【正文】 告， 焊 接 試驗(yàn) 合格后方可用于本工程，每捆 鋼 筋有 標(biāo) 牌， 進(jìn)場應(yīng) 分批號(hào)、 規(guī) 格 進(jìn) 行 驗(yàn) 收、堆放、防止銹蝕 和 污 染，并按 規(guī) 范及有關(guān) 規(guī) 定取 樣 做力學(xué)性能 試驗(yàn) 。 筋加工前 應(yīng) 先熟悉 圖紙 和配料 單 、鋼 筋加工的形狀、尺寸需要代換時(shí) ，應(yīng) 征得 設(shè)計(jì)單 位的同意， 鋼 筋的各道加工工序，都要建立 質(zhì) 量交接制度，鋼 筋 綁 扎好后，必 須經(jīng)過檢驗(yàn) ，并 辦 理 隱 蔽工程 驗(yàn) 收 簽證 手 續(xù) 。 筋 進(jìn)場 必 須 根據(jù)施工 進(jìn) 度 計(jì) 劃，做到分期分 別 堆放，并作好 鋼 筋的 維護(hù) 工作，避免 銹蝕 和油 污 ，確保 鋼 筋保持 潔凈 。 筋的數(shù)量、 規(guī) 格、接 頭 位置、搭接 長 度、 間 距 嚴(yán) 格按施工 圖 施工綁 扎，制定合理的 綁 扎 順 序， 綁 扎接 頭 其 綁 扎點(diǎn)不少于三 處 。 筋的 規(guī) 格、形狀、尺寸、數(shù)量、 間 距、 錨 固 長 度，接 頭 位置必 須 符合 設(shè)計(jì) 要求和 規(guī) 范 規(guī) 定。 筋 砼橋 梁 鋼 筋施工 時(shí) ，應(yīng) 先 綁 扎梁筋，后 綁 扎板筋。 筋工程技 術(shù) 措施 筋成品與半成品 進(jìn)場 必 須 附有出廠合格 證 及物 質(zhì)試驗(yàn)報(bào) 告， 進(jìn)場 后必 須 掛牌，按 規(guī) 格分 別 堆放， 進(jìn) 口 鋼 筋除合格 證 和復(fù) 試報(bào) 告外， 還須進(jìn) 行可 焊 性 試驗(yàn) 及化學(xué)成分分析，合格后方準(zhǔn)使用。本工程采用自行 攪 拌 砼 ，通 過攪 拌 車 運(yùn) 輸 和人工 輔 助作 為 供 應(yīng) 。 有 試驗(yàn) 配合比 報(bào) 告，并提供 質(zhì) 保 資 料和 試驗(yàn)報(bào) 告。 注 砼時(shí) ，在每次接 頭 位置 為 防止浮 漿 出 現(xiàn) ，可用 調(diào) 整配合比和落度的方法解決。 的 澆 筑 備砼澆 筑前 須 和氣象部 門 和供 電 部 門 取得 聯(lián) 系，盡量 選擇連續(xù) 晴好天氣 進(jìn)行， 澆砼 前安排好各工種 值 班人 員 和操作班次， 組織 機(jī)械 設(shè)備 ，照明燈具、覆蓋材料、制定 澆 筑運(yùn)送、 澆 筑流向、起始和 結(jié) 束點(diǎn)、振 搗 方法、養(yǎng) 護(hù) 方案，各班 組分 別 作技 術(shù) 、安全交底，做到有條不紊。應(yīng) 先完成 鋼 筋 隱 蔽 驗(yàn) 收工作，模板是否符合要求，幾何尺寸、模板支撐是否牢固，清理模板內(nèi)垃圾，用水沖 凈 。 計(jì) 量：利用磅秤，每種材料準(zhǔn) 備 一臺(tái)磅秤， 嚴(yán) 格控制施工配合比，必 須 逐 項(xiàng) 、逐次 過 磅。一般加料 順 序：可先加 1/3的水 → 按石、水泥、砂的 順 序?qū)⒃涎b入上料斗中 → 上料斗提升投入 攪 拌機(jī)中 → 攪 拌。在 攪 拌 過 程中， 嚴(yán) 禁 邊 出料 邊進(jìn) 料， 應(yīng) 將 攪 拌機(jī)內(nèi)一次 攪 拌好的 砼 出完后，方可再次投料。垂直運(yùn) 輸 主要靠 龍門 架完成。 搗 器，采用垂直振 搗 ，應(yīng) 做到 “快插慢拔 ”，每點(diǎn)振 動(dòng)時(shí)間為 2030秒，最短不得短于 10秒，不得將 軟軸 插入 砼 內(nèi)部，使內(nèi) 軟軸 彎曲。 輸 與裝卸：涵管在運(yùn) 輸 、裝卸 過 程中， 應(yīng) 采取防碰撞措施，避免管節(jié)損 壞或 產(chǎn) 生裂 紋 。存放 場 地的位置和裝卸的操作方法必 須經(jīng)監(jiān) 理工程 師認(rèn) 可。當(dāng)在原有灌 溉 水流的溝渠修筑 時(shí) 挖 臨時(shí)過 水通道保 護(hù) 好灌 溉 水流。如果出 現(xiàn) 不可避免的耽 誤 ，無 論 是何原因，在施工 過 程中 應(yīng) 采取必要措施，保 護(hù) 基槽的外露面不致破壞。 作 墊層時(shí) ，混合料的配合比 設(shè)計(jì) ，承包人 應(yīng) 在施工前 報(bào)監(jiān) 理工程師 批準(zhǔn)；施工中要拌和均勻，分 層攤鋪 ，分 層壓實(shí) ，其 壓實(shí) 度 應(yīng) 在 90%以上，按重型 擊實(shí) 法 試驗(yàn)測 定。 礎(chǔ)應(yīng) 按 圖紙 所示或 監(jiān) 理工程 師 的指示， 結(jié) 合土 質(zhì) 及路基填土高度 設(shè) 置 預(yù) 留拱度。管壁內(nèi)外 側(cè) 表面 應(yīng) 平直 圓 滑，如果缺陷小于下列規(guī) 定 時(shí) ，應(yīng) 修 補(bǔ) 完善后方可使用；如果缺陷大于下列 規(guī) 定 時(shí) ，不予 驗(yàn) 收，并 應(yīng)報(bào)監(jiān) 理工程 師處 理。 窩 深度不得超 過 l0mm。 節(jié) 混凝土 強(qiáng) 度 應(yīng) 符合 圖紙 要求，混凝土配合比、拌和均 應(yīng) 符合有關(guān) 規(guī) 范要求。 管涵敷 設(shè) 施工 節(jié) 安裝從下游開始，使接 頭 面向上游；每 節(jié) 涵管 應(yīng)緊貼 于 墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管 節(jié)應(yīng) 接正確的 軸線 和 圖紙 所示坡度敷 設(shè) 。 設(shè)過 程中， 應(yīng) 保持管內(nèi)清 潔 無 贓 物、無多余的砂 漿 及其他 雜物。 節(jié) 接 縫本工程 圓 管管 節(jié) 采用承插式接 縫 ，在承口端 應(yīng) 先坐以干硬性水泥砂 漿 ，在管口套接以后再在承口端的 環(huán) 形空隙內(nèi)塞以砂 漿 ，以使接 頭 部位 緊 密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。 閘 碎石 墊層 ：采用人工 攤鋪 ，并灌水拍打密 實(shí) 。 安裝：本工程 閘門為 松木 閘門 ，重 較輕 ，采用人工杠運(yùn) 進(jìn) 行安裝。 石料 須質(zhì) 地 堅(jiān) 硬、新 鮮 ，不得有剝落 層 或裂 紋 。 雜質(zhì) ，砌筑前 應(yīng) 清洗干 凈 。 結(jié) 材料 結(jié) 材料，主要有水泥砂 漿 和混凝土。用作砌石膠 結(jié) 材料的混凝土是由水泥、水、砂和最大粒徑不超 過 40mm的骨料按一定的比例配合而成。：拌和用的水要求符合國家 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 定。 基 礎(chǔ) 按 設(shè)計(jì) 要求開挖后， 進(jìn) 行清理，并 請(qǐng) 工程 師進(jìn) 行 驗(yàn) 收。 須 采用 鋪漿 法砌筑，砌筑 時(shí) ，石 塊 宜分 層 臥砌，上下 錯(cuò)縫 ，內(nèi)外搭砌。砌體外露面在砌筑后 12至 18小 時(shí) 之內(nèi) 給 予養(yǎng) 護(hù) 。 砂 漿 砌石體在砌筑 時(shí) ，應(yīng) 做到大面朝下，適當(dāng) 搖動(dòng) 或敲 擊 ，使其 穩(wěn)定； 嚴(yán) 禁石 塊 無 漿貼 靠， 豎 在填塞砂 漿 后用扁 鐵 插 搗 至表面泛 漿 ；同一砌筑 層 內(nèi)，相 鄰 石 塊應(yīng)錯(cuò)縫 砌筑，不得存在 順 流向通 縫 ，上下相 鄰 砌筑的石 塊 ，也 應(yīng)錯(cuò)縫搭接，避免 豎 向通 縫 。 雨天施工不得使用 過 濕的石 塊 ，以免 細(xì) 石 砼 或砂 漿 流淌，影響砌體的 質(zhì) 量，并做好表面的保 護(hù) 工作。： 漿 必 須 要有 試驗(yàn) 配合比， 強(qiáng) 度 須滿 足 設(shè)計(jì) 要求，且 應(yīng) 有 試塊試驗(yàn)報(bào) 告， 試塊應(yīng) 在砌筑 現(xiàn)場 隨機(jī)制取。 頓 ，砂 漿 已超 過 初凝 時(shí)間 ，應(yīng) 待砂 漿強(qiáng) 度達(dá)到 后才可 繼續(xù) 施工；在 繼續(xù) 砌筑前， 應(yīng) 將原砌體表面的浮渣清除；砌筑 時(shí)應(yīng) 避免震動(dòng) 下 層 砌體。 應(yīng) 采用 鋪漿 法砌筑，砂灰 漿 厚度 應(yīng)為 2050mm，當(dāng)氣溫 變化 時(shí) ，應(yīng) 適當(dāng) 調(diào) 整。 許 偏差，不 應(yīng) 超 過 有關(guān)的 規(guī) 定。 地的布置根據(jù)本工程的地形條件及交通 橋 布置特點(diǎn)， 擬 將 預(yù) 制 場 地和渠道 預(yù) 制板廠 設(shè) 在一起。 鋼 筋的 鋪 放模板采用定型 組 合 鋼 模立模，支撐用槽 鋼 、方土及支架管 組 合支撐。 備 工作 結(jié) 束后， 應(yīng) 由 質(zhì)檢 人 員 會(huì)同 監(jiān) 理工程 師對(duì)隱 蔽工程 進(jìn)行 檢查驗(yàn) 收， 驗(yàn) 收合格后，填寫 砼澆 筑開 倉證 ，才能 澆 筑 砼 。砼澆 筑完成并初凝后 應(yīng) 立即 進(jìn) 行養(yǎng) 護(hù) ，在養(yǎng) 護(hù) 期 間應(yīng) 保持濕 潤 ，防止雨淋、日曬和受 凍 。土地整理 項(xiàng) 目道路工程主要形式有：田 間 路、生 產(chǎn) 路等。 間 道施工準(zhǔn) 備 → 測 量放 樣 → 土方開挖 → 路床 驗(yàn) 槽 → 地面原土打夯機(jī)夯 實(shí) → 砂礫 石 墊層 →C30 混凝土路面 → 回填 壓實(shí) 度 檢驗(yàn) → 路肩 結(jié)頂 → 交工 驗(yàn) 收 產(chǎn) 路施工準(zhǔn) 備 → 測 量放 樣 → 土方開挖 → 路床 驗(yàn) 槽 → 地面原土打夯機(jī)夯 實(shí) → C20混凝土路面 鋪設(shè) → 回填 壓實(shí) 度 檢驗(yàn) → 交工 驗(yàn) 收：由于開挖深度 較 淺， 擬 安排反 鏟 挖掘機(jī)、自卸汽 車 配合挖裝運(yùn)土，在接近基底 20m范 圍 內(nèi)，由人工 輔 助開挖修坡、修底。在構(gòu)筑物 邊 角碾 壓 機(jī)械不易 壓實(shí) 及靠近構(gòu)筑物 1m范 圍 內(nèi)不宜采用 壓 路機(jī) 壓實(shí)的部位， 輔 以小型打夯機(jī)夯 實(shí) 。 擬選 用 YZ12T振 動(dòng) 碾，采用 進(jìn) 退 錯(cuò) 距法， 進(jìn) 行施工碾跡搭 壓寬 度不 應(yīng) 小于 ，碾 壓時(shí) 行 駛 速度 為 2km／ h。在路肩施工完 畢 后施工，即可用汽 車 運(yùn)砂、碎石料至施工地段上 進(jìn) 行路面面 層施工，用人工運(yùn)至 現(xiàn)場 工作面上 進(jìn) 行 攤鋪 ，攤鋪 的厚度 應(yīng) 達(dá)到 設(shè)計(jì) 要求，再用振 動(dòng)壓 路機(jī) 壓實(shí) 。 砼 路面 層 施工混凝土板的施工工 藝為 安裝 模板 、安 設(shè)傳 力桿、混凝土 拌和 與運(yùn) 輸 、混凝土 攤鋪 和 振 搗 、表面修整、接 縫處 理、 混凝土養(yǎng) 護(hù) 和填 縫 。模板 應(yīng) 無 損傷 ，有足 夠 的 強(qiáng) 度，內(nèi) 側(cè) 和 頂 、底面均 應(yīng) 光 潔 、平整、 順 直，局部 變 形不得大于 3mm，振 搗 時(shí) 模板橫向最大 撓 曲 應(yīng) 小于 4mm，高度 應(yīng) 與混凝土路面板厚度一致， 誤 差不超 過 177。1mm，木模板 177。 安 設(shè)傳 力桿 當(dāng) 側(cè) 模安裝完 畢 后，即在需要安裝 傳 力桿位置上安裝 傳為 桿。即在嵌 縫 板上 預(yù)留園孔，以便 傳 力桿穿 過 ，嵌 縫 板上面 設(shè) 木制或 鐵 制 壓縫 板條，按 傳 力桿位置和 間 距 ，在接 縫 模板下部做成倒 U 形槽，使 傳 力桿由此 通 過 ，傳 力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基 層 內(nèi)。即在端模板外 側(cè) 增加一 塊 定位模板，板上按照 傳為 桿的 間 距 及桿徑、 鉆 孔眼，將 傳 力桿穿 過 端模板孔眼，并直至外 側(cè) 定位模板孔眼。 繼續(xù)澆 筑 鄰 板混凝土 時(shí) ，拆除 擋 板、橫木及定位模板， 設(shè) 置接 縫 板、木制 壓縫 板條和 傳 力桿 套管 。超 過 一次 攤鋪 的最大厚度 時(shí) ，應(yīng) 分兩次 攤鋪 和振 搗 ，兩 層鋪 筑的 間 隔 時(shí)間 不得超 過3Omin，下 層 厚度 約 大于上 層 ，且下 層 厚度 為 3/5。振 搗時(shí) ，可用平板式振 搗 器或插入式振 搗 器。拉桿在立模后澆 筑混凝土之前安 設(shè) ，縱 向施工 縫 的拉桿 則 穿 過 模板的拉桿孔安 設(shè) ，縱縫 槽宜在混凝土硬化后用 鋸縫 機(jī) 鋸 切；也可以在 澆 筑 過 程中埋人接 縫 板，待混凝土初凝后拔出即形成 縫 槽。 橫 縮縫 宜在混凝土硬 結(jié) 后 鋸 成，在條件不具 備 的情況下，也可在新 澆 混凝土中 壓縫 而成。 橫 脹縫應(yīng) 與路中心 線 成 90176。 脹縫 板 應(yīng) 事先 預(yù) 制，常用的有油浸 纖維板 (或 軟 木板 )、海 綿 橡膠泡沫板等。 表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面 層 混凝土 澆 筑后，當(dāng)混凝土 終 凝前必 須 用人工或機(jī)械將其表面抹平。當(dāng)采用機(jī)械抹光 時(shí) ，其機(jī)械上安裝 圓盤 ，即可 進(jìn) 行粗光 。 為 了保 證 行 車 安全，混凝土表面 應(yīng) 具有粗糙抗滑的表面。其施工 時(shí) ，可用棕刷 順 橫向在抹平后的表面 輕輕 刷 毛，也可用金屬 絲 梳子梳成深 1～ 2mm的橫槽；目前，常用在已硬 結(jié) 的路面上，用 鋸 槽機(jī)將路面 鋸 成深 5～ 6mm、寬 2～ 3mm、間 距 2Omm的小橫槽。養(yǎng) 護(hù)時(shí)間 一般 約為 14～ 2ld。其養(yǎng) 護(hù) 方法一般有兩種方法 : 濕治養(yǎng)生法， 這 是最 為 常用的一種養(yǎng) 護(hù) 方法。覆蓋物 還 兼有隔溫作用，保 證 混凝土少受 劇 烈的天氣 變化影響。 塑料薄膜養(yǎng)生法，即在混凝土板做面完 畢 后，均勻 噴 灑 過氯 乙 烯 等成胰液(由 過氯 乙 烯樹 脂、溶 劑 油和苯二甲酸二丁脂，按 10%、88%和 3%的重量比配制而成 )，使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分，保濕養(yǎng)生。 封 (填 )縫 工作宜在混凝土初凝后 進(jìn) 行，封 縫時(shí) ，應(yīng) 先清除干 凈縫 隙內(nèi)泥砂等 雜 物。常用的封 縫 料有兩大 類 ，即 : 加 熱 施工式封 縫 料 常用的是 瀝 青橡膠封 縫 料，也可采用聚 氯 乙 烯 膠泥和瀝 青 瑪 蹄脂等。 目前已廣泛使用滑 動(dòng) 模板 攤輔 機(jī)建筑混凝土路面。 這種機(jī)械工序 緊 湊、施工 質(zhì) 量高，行 駛 速度一般 為 ～ ，每天能 鋪 筑1600m雙 車 道路面。 ，按要求回填原地面的溝塘，坑等可能 積 水的地方。 臨時(shí) 排水系 統(tǒng) 的布置 :本工程采用的 臨時(shí) 排水系 統(tǒng) 將 臨時(shí) 排水主溝引 導(dǎo) 入施工現(xiàn)場現(xiàn) 有排水溝。 臨時(shí) 排水系 統(tǒng) 排水方向 :臨時(shí) 排水支溝 → 臨時(shí) 排水主溝 → 施工 現(xiàn)場現(xiàn) 有排水溝。為 便于土方施工作 業(yè) 面的施工，根據(jù)現(xiàn)場 需要， 設(shè) 置 臨時(shí) 排水支溝，以保 證 施工范 圍 內(nèi)排水流 暢 。 ,先由 測 量 員 放出 臨時(shí) 排溝支溝的 邊線 ，再由人工用羊 鎬 沿著 邊線 開挖溝槽至 規(guī) 定溝底 標(biāo) 高，挖出來的土堆放在回填區(qū)的土面區(qū)，當(dāng)土方施工完后，在施工相 鄰 施工段前，采用同 樣 的施工方法， 設(shè) 置相 鄰 施工段的 臨時(shí) 排水支溝。第六章 質(zhì) 量管理體系與控制措施我公司將精心 組織 施工工程確保合格工程，達(dá)到土地整理 項(xiàng) 目 驗(yàn) 收 標(biāo) 準(zhǔn)。 質(zhì) 量 規(guī) 劃 量管理 綱 要質(zhì) 量是企 業(yè) 的信譽(yù)，是企 業(yè) 的生命，切 實(shí) 保 證 工程 質(zhì) 量是企 業(yè) 的根本宗旨。 量目 標(biāo)嚴(yán) 格按照 ISO9002質(zhì) 量保 證 體系和 業(yè) 主 “招 標(biāo) 文件 ”的要求 組織 施工，工程合格率 100%，單 位工程合格率達(dá)到 80%以上，杜 絕質(zhì) 量事故，工程 總 體 質(zhì) 量等 級(jí)為 合格，爭 創(chuàng) 省 級(jí) 土地整理 優(yōu)質(zhì) 工程和達(dá) 標(biāo) 投 產(chǎn) 土地平整工程。 量原 則 我 單 位保 證質(zhì) 量的原 則 是： “百年大 計(jì) ，質(zhì) 量第一 ”，“上道工序不合格決不允許進(jìn) 入下道工序 ”，“質(zhì) 量具有一票否決 權(quán) ”, “質(zhì) 量重 獎(jiǎng) 重 罰 ”，“誠