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正文內(nèi)容

某高層住宅施工組織設(shè)計(jì)-閱讀頁

2024-08-17 08:33本頁面
  

【正文】 mm)基本分劃、輔助分劃或黑面、紅面所測高差較差(mm)三等DS110036DS375注:三等水準(zhǔn)采用變動(dòng)儀器高度觀測單面水準(zhǔn)尺時(shí),所測兩次高差較差,應(yīng)與黑面、紅面所測高差之差的要求相同。b內(nèi)業(yè)計(jì)算最后成果的取值:,三、四、五等精確至1mm。開挖線的陰、陽角點(diǎn)釘出木樁并用小鐵釘作標(biāo)記,以便開挖線被破壞后能及時(shí)恢復(fù)。同樣的方法,以控制軸線為依據(jù),放樣出集水坑、電梯井坑等開挖線,也一樣撒出白灰線作為標(biāo)志。同時(shí)測量人員要積極配合監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位驗(yàn)槽。經(jīng)聯(lián)測確認(rèn)無誤后,方可向基坑內(nèi)引測所需的標(biāo)高。土方開挖過程中,每開挖一步,都要往基坑引測標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn),引測方法: 懸吊鋼尺法。標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)用紅油漆標(biāo)注在基坑側(cè)面上,并標(biāo)明數(shù)據(jù)。在土方開挖即將挖到基坑開挖底標(biāo)高時(shí),測量人員要對開挖深度進(jìn)行實(shí)時(shí)測量,即以引測到基坑的標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù),用S3水準(zhǔn)儀抄測出挖土標(biāo)高,每隔2米距離撒一白灰點(diǎn),指導(dǎo)清土人員按標(biāo)高清土。通過監(jiān)測,可以及時(shí)掌握基坑開挖及施工過程中支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)及周邊環(huán)境的變化情況,做到及時(shí)預(yù)報(bào),為基坑邊坡和周邊環(huán)境的安全與穩(wěn)定提供監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),防患于未然。A在建筑物基礎(chǔ)施工過程中,對軸線控制樁每月復(fù)測一次,以防樁位位移,而影響到正常施工及工程施測的精度要求。A軸線投測將DJJ2經(jīng)緯儀架設(shè)基坑邊上的軸線控制樁位上,經(jīng)對中、整平后、后視同一方向樁(軸線標(biāo)志〉,將所需的軸線投測到施工的平面層上、在同一層上投測的縱、橫線各不得少于二條,以此作角度、距離的校核。在各樓層的軸線投測過程中,上下層的軸線豎向垂直偏移不得超過3mm。2mm。D每一施工段測量放線完后,必須進(jìn)行自檢,自檢合格后及時(shí)填寫樓層放線記錄表并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)線,以便能及時(shí)進(jìn)行下道工序。b模板垂直度檢測模板支立好后,利用吊線墜法校核模板的垂直度,并通過檢查線墜與軸線間距離,來校核模板的位置。施工標(biāo)高點(diǎn)的測設(shè)是以引測到基坑的標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù),采用水準(zhǔn)儀以中絲讀數(shù)法進(jìn)行。根據(jù)土方開挖階段的監(jiān)測點(diǎn)及監(jiān)測方法在177。激光經(jīng)緯儀本工程各建筑物177。其技術(shù)指標(biāo)如下:豎向掃描精度20角秒,豎向激光束射出距離:白天500米 、夜間3000米。A平面控制網(wǎng)的布設(shè)a內(nèi)控點(diǎn)布設(shè)平面內(nèi)控點(diǎn)的布設(shè),要根據(jù)施工流水段的劃分進(jìn)行,每一流水段至少布設(shè)3個(gè)點(diǎn),作為該流水段的測量控制點(diǎn)。以后在各層施工澆筑混凝土頂板時(shí),在垂直對應(yīng)控制點(diǎn)位置上預(yù)留出200mm*200mm的孔洞,以便軸線向上投測。內(nèi)控網(wǎng)的精度不低于軸線控制網(wǎng)的精度。e施工層放線時(shí),應(yīng)先在結(jié)構(gòu)平面上校核投測軸線,閉合后再細(xì)部放線。為了有效控制各層軸線誤差在允許范圍內(nèi),并達(dá)到在裝修階段仍能以結(jié)構(gòu)控制線為依據(jù)測定,要求在施工層的放線中彈放下列控制線,所有細(xì)部軸線,墻體邊線、門窗洞口邊線。B標(biāo)高的豎向傳遞,用鋼尺從首層起始標(biāo)高線豎直量取。C施工層抄平之前,應(yīng)先校測首層傳遞上來的三個(gè)標(biāo)高點(diǎn),當(dāng)較差小于3mm時(shí),取其平均高程引測水平線。 A建筑物大角垂直度的控制首層結(jié)構(gòu)施工完成后,分別在距主軸線外1m外樓板側(cè)面,各彈出一條豎直線,并涂上兩個(gè)紅色三角標(biāo)記,作為上層支模板的控制線。B柱施工精度測量控制方法為了保證剪力墻、隔墻和柱子的位置正確以及后續(xù)裝飾施工的及時(shí)插入,放線時(shí)首先根據(jù)軸線放測出墻、柱位置,彈出墻柱邊線,然后放測出墻柱30cm的控制線,并和軸線一樣標(biāo)記紅三角,每個(gè)房間內(nèi)每條軸線紅三角的個(gè)數(shù)不少于兩個(gè)。C電梯井施工測量控制方法在結(jié)構(gòu)施工中,在電梯井底以控制軸線為準(zhǔn)彈測出井筒30cm控制線和電梯井中心線,并用紅三角標(biāo)識(shí)。D折線的控制方法在結(jié)構(gòu)施工中,為了保證建筑物外觀棱角的完美體現(xiàn),均采用控制樓層底板與折線的交點(diǎn)的方法,即:放出主控軸線后,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上的尺寸關(guān)系放測折線與底板的交點(diǎn),水平面內(nèi)各個(gè)交點(diǎn)的連線為平面折線,各個(gè)樓層間對應(yīng)交點(diǎn)的連線為垂直面折線。因此采用上述主軸線和高程的控制方法及配備經(jīng)緯儀以保證施工精度要求。本工程主樓及地下車庫的基礎(chǔ)埋置較深,特別在地下車庫及電梯井基礎(chǔ)位置基礎(chǔ)埋置深度較深且地下水位埋藏較淺。最終可確保降水效果達(dá)到基礎(chǔ)施工的要求,具體根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際開挖情況配合降水。對于局部井點(diǎn)降水和深井降水不能輻射到的部分,出現(xiàn)的明水現(xiàn)象,采取沿基坑四周設(shè)置明排水的施工方法,采用泵抽水的施工方法,確保降水的效果。深井降水有效作用范圍較大,能夠保證車庫范圍內(nèi)的降水達(dá)到要求,在主樓、地下車庫開挖土方之前必須提前布設(shè)好井點(diǎn)和深井,為確保降水效果,在施工過程中輔助于深井降水的做法,確保滿足基礎(chǔ)施工要求。井點(diǎn)管的上端用彎聯(lián)管與總管相連,采用真空泵抽送。因此,考慮在施工地下室車道前必須重新加設(shè)井點(diǎn)進(jìn)行降水,確保地下室車道的施工要求。井點(diǎn)降水系統(tǒng)參數(shù):井深:6米;井距:;孔徑:500mm濾料:四層孔徑不同的銅絲布或纖維布濾網(wǎng),濾網(wǎng)外面繞一層8號粗鐵絲保護(hù)網(wǎng)。放線定位→成孔→下管填料→洗井→安裝抽水如局部需二級井點(diǎn)降水的,只需要在電梯井基礎(chǔ)兩側(cè)邊布置井點(diǎn),在用總管相連,只需要一臺(tái)泵即可滿足要求。根據(jù)本次設(shè)計(jì)深度內(nèi)工程地質(zhì)條件和區(qū)域水文地質(zhì)條件,確定地下水開采量及預(yù)測降深計(jì)算布設(shè)降水井,布設(shè)降水井應(yīng)遵循以下原則:A井點(diǎn)的布置按照節(jié)省投資為先導(dǎo),以最少的工作量、最短的排水管線,以達(dá)到降水的目的。C采用管井對地下水進(jìn)行降水,管井的布設(shè)間距應(yīng)在25m以內(nèi),每口井里面單獨(dú)放一個(gè)潛水泵進(jìn)行排水。:管徑:暫考慮為500mm;間距:2025m;深度:19m;井?dāng)?shù)量:55。集水井沿基坑周邊每隔20m~40m設(shè)置,集水井尺寸為500500800(深)。集水井井壁采用磚砌筑,以免在抽水時(shí)將泥砂抽出,防止井底的土被擾動(dòng)。,基坑降水必須提前進(jìn)行,本工程的土方開挖必須在基礎(chǔ)降排水施工完畢后,方可進(jìn)行土方開挖。,避免場區(qū)內(nèi)車輛混亂而發(fā)生交通事故。:本期工程考慮整個(gè)開挖順序是由北向南。),自卸汽車12輛(載重量為8T)。基礎(chǔ)開挖考慮預(yù)留200mm的人工清土層,以防基土擾動(dòng),破壞而削弱地耐力。土方開挖時(shí)注意切勿將圍護(hù)樁損壞和削弱樁斷面?;訃o(hù)應(yīng)隨土方的開挖進(jìn)展及時(shí)搭設(shè),~1m,外圍密度網(wǎng),并在鋼管上做好醒目標(biāo)志(刷紅白漆)。本工程由于基礎(chǔ)土方開挖的量約為50000m179。 回填土工程本工程土方的回填量較大,考慮將擬建二期的土方用于一期土方回填。基礎(chǔ)內(nèi)土方采用人工回填;車庫頂板土方回填采用機(jī)械回填。,應(yīng)在交接處填成階梯形,上下兩層留槎距離不得小于1000mm,槎子應(yīng)做成斜坡形(1:)。,合理安排施工工序,并設(shè)有足夠的照明設(shè)施,防止鋪填超厚,嚴(yán)禁汽車直接倒土入槽。177。衛(wèi)生間2后一底二面聚合物水泥基JS防水涂料;+。地下室外墻水平施工縫采用平縫,并加設(shè)鋼板止水,垂直施工縫采用鋼板止水,迎水面向外,生根于基礎(chǔ)底板內(nèi),地下室伸縮縫內(nèi)采用橡膠止水帶。,產(chǎn)品應(yīng)有合格證,現(xiàn)場取樣復(fù)試合格后才能使用。,圓弧半徑應(yīng)大于20㎜。,將卷材的一端對折于另一端,將攪拌均勻的基層粘接劑同時(shí)均勻地涂刷于卷材和基層表面,約10分鐘,待粘接劑基本不粘手時(shí),將卷材平整地貼合在基層上,并再將卷材的另一端對折于鋪貼好的一端以同樣的方法進(jìn)行鋪貼。,為使卷材搭接寬度相等,可用粉筆或粉線在距離卷材邊沿80~100㎜處劃一條線,作為第一卷與第二卷搭接的正確位置。(甲苯、二甲苯、醋酸乙酯等)的棉紗擦洗卷材搭接部位,涂搭接膠晾干后(手摸略粘但不拉絲,時(shí)間隨環(huán)境而異,一般在10min左右,三元乙丙搭接膠要涂多一些),將搭接部位接粘牢、壓平,并用橡皮錘仔細(xì)砸一遍。本工程各個(gè)住宅單體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土短肢剪力墻結(jié)構(gòu),其中地下車庫為框剪結(jié)構(gòu)根據(jù)鋼筋性能及設(shè)計(jì)圖紙要求,本工程的鋼筋連接形式采用:框架柱豎向鋼筋直徑≥Φ16的鋼筋連接采用電渣壓力焊,水平鋼筋直徑≥Φ25的鋼筋采用直螺紋套筒連接,直徑≥Φ16的鋼筋的連接采用閃光對焊加10D單面焊。施工現(xiàn)場設(shè)置鋼筋原材料的加工場地,分別設(shè)置鋼筋原材料的堆放區(qū)、加工區(qū)和成型區(qū)。 原材料采購鋼筋原材進(jìn)場流程控制圖投入使用技術(shù)存檔鋼筋進(jìn)場計(jì)劃單責(zé)任工程師工程管理部審核材料員物資公司收集資料驗(yàn)收批量填寫試驗(yàn)委托單現(xiàn)場隨機(jī)取樣、復(fù)試填材料報(bào)驗(yàn)單報(bào)監(jiān)理公司項(xiàng)目物資部項(xiàng)目技術(shù)部質(zhì)量員試驗(yàn)員甲方、監(jiān)理鋼材的采用嚴(yán)格按照公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全程序性文件實(shí)施,遵循管理體系中的《物資管理控制程序》進(jìn)行,并按照要求進(jìn)行原材料復(fù)試,嚴(yán)禁不合格的鋼材用于工程中,按計(jì)劃進(jìn)場的鋼材廠家與品牌必須提前向業(yè)主監(jiān)理報(bào)批。成品鋼筋掛牌上的內(nèi)容必須按照具體使用部位,分型號、規(guī)格分別綁扎,鋼筋進(jìn)場時(shí)應(yīng)按照配筋單逐根進(jìn)行核查。加工后的鋼筋須進(jìn)行預(yù)檢,預(yù)檢內(nèi)容包括:鋼筋是否平直,無局部曲折,鋼筋彎鉤、彎折和平直長度,以及鋼筋的加工尺寸誤差是否滿足GB502042002中有關(guān)鋼筋加工允許偏差的規(guī)定。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求,鋼筋應(yīng)平直,無局部曲折,鋼筋表面應(yīng)潔凈無損傷,鐵銹應(yīng)在使用前清除干凈。進(jìn)場鋼筋檢驗(yàn)→鋼筋調(diào)直→核對料單鋼筋切斷→彎曲成型→按型號、規(guī)格綁扎成捆并附有標(biāo)牌。進(jìn)入現(xiàn)場的鋼筋應(yīng)按指定地點(diǎn)堆放,區(qū)分品種、規(guī)格分別堆放整齊。B盤條允許有壓痕及局部的凸塊,凹塊、劃痕、麻面。D鋼筋表面其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。:A冷拉鋼筋應(yīng)平直,無局部曲折。B切斷a鋼筋斷料應(yīng)依據(jù)鋼筋的部位、直徑、長度和數(shù)量長短搭配,先斷長料后斷短料,盡量減少鋼筋接頭。c鋼筋的斷口不得有馬蹄形或彎曲現(xiàn)象,如切斷時(shí)發(fā)現(xiàn)劈裂、縮頭、嚴(yán)重彎頭,應(yīng)切除。成品與半成品鋼筋的堆放地點(diǎn),應(yīng)符合施工組織設(shè)計(jì)的平面布置要求,按規(guī)格、使用部位分類堆放。、垂直運(yùn)輸主要利用現(xiàn)場塔吊運(yùn)輸。,在滿足吊量的情況下,沿施工方向依次吊運(yùn)。:A取樣數(shù)量:每300個(gè)同類型接頭(同鋼筋級別、同鋼筋直徑)作為一批,抽取三個(gè)試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。,且不大于2mm。F外觀檢查不合格的接頭,應(yīng)切除重焊。、水平搭接焊鋼筋閃光對焊工藝可分為連續(xù)閃光焊、預(yù)熱閃光焊和閃光預(yù)熱閃光焊等,等施工圖出來后,根據(jù)鋼筋使用具體情況選用;鋼筋搭接焊有10D單面焊和5D雙面焊,根據(jù)現(xiàn)場施工本工程擬選用10D單面焊。一周內(nèi)連續(xù)焊接時(shí)可累計(jì)計(jì)算。對每一檢驗(yàn)批,應(yīng)隨機(jī)抽取10%的擠壓接頭作外觀檢查,且不少于10個(gè);抽取6個(gè)試件,3個(gè)試件作單向拉伸試驗(yàn),3個(gè)進(jìn)行彎曲試驗(yàn)。、地梁、底板及墻柱插筋基礎(chǔ)地梁鋼筋采用焊接,基礎(chǔ)底板鋼筋采用搭接連接。底部鋼筋短跨放下排,長跨鋼筋放上排,并盡可能沿板跨方向通長設(shè)置;板面鋼筋在角部相交時(shí),短跨鋼筋放下排,長跨鋼筋放上排。樁承臺(tái)鋼筋短跨在下排,長跨鋼筋在上排,基礎(chǔ)寬度≥。 墻體、框架柱、連梁鋼筋綁扎工藝流程:墻柱鑿毛→校正、清理墻柱立筋→套柱箍筋→接柱豎向受力筋→開箍筋線→綁扎柱→連梁標(biāo)高開線→穿上排連梁受力筋→下連梁箍筋→穿下排連梁受力鋼筋→綁扎連梁→校正柱子垂直度→搭接3~5根墻體豎向受力筋→在立筋上進(jìn)行水平筋開線→綁扎2~4道水平固定筋→綁扎剩余墻體立筋→綁扎剩余墻體水平筋→加設(shè)保護(hù)層墊塊和墻體拉鉤→分項(xiàng)驗(yàn)收。:地下室頂板、梁:在模板面彈出頂板鋼筋位置線→綁扎頂板梁→鋪設(shè)主向頂板下鐵鋼筋→鋪設(shè)次向頂板下鐵鋼筋→綁扎頂板下鐵網(wǎng)→加設(shè)鋼筋馬凳→鋪設(shè)次向頂板上鐵→鋪設(shè)主向頂板上鐵→綁扎頂板上鐵網(wǎng)→加設(shè)支座負(fù)彎距鋼筋→墊鋼筋保護(hù)層塊→分項(xiàng)驗(yàn)收。工藝流程:劃鋼筋位置線→綁扎樓梯梁→綁扎梯板主筋→綁扎負(fù)彎距筋→墊保護(hù)層墊塊。 二次結(jié)構(gòu)的鋼筋二次結(jié)構(gòu)拉墻鋼筋采用植筋法待一次結(jié)構(gòu)完成模板拆除后施工 鋼筋保護(hù)層控制基礎(chǔ)底板、地梁鋼筋保護(hù)層采用混凝土墊塊;樓板、柱、墻體、梁側(cè)等部位采用不同厚度的混凝土墊塊。 在墻板筋中間設(shè)置混凝土撐塊間距1200mm,呈方型布置。 先將與門洞同一軸線上墻的最兩端框架柱筋校正垂直,并予固定;然后將洞側(cè)框架柱筋校正垂直,綁斜向筋臨時(shí)固定。 質(zhì)量保證措施,利用鋼筋廢料設(shè)置通長馬凳,保證上下層鋼筋的有效間距。、平臺(tái)面彈墨線等方法來控制平臺(tái)鋼筋的排列間距和墻體筋的位移。,對≥Φ16的鋼筋采用電渣壓力焊連接,來保證鋼筋連接的可靠性。,從而保證墻體鋼筋不發(fā)生位移。,來控制鋼筋的冷拉率。、堆放及成品與半成品鋼筋的堆放采用臺(tái)帳登記和現(xiàn)場標(biāo)識(shí)掛牌施工,控制鋼筋加工場的施工質(zhì)量。對各制度的制定要求及內(nèi)容見項(xiàng)目部有關(guān)體制文件。模板工程的施工質(zhì)量是對整個(gè)混凝土工程質(zhì)量,對下道工序的施工有直接的影響。本工程主樓采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土短肢剪力墻、地下車庫為框剪結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)、主體模板采用12mm厚竹編板模板結(jié)合15mm厚木夾板。:采用50100mm的木方制作?;A(chǔ)底板底模為細(xì)石混凝土墊層。,縱向背肋采用50100mm,橫向背肋采用Φ48的鋼管,采用Φ14對拉螺栓拉結(jié)。鋼管支撐立桿間距900~1100,使用可調(diào)節(jié)頂托,采用鋼管作主龍骨,10050作次龍骨。采用這種早拆支撐體系可實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)施工的優(yōu)質(zhì)快捷,勞動(dòng)強(qiáng)度低,保證工程質(zhì)量,現(xiàn)場文明和施工進(jìn)度。支撐采用鋼管支撐。 模板均涂刷水質(zhì)脫模劑,在涂刷水質(zhì)脫模劑前必須將模板清理干凈。:模板組裝要嚴(yán)格按照模板配板圖尺寸拼裝成整體,拼裝好模板要逐塊檢查其背楞是否符合模板設(shè)計(jì),模板的編號與所用部位是否完全一致。:利用水準(zhǔn)儀將建筑物水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際要求,直接引測到模板的安裝位置。 模板的安裝A墊層模板:墊層模板采用50100mm木方,模板支撐采用鋼筋作為限位。導(dǎo)墻按照規(guī)范留置平縫并加設(shè)止水鋼板。為保證模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度,模板縱向背楞采用50100mm木方,間距250mm一道,橫向背楞選用Φ48雙排鋼管,間距600mm一道;對拉螺栓選用Φ12鋼筋制作,滿焊止水鋼片,間距為600mm一個(gè),下面的四排螺栓均為雙螺帽。支設(shè)模板時(shí)
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