成了大型工程機(jī)械市場。但上海世博會、廣州亞運(yùn)會、深圳大運(yùn)會即將召開，三地工程機(jī)械市場發(fā)展迅速，以珠三角、長三角為核心的沿海地區(qū)又成為當(dāng)前工程機(jī)械的主要市場。三是建筑業(yè)市場占工程機(jī)械市場比重高。雖然當(dāng)前建筑行業(yè)受國家宏觀調(diào)控影響較大，但這種影響持續(xù)的時間不會很長，建筑業(yè)市場占工程機(jī)械市場的比重依然穩(wěn)定。工程機(jī)械市場競爭開始經(jīng)歷由“價格戰(zhàn)”到“服務(wù)戰(zhàn)”，從“服務(wù)戰(zhàn)”到“金融戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)變，各類新的營銷模式不斷涌現(xiàn)。（1）汽車行業(yè)1．存在的問題一、汽車行業(yè)重生產(chǎn)輕流通，重供給輕服務(wù)的現(xiàn)象突出，難以應(yīng)付入世的挑戰(zhàn)。加入 WTO 后，我國汽車業(yè)的市場格局將發(fā)生巨大變化，國內(nèi)市場國際化趨勢將更為明顯，一是商品進(jìn)入的進(jìn)一步國際化，二是資本輸入的國際化。二、汽車產(chǎn)供銷三者的關(guān)系不夠協(xié)調(diào)，體制有待完善。一旦進(jìn)口車增加，國內(nèi)經(jīng)銷商可能會擺脫從屬的地位，成為進(jìn)口車的銷售網(wǎng)絡(luò)，威脅國產(chǎn)車市場。如果產(chǎn)供銷的關(guān)系不協(xié)調(diào)，體制不完善，加入世貿(mào)后，國產(chǎn)車市場會受到較大沖擊。我國汽車銷售市場往往滿足于當(dāng)前的業(yè)績，各種軟硬件環(huán)境未能及時改善。這些已成為很多城市汽車市場的問題。因此，汽車市場建設(shè)迫在眉睫。我國汽車行業(yè)效益不俗。二、政策優(yōu)勢基于汽車行業(yè)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大推動作用，國家積極出臺相關(guān)政策，扶持汽車行業(yè)發(fā)展。各地區(qū)也根據(jù)自身發(fā)展實(shí)際，紛紛出臺地方性法規(guī)，推動汽車市場的發(fā)展。政策的扶持為汽車業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大動力。我國經(jīng)濟(jì)正處在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展時期，國家實(shí)行積極的財政政策，擴(kuò)大內(nèi)需，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些為汽車業(yè)發(fā)展提供了重要動力。人們消費(fèi)觀念的改變和時間觀念的加強(qiáng)，社會汽車文化的普及等為汽車業(yè)發(fā)展提供良好的社會氛圍。有資料表明，汽車業(yè)能帶動 100多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如上游的鋼鐵、機(jī)械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè)，下游的保險、金融、銷售、維修、餐飲、旅館、加油站等服務(wù)行業(yè)。另據(jù)專家預(yù)算，今后 10 年我國每年 GDP 新增量中，有 1/7 至 1/6 由汽車產(chǎn)業(yè)提供。同樣的，由于汽車業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)，上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也反過來促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)階段農(nóng)民購買不起農(nóng)機(jī)具，與改革初期的表現(xiàn)形式有所不同，存在兩種情況：一是買不起高性能機(jī)器和大型機(jī)具，這些機(jī)器價格高，政府補(bǔ)貼了 30%，多數(shù)農(nóng)民還是買不起；二是高性能農(nóng)機(jī)具、大中型農(nóng)機(jī)具配套設(shè)備難以齊備。據(jù) 2022 年統(tǒng)計，全國共有 3600 萬個農(nóng)機(jī)戶，平均每個農(nóng)機(jī)戶擁有農(nóng)業(yè)機(jī)械價值 萬元，只相當(dāng)于一臺手扶拖拉機(jī)和基本配套農(nóng)具的價值。能夠提供耕