【正文】 16。砼在定漿前人工二次抹面。1錐坡基礎(chǔ)、隔水墻及洞口鋪砌施工施工前，由測(cè)量人員測(cè)放出錐坡基礎(chǔ)及隔水墻的標(biāo)高及位置，在其外側(cè)用木樁引出基準(zhǔn)點(diǎn)，人工開(kāi)挖土方，砌筑漿砌片石。砌筑采用分批臥砌，上下層間必須錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，嚴(yán)禁采用外側(cè)面?zhèn)攘⒋笫瘔K、中間填心的砌筑方法。石塊較大的空隙先填塞砂漿，后用碎石嵌實(shí)，確保砌體平順、美觀。砂漿勾縫采用矩形凸縫方式，用砂漿嵌縫，凸出砌石面5mm左右。砌筑完成后，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7天，養(yǎng)護(hù)期間避免碰撞振動(dòng)。在重型壓路機(jī)無(wú)法碾壓處采用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。七、水泥穩(wěn)定紅土礫料施工本項(xiàng)目基層下設(shè)置25cm厚水泥穩(wěn)定紅土粒料。 下承層施工準(zhǔn)備1）復(fù)檢下承層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。施工放樣在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的PST墊層上復(fù)測(cè)中心線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，進(jìn)行水平測(cè)量。 試驗(yàn)選用紅土粒料場(chǎng)紅土與水泥在試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試驗(yàn)，確定水穩(wěn)紅土礫料施工配合比。備料采用自卸汽車(chē)由紅土礫料場(chǎng)將紅土礫料運(yùn)輸至水穩(wěn)拌合站料場(chǎng)。拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和均勻?；旌狭线\(yùn)輸組織自卸車(chē)運(yùn)輸將拌和料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。一般以攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有5輛車(chē)以上等候攤鋪為宜。運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前方10cm—30cm停車(chē),由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料,邊前進(jìn)邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按34m/min控制。施工中派測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車(chē)隨時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍, ,然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓34遍,最后用輕型壓路機(jī)光面。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,壓實(shí)度需達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)生期間封閉交通。八、水泥穩(wěn)定碎石施工本項(xiàng)目收費(fèi)站、連接線及養(yǎng)護(hù)工區(qū)設(shè)置20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層2771m3。 下承層施工準(zhǔn)備1）復(fù)檢基層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。2）下承層要進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)。 試驗(yàn)本項(xiàng)目碎石在當(dāng)?shù)夭少?gòu)，材料進(jìn)場(chǎng)前后均進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，確保石料質(zhì)量。拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。%—%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失；水泥劑量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。混合料運(yùn)輸拌和好的混合料盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，運(yùn)輸車(chē)裝載均勻?；旌狭线\(yùn)輸車(chē)配置應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)?；旌狭蠑備伵c整形運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前方10cm—30cm停車(chē),由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料,邊前進(jìn)邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按34m/min控制。 混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時(shí)即可開(kāi)始碾壓,作為一個(gè)碾壓段。使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。碾壓過(guò)程中水泥穩(wěn)定碎石的表面層應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。養(yǎng)生碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期不小于7天。在取得監(jiān)理工程師同意的情況下，計(jì)劃采用迅速?lài)姙⑼笇訛r青作為優(yōu)先養(yǎng)生方案。施工順序及方案、方法如下：（1）施工前準(zhǔn)備工作包括：1）配合比設(shè)計(jì)確定目標(biāo)配合比：按照法國(guó)規(guī)范及試驗(yàn)規(guī)程，確定石料級(jí)配和最佳瀝青含量。%等進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定出生產(chǎn)配合比的最佳油石比，并依此進(jìn)行瀝青混合料的拌和、攤鋪試驗(yàn)，對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)整，最終確定實(shí)際配合比。②瀝青：現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備足夠的能具有加溫和攪拌功能的瀝青存儲(chǔ)罐，以?xún)?chǔ)備充足的瀝青，以保證施工的連續(xù)供應(yīng)。②對(duì)下承層的標(biāo)高、平整度、寬度等指標(biāo)嚴(yán)格檢查，仔細(xì)檢查下承層邊部質(zhì)量,對(duì)于局部軟弱部位要進(jìn)行換填處理，整平壓實(shí)。④試驗(yàn)段鋪筑成功后，報(bào)監(jiān)理工程師申請(qǐng)正式攤鋪。（3）運(yùn)輸為防止運(yùn)輸過(guò)程中塵土污染及溫度下降，運(yùn)輸車(chē)覆蓋帆布或防雨布。卸料過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人指揮，保證上一車(chē)卸完料后，下一車(chē)能及時(shí)供料，不得中途停機(jī)待料，減少溫度離析造成混合料的不密實(shí)。2）瀝青混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。終壓用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓。3）碾壓溫度應(yīng)符合規(guī)范及瀝青混合料的施工溫度控制表要求，并不得將集料顆粒壓碎。5）雙鋼輪壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊15～20cm輪寬，振動(dòng)時(shí)相鄰碾壓帶重疊寬度不得超過(guò)15～20cm。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。橫向接縫處理：在施工結(jié)束時(shí)，在預(yù)定的攤鋪段末端鋪一層彩條布，再攤鋪混合料。（7）成品保護(hù)碾壓檢測(cè)完畢合格后，如溫度還高于環(huán)境溫度，封閉交通禁止車(chē)輛通行，在交叉路口，如確需緊急放行，采用水車(chē)灑水降溫。施工方法如下：施工準(zhǔn)備 采用自卸車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)的方案實(shí)施。（2) 測(cè)量放線：施工前，首先放出施工段落的邊線，根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，用來(lái)引導(dǎo)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，達(dá)到有效控制基層高程、厚度和平整度的目的。灑水的量根據(jù)前期實(shí)驗(yàn)以及當(dāng)天的氣溫、運(yùn)距進(jìn)行調(diào)整，保證未篩分碎石在最佳含水量的控制范圍內(nèi)。為了減輕在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析，自卸車(chē)運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛，要盡量避免中途停車(chē)和顛簸。（2) 將未篩分碎石運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)未篩分碎石攤鋪后檢測(cè)含水量，不足時(shí)用灑水車(chē)及時(shí)補(bǔ)水，平地機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除離析現(xiàn)象，并進(jìn)行整形。施工過(guò)程中遵循“先低后高，先兩側(cè)后中間，先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，每次輪印重疊1/3，壓至無(wú)明顯痕跡”的方式壓實(shí)。振動(dòng)壓實(shí)2遍后對(duì)標(biāo)高，橫坡進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整后，再繼續(xù)進(jìn)行壓實(shí)直到密實(shí)。如施工當(dāng)天天氣晴朗，溫度過(guò)高，水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)根據(jù)情況以噴霧式灑水車(chē)適當(dāng)灑水，使未篩分碎石在最佳含水量下進(jìn)行壓實(shí)，使其達(dá)到要求的壓實(shí)度，但嚴(yán)禁灑大量的水進(jìn)行壓實(shí)。 （3) 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)，以免拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車(chē)后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車(chē)時(shí)位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。 試驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)?zāi)雺哼^(guò)程中，初查壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓。碾壓要達(dá)到壓實(shí)度要求，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。十一、 透層、粘層的施工透層噴灑透層油前清掃路面，遮擋構(gòu)造物以避免污染，透層油保證灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，確保透入深度符合規(guī)范要求，并能與底基層聯(lián)結(jié)成為一體。在撒布透層油和下述的粘層油之前，會(huì)同監(jiān)理標(biāo)定瀝青撒布車(chē)，以確定噴嘴高度、角度、疊合面和撒布速度。十二、瀝青砼面層施工詳見(jiàn)《第七章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）工程施工方案及措施》瀝青砼面層施工部分。施工工序（1）施工放樣在基層上進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測(cè)量放樣，每10米設(shè)中心樁，每100米布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；核對(duì)路面標(biāo)高、面板分塊、縮縫和構(gòu)造物位置。（2）鋼筋制作、安裝1）鋼筋綁扎應(yīng)在測(cè)量定位后進(jìn)行。鋼筋接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處并錯(cuò)開(kāi)布置；分段后的鋼筋接頭相互錯(cuò)開(kāi)，保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目不超過(guò)主筋總量的50%，接頭間距不小于35d，且不小于50cm；單面焊，焊縫長(zhǎng)度不得小于10d；雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，每一截面上接頭數(shù)量不應(yīng)超過(guò)50%。鋼筋的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。2）鋼筋網(wǎng)與水穩(wěn)層采用鋼筋棍支撐，鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量要符合設(shè)計(jì)要求。3）鋼筋外觀表面應(yīng)潔凈，鋼筋加工前對(duì)表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。4）鋼筋正式焊接時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊。焊接嚴(yán)格按雙面搭接焊工藝要求操作，按規(guī)定頻率取樣進(jìn)行接頭拉、彎性能試驗(yàn)。 ② 安設(shè)、支承及固定鋼筋：所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，當(dāng)澆筑砼時(shí)，用支撐將鋼筋固定。 ③ 鋼筋接頭的一般要求：鋼筋連接點(diǎn)不應(yīng)設(shè)于最大應(yīng)力點(diǎn)處，同一截面接頭應(yīng)交錯(cuò)布置（接頭不大于截面的二分之一），相鄰接頭搭接長(zhǎng)度應(yīng)錯(cuò)開(kāi)35d。 ④ 鋼筋的綁扎：～，必要時(shí)可采用點(diǎn)焊焊牢。結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)全部綁扎，綁扎鋼筋的鐵絲絲頭不應(yīng)進(jìn)入混凝土保護(hù)層內(nèi)。涂刷脫模劑。（4）拉桿、傳力桿的設(shè)置在縱向施工縫處設(shè)置拉桿，在橫向施工縫處設(shè)置傳力桿。（5）制備與運(yùn)送砼混凝土統(tǒng)一拌制，砼運(yùn)送過(guò)程中防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。卸料時(shí)應(yīng)到位，卸料完畢，車(chē)輛應(yīng)迅速離開(kāi)。2）混凝土澆筑時(shí)的入模溫度宜控制在530℃。3）設(shè)有專(zhuān)人指揮車(chē)輛均勻卸料，在攤鋪寬度范圍內(nèi)，宜分多堆卸料。采用人工布料時(shí)，應(yīng)盡量防止布料整平過(guò)的混凝土表面上流線人為踩踏的腳印，還要防止將泥土踩踏入路面中。采用人工布料時(shí)，不得隨意踩入工作面內(nèi)，操作工人退出工作面時(shí)，應(yīng)順便消除留下的腳印。密排振搗棒組間歇插入振實(shí)時(shí)，并不大于500mm，振搗時(shí)間宜為15～30s。振搗速度應(yīng)緩慢而均勻，連續(xù)不間斷進(jìn)行。開(kāi)始三輥軸攤鋪整平施工之前，拌合物高出模板，不能低于模板，目的是防止三輥軸攤鋪整平機(jī)振動(dòng)提漿后，表面不均勻，水灰比大的希漿去填補(bǔ)凹陷處。振動(dòng)密實(shí)后混凝土高出模板太多時(shí)，三輥軸攤鋪整平機(jī)不能順利施工，容易偏斜。（7）縱橫接縫橫縫的布置：橫向縮縫采用布設(shè)傳力桿的假縮縫，每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，布設(shè)傳力桿，其位置盡可能與縮縫重合。收費(fèi)站砼橫向縮縫（縮縫為假縫），深度60mm，寬6mm，縱縫寬7mm，深4cm。在收費(fèi)站兩端設(shè)置脹縫，共設(shè)置兩道脹縫，傳力桿形式同橫向施工縫處布置形式，脹縫處設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架，傳力桿形式同橫向施工縫處布置形式，脹縫處設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架，傳力桿一半以上長(zhǎng)度的表面涂防粘涂層，端部就戴活動(dòng)套帽，脹縫與路中心線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，縫中完全不連漿，在砼未硬化時(shí)，剔除脹縫上部的砼，填嵌縫料，整平表面，脹縫應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面版寬度。切縫作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：晝夜溫差小于10℃，切縫最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)24h，晝夜溫差10℃15℃，切縫采用軟硬結(jié)合切縫，每隔12條提前切縫，其余用應(yīng)切縫補(bǔ)切。精平飾面后的面板表面無(wú)抹面印痕，致密均勻，無(wú)露骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。拆模不得損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周?chē)捻牛坏迷斐蓚髁U和拉桿松動(dòng)或變形。砼養(yǎng)生期，嚴(yán)禁人、畜、車(chē)輛通行。文字書(shū)寫(xiě)規(guī)范、正確、工整。白天漫發(fā)射系數(shù)Qd≥130 mcd. x2. x2標(biāo)線寬度對(duì)于高速公路主線和互通立交匝道，高速公路樞紐和休息區(qū)服務(wù)區(qū)出入口，采用U = cm。十五、與被交道交叉處的交通安全布控方案在主線與被交道交叉處工程施工前配備相應(yīng)的施工安全員，做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的管理和安全作業(yè)的監(jiān)督。施工作業(yè)必須保障作業(yè)人員和設(shè)備的安全以及過(guò)往車(chē)輛的安全、舒適與暢通，做到“安全第一，預(yù)防為主”。各種交通標(biāo)志的制作、尺寸及設(shè)置符合該國(guó)適用的有關(guān)規(guī)范。當(dāng)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。封閉期間加強(qiáng)夜間反光標(biāo)志和安全管理。 質(zhì)量目標(biāo)驗(yàn)收達(dá)到行業(yè)優(yōu)良工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并得到業(yè)主的認(rèn)可，主要分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到100%。（2）本工程路基填方的關(guān)鍵是要要嚴(yán)格控制包邊土的質(zhì)量。（4）應(yīng)嚴(yán)格禁止各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛在已碾壓成型的砂體頂面緊急剎車(chē)、緊急啟動(dòng)、突然調(diào)頭等，以免對(duì)下部砂體造成擾動(dòng)和破壞。 保證涵洞工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施（1）開(kāi)工前對(duì)結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確確定位置，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)（BM點(diǎn)）。（2）明挖基坑時(shí)，按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸放出開(kāi)挖周邊線，減少超挖欠挖。砼的拌合、運(yùn)輸、澆筑、搗固及養(yǎng)護(hù)均按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行操作。（4）基礎(chǔ)施工前，確認(rèn)地基承載力符合設(shè)計(jì)要求，報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，同意后再施工基礎(chǔ)砼。模板支立牢固穩(wěn)定，保證不脹模、跑模。（6）涵身施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安設(shè)好預(yù)留孔、預(yù)埋件。（8）加強(qiáng)振搗，確保不漏振、不過(guò)振，防止混凝土在施工過(guò)程中產(chǎn)生空洞、蜂窩麻面，保證混凝土密實(shí)。 保證防護(hù)和排水工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施（1）安排專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員分段現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工，施工前按圖現(xiàn)場(chǎng)放樣。（3）采用重量法計(jì)量控制配合比。（5）材料必須符合規(guī)范要求，采用座漿法施工。2）對(duì)拌和好的混合料做規(guī)定頻率的檢測(cè)，不符合要求的混合料必須廢棄。4）養(yǎng)生結(jié)束后進(jìn)行檢測(cè)。 （2）瀝青碎石基層1）瀝青混合料的質(zhì)量和級(jí)配必須符合規(guī)范的要求。3）拌和后瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)集料分離和接團(tuán)成塊現(xiàn)象。5）瀝青路面壓實(shí)效果的檢驗(yàn)采取壓實(shí)度和空隙率雙重控制指標(biāo)。2） 混合料外觀要求均勻一致，無(wú)花白料。3）檢測(cè)混合料品質(zhì)符合相關(guān)規(guī)定：4）施工過(guò)程中對(duì)成型路面進(jìn)行防污染保護(hù)，包括油污染、砂漿污染、泥土污染等。7）路面取芯后，孔眼應(yīng)及時(shí)填補(bǔ)。 檢驗(yàn)和試驗(yàn)不合格的采購(gòu)物資，通知供貨方以便及時(shí)作出處理，堅(jiān)決杜絕不合格材料用于工程施工中。 對(duì)工程使用的鋼材、水泥、砂、石等材料進(jìn)行認(rèn)真的檢驗(yàn)，把好材料進(jìn)貨關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。具體工期安排見(jiàn)附表六《主要工程項(xiàng)目進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）》、附表八《分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表》、附表九《施工總體計(jì)劃表施工橫道圖》。具體內(nèi)容見(jiàn)下圖。建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的工期保證體系，詳見(jiàn)“工期保證體系框圖”。保證工期的主要措施（1） 施工準(zhǔn)備保證措施超前作好思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備。保證在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作，積極參加設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)與坐標(biāo)控制點(diǎn)的移交工作，辦理施工范圍內(nèi)施工臨時(shí)用地等工作，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)合理布置臨時(shí)工程設(shè)施，做好試驗(yàn)室的籌建、檢查驗(yàn)收工作，確保進(jìn)場(chǎng)快、安點(diǎn)快和開(kāi)工快，抓住有利施工季節(jié)，為施工創(chuàng)造良好開(kāi)端。2）投入專(zhuān)業(yè)化的施工班組，組織快速施工挑選具有豐富公路路基、路面工程、涵洞施工經(jīng)驗(yàn)人員組成專(zhuān)業(yè)化班組投入施工。3）發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，全力保障施工生產(chǎn)發(fā)揮我公司的優(yōu)勢(shì)，選配性能精良、合理配套的施工機(jī)械，建立完善的機(jī)械保養(yǎng)維修體系，保證施工機(jī)械的完好率；同時(shí)，建立強(qiáng)有力的