【正文】 %。中國的優(yōu)勢產(chǎn)品是溫帶作物，主要包括大蒜、蘋果、柑橘、香菇、梨、蘿卜、草莓等。實施“早期收獲”計劃后，東盟的香蕉、龍眼對中國市場形成了一定沖擊，但中國的大蒜、蘋果等產(chǎn)品也擴(kuò)大了在東盟的市場份額。近幾年，中國大蒜對印尼出口數(shù)量、金額都有所增加。 農(nóng)業(yè)在中國與東盟大多數(shù)國家經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要的地位，目前中國與東盟國家的政府非常重視發(fā)展農(nóng)業(yè)。與歐美國家相比，中國與東盟國家地理位置更接近，短時間運(yùn)輸對于保證水果、蔬菜、花卉的新鮮程度及迅速占領(lǐng)市場是非常有利的，同時中國廉價的勞動力使得中國的商品在東盟市場上也具有一定的優(yōu)勢。東盟國家位于熱帶和亞熱帶地區(qū)，熱帶經(jīng)濟(jì)作物是這些國家農(nóng)產(chǎn)品的一大特色，如棕櫚樹、橡膠、椰子、咖啡、可可、天然香料等。此外，馬來西亞和印尼是世界上重要的棕櫚油生產(chǎn)國，供應(yīng)著全球80%的產(chǎn)品。中國處于溫帶和亞熱帶地區(qū)，生產(chǎn)的溫帶水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品正是東盟國家所不能生產(chǎn)的。中國木材供求存在著很大的缺口，需要從東盟國家進(jìn)口木材，還向印尼等國大量進(jìn)口膠合板。中國雖然是世界第一大糧食生產(chǎn)國，但也大量進(jìn)口泰國的大米和玉米。東盟是我國農(nóng)產(chǎn)品第四大出口市場，出口產(chǎn)品主要集中于具有競爭優(yōu)勢的水產(chǎn)品、蔬菜、水果、肉類制品和加工品。雖然農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易額雙邊增長速度較快，但占各自的農(nóng)產(chǎn)品對外貿(mào)易額中比重不大，雙方均不超過10％，而且中國自東盟的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口增速高于出口增速，逆差額在逐步擴(kuò)大，；中國與東盟的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易占中國東盟總體貿(mào)易的份額還比較小，%；中國與東盟的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易主要集中于馬來西亞、印尼、泰國、越南、新加坡等國。中國與東盟國家農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易持續(xù)升溫和巨大的發(fā)展空間，顯示出中國與東盟國家農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易具有良好的發(fā)展前景，說明建設(shè)某國際農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)處于良好的機(jī)遇期。中國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的持續(xù)實施、泛珠三角區(qū)域合作的推進(jìn)和中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的正常運(yùn)行，將廣西推向了多區(qū)域合作的前沿地帶，“三基地一中心”建設(shè)勢在必行。隨著中國與東盟之間貿(mào)易的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)有的中國西南出海大通道將成為一條溝通東南亞的國際商貿(mào)大道，這條通道上的重要出?？诔鞘心常愠蔀橹袊c東南亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁和基地，將承擔(dān)中國面向東南亞國際區(qū)域性貿(mào)易中心的重任。某要成為真正意義上的區(qū)域性國際現(xiàn)代物流樞紐城市，打造農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)物流中心是必不可少的重要環(huán)節(jié)。本項目的建設(shè)和投入運(yùn)營，將填補(bǔ)這個空白，為某市確立其區(qū)域性國際現(xiàn)代物流樞紐城市地位起到推動作用。某是中國大陸距離中亞、西亞、非洲、歐洲最近的港口城市之一，擁有我國西部地區(qū)以及其他省市走向東盟乃至世界各國的便捷出海通道，而東盟國家的物資也可以通過某口岸迅速進(jìn)入我國西南地區(qū)乃至整個中國。某對外開放歷史悠久，早在兩千多年前就是中西方海上貿(mào)易的重要商港，是我國海上絲綢之路始發(fā)港之一；1876年中英《煙臺條約》辟為通商口岸；1984年，某被國家定為沿海14個開放城市；先后與美國塔爾薩市、日本八代市、澳大利亞黃金海岸市、斐濟(jì)蘇瓦市、泰國合艾市、菲律賓普林塞薩市、印尼三寶壟市、捷克亞布洛內(nèi)茨市、韓國浦項市等外國城市結(jié)為友好城市。”發(fā)展方向為“建成面向泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)域性國際化農(nóng)產(chǎn)品集散交易中心、展示展銷中心、價格形成中心、信息服務(wù)中心、物流配送中心。五、有良好的人文生態(tài)環(huán)境。經(jīng)過南珠文化、客家文化、蛋家文化、中原文化、西洋文化的碰撞與融合，造就了某獨特的文化優(yōu)勢，被國務(wù)院授予“中國歷史文化名城”的稱號，確定了某的歷史文化地位。近年來，許多外地療養(yǎng)院、康復(fù)中心在某落戶，東北、西北和華北等地不少離退休人員也把某作為養(yǎng)老定居的首選之地。六、在規(guī)劃設(shè)計上可以學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)理念和成功經(jīng)驗。在規(guī)劃設(shè)計上可以充分吸收國際一流同類市場的成功經(jīng)驗和先進(jìn)理念，在運(yùn)營管理上可以引進(jìn)國際知名企業(yè)進(jìn)行策劃、宣傳、營銷及管理。七、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)日趨完善某市建立了鐵路、公路、航空、航海等門類齊全的交通基礎(chǔ)設(shè)施和立體綜合交通體系，是目前我國西南地區(qū)唯一的一個同時擁有高速公路、鐵路、機(jī)場、海港的城市，是大西南出海通道的重要口岸。“十一五”期間，某市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了很大的發(fā)展，城市交通網(wǎng)絡(luò)體系初具規(guī)模。開工建設(shè)廣西北部灣港某石步嶺港區(qū)三期工程、郵輪碼頭工程、鐵山港4號泊位、遠(yuǎn)洋船舶項目5萬噸級泊位、沙田港區(qū)碼頭一期工程、沙田港區(qū)萬噸級航道等項目。與98個國家和地區(qū)的218個港口有貨物運(yùn)輸貿(mào)易往來，港口貨物吞吐能力達(dá)到2618萬噸，為“十五”；鐵路線直達(dá)港口碼頭，與全國鐵路并網(wǎng)運(yùn)營。在某市經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的背景下，帶動了運(yùn)輸需求的持續(xù)增長。某國際農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)所需的交通條件日趨完善。尤其是一批實力較強(qiáng)的國內(nèi)知名物流企業(yè)進(jìn)駐某，大大提高了某物流業(yè)的整體實力和服務(wù)能力。 與某商業(yè)經(jīng)營方式的發(fā)展相適應(yīng)，連鎖配送企業(yè)物流量快速增長，物流從傳統(tǒng)單純運(yùn)輸轉(zhuǎn)移開始加快向現(xiàn)代物流方式轉(zhuǎn)變，配送、流通加工等物流增值服務(wù)開始不斷拓展，代表著專業(yè)化、社會化的第三方物流經(jīng)歷了從無到有的過程。在《發(fā)展規(guī)劃》明確重點開發(fā)建設(shè)的5個功能組團(tuán)中，某市占其二；全廣西區(qū)重點培育發(fā)展的14個千億元產(chǎn)業(yè)某市占其三。某市是目前乃至將來北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)最活躍、國際資本最看好的城市之一。城市的迅速擴(kuò)張，經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人口的迅速增加，為建設(shè)規(guī)模大、功能強(qiáng)、技術(shù)成熟先進(jìn)、服務(wù)安全快捷的某國際農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)奠定了基礎(chǔ)。許多干部群眾認(rèn)為某是小城市，農(nóng)副產(chǎn)品交易量少，建一些小型批發(fā)市場就足夠用了；沒有認(rèn)識到建設(shè)國際農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)對促進(jìn)某經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的作用，更沒有從提高某在國家發(fā)展戰(zhàn)略中的作用和地位、以及促進(jìn)某長遠(yuǎn)發(fā)展的高度上，去認(rèn)識建設(shè)國際農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的必要性。二、物流功能不健全。某港港口泊位相對較小，航道水深不夠，通過能力不足，跟不上現(xiàn)代船舶運(yùn)輸?shù)妮d重噸位發(fā)展。鐵路運(yùn)輸中途環(huán)節(jié)較多、運(yùn)價偏高，全市84%的貨物經(jīng)由公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸僅占ll％。某與東盟國家的海上和空中航線都沒有開通，我國西南地區(qū)經(jīng)要某到東盟的貨物，或東盟經(jīng)某到中國的貨物都要經(jīng)由其它城市中轉(zhuǎn)，而不能直線到達(dá)，增加了運(yùn)輸成本。我國一家一戶式的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)方式，對于執(zhí)行國家農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法規(guī)增加了一定的難度，濫用農(nóng)業(yè)投入品、飼料添加劑等現(xiàn)象非常普遍，諸如“毒豆角”、“甲醇大白菜”、“瘦肉精”的現(xiàn)象時有發(fā)生，特別是禁止農(nóng)藥的超標(biāo)使用，使農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量受到嚴(yán)重影響，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品中有害物質(zhì)超標(biāo)，極大地影響食品安全，危害人體健康。第三節(jié) 分析結(jié)論綜上所述，建設(shè)某國際農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)符合國家產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，是推動中國東盟自由貿(mào)易區(qū)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易和廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流基地建設(shè)的實體平臺，從國際層面、國家層面、區(qū)域發(fā)展層面及某自身發(fā)展層面考量，都具有廣闊的發(fā)展前景。主要的制約問題是某通往東盟國家的空中和海上航線還沒有開通，往來貨物要經(jīng)第三方中轉(zhuǎn)方可到達(dá)對方的機(jī)場或港口，物流不暢，物流成本高。開通某通往東盟國家的空中和海上航線已成為某乃至廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略性重大問題。第四章 項目建設(shè)條件第一節(jié) 地理位置及區(qū)位優(yōu)勢一、地理位置某市位于廣西南部，位于東經(jīng)108176。47′28″，北緯20176。55′34″之間，三面環(huán)海，全市南北跨度114公里，東西跨度93公里。某已成為我國與東盟合作的前沿陣地和往來互通的重要門戶。第二節(jié) 項目場址狀況一、場址地點及評述建設(shè)用地位于某市銀海區(qū)平陽鎮(zhèn)平陽村，北鐵一級公路與福成路交匯處的城郊結(jié)合部，距離市中心約12公里。二、場址占地面積總用地面積3000畝。氣象、水文條件某市年平均氣溫22—23℃，最泠月(1月)—℃，極端最低氣溫2℃，最熱月(7月)～℃，℃，年積溫7863～8306℃；年平均降雨量1670mm，其中高溫季節(jié)4～9月的總降雨量占全年總值的84％，10月至次年3月為旱季，雨量占全年的16％；相對濕度80～88％；年平均日照時數(shù)2009小時，年平均太陽總輻射111千卡/平方厘米；10級以上臺風(fēng)平均每10年6次；周邊建筑物及環(huán)境條件建設(shè)用地位于某市銀海區(qū)平陽鎮(zhèn)平陽村，北鐵一級公路與福成路交匯處的城郊結(jié)合部。與廣西某工業(yè)園區(qū)相臨，按規(guī)劃該園區(qū)內(nèi)有鐵路編組站。本項目周圍沒有高污染工業(yè)項目。該地已具備了園區(qū)建設(shè)所需的基本條件。本項目建設(shè)用地旁有北鐵一級收費(fèi)站。業(yè)內(nèi)專家表示，未來逐步取消一二級公路收費(fèi)勢在必行。經(jīng)過現(xiàn)場勘查和綜合分析，從項目的長遠(yuǎn)發(fā)展考慮，我們認(rèn)為，此地塊面積大，地勢平坦，交通方便，水電供應(yīng)有保障，且可兼顧市中心區(qū)、鐵山港區(qū)、合浦縣，離周邊縣市不遠(yuǎn)且交通方面，可充分利用城鎮(zhèn)的交通、生活設(shè)施，是建設(shè)某國際農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的理想之地。某市經(jīng)過多年的建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，形成了機(jī)場、港口、鐵路和高速公路組成的立體交通網(wǎng)絡(luò)，綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的布局和集疏運(yùn)能力開始產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，服務(wù)輻射周邊和北部灣地區(qū)的物流通道建設(shè)日趨完善。港口運(yùn)輸十一五”期間，某市共建設(shè)完成30萬噸級泊位1個，10萬噸級泊位2個，萬噸級以下泊位4個，5萬噸級航道2條，10萬噸級航道1條，包括潿洲原油項目配套碼頭、鐵山港12號泊位、潿洲客貨碼頭、國際客運(yùn)站一期續(xù)建、石步嶺港區(qū)進(jìn)港航道、鐵山港區(qū)一期航道、鐵山港區(qū)二期航道等7個項目的建設(shè)。港口最大泊位由“十五”期末的5萬噸級發(fā)展為30萬噸。全市船舶運(yùn)力達(dá)到35萬載重噸，比2005年增長250％，凈增25萬載重噸；船舶平均載重噸由2005年的1l00噸增長到2800噸，呈現(xiàn)大噸位發(fā)展趨勢，基本形成了船型齊全、滿足不同貨類需要的運(yùn)輸服務(wù)格局?！笆濉逼陂g，將建成鐵山港公共碼頭3—10泊位（515萬噸級泊位）、石步嶺港區(qū)三期工程、石步嶺港區(qū)郵輪碼頭、公共客運(yùn)碼頭，實施鐵山港航道疏浚三期工程。力爭到2015年，把某港打造成億噸大港。積極爭取國家支持，盡快將鐵山港區(qū)、潿洲島港區(qū)納入某港口岸擴(kuò)大開放范圍，將沙田港區(qū)納入石頭埠港對越邊地貿(mào)口岸擴(kuò)大開放范圍?？崭圻\(yùn)輸某機(jī)場于1986年建成投入使用，是列入國家西部開發(fā)新建擴(kuò)建的20個機(jī)場之一，是一個飛行區(qū)為4E級的全天候中型民用機(jī)場，可起降波音777等大型客機(jī)。形成北至北京、濟(jì)南、鄭州，東聯(lián)上海、杭州、溫州，南接廣州、深圳、?？?、香港，西靠成都、重慶、昆明、貴陽，中抵長沙、武漢、南昌，區(qū)內(nèi)達(dá)桂林的航線網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)了某機(jī)場的通達(dá)性，提升了某市城市對外開放形象，初步搭建了四通八達(dá)的“空中金橋”；每周進(jìn)出航班達(dá)170余班，平均每天可利用旅客座位近2700個，全年完成換算旅客吞吐量 。繼續(xù)加大扶持力度，積極拓展航線，逐步加密航班，力爭“十二五”期末，通達(dá)國內(nèi)周邊省份和重要旅游城市，開通兩條以上至東盟國家的航線，積極申請某福成機(jī)場升格為國際機(jī)場。合浦至河唇鐵路和配套建設(shè)的鐵山港進(jìn)港鐵路即將動工，建成后又添一條東接廣東鐵路網(wǎng)的新動脈，某市的鐵路通行能力將達(dá)到3000萬噸，進(jìn)一步促進(jìn)某現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。某鐵路與全國鐵路并網(wǎng)運(yùn)營，某站開行某至南寧城際特快旅客列車；2011年鐵路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量 萬噸，旅客發(fā)送量 萬人次。擴(kuò)能改造某火車站，啟動建設(shè)某北站、鐵山港站及鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)小型貨運(yùn)站?！笆晃濉逼陂g，共新建高速公路42公里，新建、改建地方公路500多公里。提升廉州—南康—鐵山港工業(yè)區(qū)的公路等級，提升各縣區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)間道路等級，適時啟動連接鐵山港東西兩岸跨海大橋；建成玉林至鐵山港、貴港至合浦高速公路、松旺至山口（鐵山港東岸）高速公路、廣西濱海公路某段，完成桂海高速公路某段擴(kuò)能改造。公共設(shè)施條件供水。能滿足本項目用水水量、水質(zhì)、水壓要求。項目擬建地位于某市銀海區(qū)平陽鎮(zhèn)，該鎮(zhèn)現(xiàn)有10kV高壓電纜線路至農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場各主干道附近，而且根據(jù)規(guī)劃各線路導(dǎo)線的供電能力能滿足本項目的用電需要，能保證本項目的正常用電。項目擬建地平陽鎮(zhèn)通訊容量充足，有線通訊設(shè)備可就近連接使用，無線通訊信號覆蓋全區(qū)域，通訊條件良好，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全鎮(zhèn)，于外界聯(lián)系方便，具有良好的通訊條件。本項目擬建地臨近廣西某工業(yè)園區(qū)，附近已建成了比較完善的地下排水管網(wǎng)，本項目可直接與該管網(wǎng)相接。廣西某工業(yè)園區(qū)內(nèi)擬建日處理40萬噸的某海灣新城污水處理廠。第三節(jié) 項目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)顩r某市地處祖國大陸南端、北部灣東北岸，三面環(huán)海，是國家歷史文化名城、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)組成城市、全國首批優(yōu)秀旅游城市，陸地面積3337平方公里，總?cè)丝?62萬。1876年《煙臺條約》簽訂后被迫成為對外通商口岸。2008年1月國務(wù)院批準(zhǔn)實施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，某的開放開發(fā)由此進(jìn)入了新的歷史階段。某市地處多區(qū)域合作的交匯點和泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心位置，是我國西南地區(qū)的重要出?？冢趪鴥?nèi)外多區(qū)域合作中具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢。某盛產(chǎn)珍珠，是南珠故鄉(xiāng)，“珠還合浦”的著名歷史典故就發(fā)生在這里。某銀灘東西綿延24公里，具有“灘長平、沙細(xì)白、水溫凈、浪柔軟、無鯊魚”的特點，被譽(yù)為“天下第一灘”。某市四季綠樹成蔭，全年花果飄香，風(fēng)光旖旎，氣候宜人。近年來，先后入選“中國十佳宜居城市”、“中國十大休閑城市”，兩次獲得“中國人居環(huán)境范例獎”殊榮。2008年初國務(wù)院批準(zhǔn)實施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》后，某迎來了加快發(fā)展的重大歷史機(jī)遇，進(jìn)入了新的歷史發(fā)展階段。2011年，%，；、%，；、%，；、%。當(dāng)前，某市經(jīng)濟(jì)社會呈現(xiàn)迅猛的發(fā)展態(tài)勢。2011年，完成產(chǎn)值 302億元，提前一年實現(xiàn)某三年跨越發(fā)展工程目標(biāo)，其中電子信息制造業(yè)產(chǎn)值占當(dāng)年廣西的比重達(dá)67%，在西部地區(qū)地級市中也位居前列。中央直管的國有大型骨干企業(yè)中國電子科技集團(tuán)公司、全球最大的液晶顯示器制造商冠捷科技集團(tuán)、全球第二大光驅(qū)制造商臺灣光寶集團(tuán)、全球最大的微電機(jī)制造商德昌電機(jī)公司，以及朗科科技公司、三諾數(shù)碼集團(tuán)等一批知名企業(yè)已經(jīng)進(jìn)駐某發(fā)展。到“十二五”期末，全市電子信息產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值可望達(dá)到1050億元，基本建設(shè)成為我國中西部地區(qū)重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地、面向東盟的電子產(chǎn)品出口基地和承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的示范基地。某煉油異地改造石化(20萬噸/年聚丙烯)項目在2011年9月如期建成投產(chǎn)，某人民祈盼多年并為之不懈努力的石化大項目終于夢想成真。預(yù)計項目2012年稅收達(dá)38億元，拉動廣西財政收入增長2個百分點。三是臨港新材料產(chǎn)業(yè)方興未艾。同時，積極引進(jìn)炊具、廚具、裝飾、醫(yī)療衛(wèi)生用品等下游生產(chǎn)企業(yè)，打造熱軋冷軋一體、產(chǎn)業(yè)鏈完整的新材料產(chǎn)業(yè)基地。到“十二五”期末，臨