【正文】 進(jìn)場(chǎng)、臨建設(shè)施、開工備料所需的資金落實(shí)到位。 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布 施工組織機(jī)構(gòu)圖 新建云桂鐵路云南段 YGT3標(biāo)段 那弄河雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中交第四航務(wù)工程有限公司 6 本標(biāo)段 那弄河雙線特大橋 工程由 中交四航局云桂鐵路云南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 下屬三分部第一橋梁架子隊(duì)來具體組織實(shí)施完成 ， 其三分部及第一橋梁架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)分別見圖 ～ 2。接受業(yè)主、監(jiān)理的各項(xiàng)指令和上級(jí)業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)向業(yè)主單位匯報(bào)工作。 分部 總工程師 在 分部 經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面主持 三分部 項(xiàng)目技術(shù)管理和質(zhì)量管理工作；主持制定項(xiàng)目技術(shù)管理工作計(jì)劃并組織實(shí)施；組織編制、審核、落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃； 領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)交底工作；主持項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定和質(zhì)量檢查； 協(xié)助 分部 經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè) 單位 、指揮部、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位的配合關(guān)系，保證工程 安全 、質(zhì)量、 進(jìn)度 、成本預(yù)定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 工程管理部 在分部總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下， 負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)管理工作； 隊(duì)長 農(nóng)偉明 技術(shù)負(fù)責(zé) 蘭志權(quán) 技術(shù)員 侯鵬舉 材料員 李文文呢 試驗(yàn)員 梁騰東 安全員 劉龍剛 工班長 梁蝦仔 領(lǐng)工員 林繼東 質(zhì)檢員 唐友鑫 鉆孔班組 鋼筋班組 混凝土班組 模板班組 雜工班組 新建云桂鐵路云南段 YGT3標(biāo)段 那弄河雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中交第四航務(wù)工程有限公司 8 負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)方案（含環(huán)保技術(shù)和安全技術(shù)方案）和特殊過程、關(guān)鍵工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)參建職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高全員技術(shù)水平。 組織內(nèi)部圖紙會(huì)審，參加業(yè)主組織的技術(shù)交底，負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和業(yè)主的工程洽商和設(shè)計(jì)變更； 組織現(xiàn)場(chǎng)施工 技術(shù) 交底，指導(dǎo)施工作業(yè)；參加施 工全過程控制，解決施工技術(shù)疑難問題。 負(fù)責(zé)本 工程 高程測(cè)量及平面定測(cè)放線及工后沉降的觀測(cè) 等 工作。 計(jì)合部 負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的編制、呈報(bào)、下達(dá)、實(shí)施和管理。 負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核項(xiàng)目隊(duì)的物資采購和管理工作。 做好核算工作，掌握材料消耗定額的實(shí)際耗用情況，及時(shí)分析不合理消耗的原因。 負(fù)責(zé)具體策劃、組織 三分部管段 項(xiàng)目安全環(huán)保規(guī)章制度的制定、修改、完善和檢查與落實(shí)； 定期與不定期 組織項(xiàng)目 分部 的安全大檢查，及時(shí)處理和糾正各種不安全操作和安全隱患。 負(fù)責(zé)組織、實(shí)施員工安全教育培訓(xùn)，參加安全技術(shù)交底，協(xié)同有關(guān)部門實(shí)施員工安全技術(shù)教育；組織多種形式的安全環(huán)保宣傳活動(dòng) ，營造良好的安全生產(chǎn)和文明施工的氛圍； 負(fù)責(zé)編制安全應(yīng)急預(yù)案并實(shí)施應(yīng)急培訓(xùn)和演練； 負(fù)責(zé)施工全過程的質(zhì)量控制和各工序的監(jiān)督與檢查；編制落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量管理制度、質(zhì)量保證計(jì)劃；組織項(xiàng)目質(zhì)量檢查和質(zhì)量驗(yàn)收與評(píng)定；參與質(zhì)量事故的調(diào)查與處理，起草一般質(zhì)量事故處置方案；按施工進(jìn)度及時(shí)、準(zhǔn)確完善各項(xiàng)質(zhì)檢資料，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量情況月報(bào)工作。積極參加 分部 生產(chǎn)經(jīng)營和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報(bào)有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。 負(fù)責(zé)施工人員的生活保障。 工地 試驗(yàn)室 負(fù)責(zé) 本工程 的原材料和工程檢驗(yàn)試驗(yàn)等工作，并認(rèn)真做好檢驗(yàn)記錄，收集、整理和妥善保管試驗(yàn)原始資料；對(duì)不符合規(guī)程要求的原材料和工序產(chǎn)品，有權(quán)制止施工和轉(zhuǎn)序；負(fù)責(zé)新材料的試驗(yàn)和推廣工作，結(jié)合推廣使用情況進(jìn)行總結(jié)。 （ 2）組織完成項(xiàng)目部下達(dá)的施工任務(wù)，并對(duì)所轄施工 安全 、 質(zhì)量、 環(huán)水保、 進(jìn)度、文明施工等負(fù)全責(zé)。 （ 4）完成項(xiàng)目部或領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。 2）技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé) （ 1）協(xié)助隊(duì)長抓好施工 安全、質(zhì)量、 環(huán)水保、 進(jìn)度、文明施工等各項(xiàng)工作。 （ 3）編制本隊(duì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書。 （ 5）檢查、監(jiān)督、糾正施工中存在的質(zhì)量、安全、工序、工藝方面的問題。 （ 7）收集、整理、編制、上交變更設(shè)計(jì)資料。 （ 9）參加工程質(zhì)量、安全事故的調(diào)查分析。 （ 2）認(rèn)真熟悉施工圖紙、編制各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案，編制各單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃及人力、物力計(jì)劃和機(jī)具、用具、設(shè)備計(jì)劃。 （ 4）認(rèn)真履行《建設(shè)工程施工合同》條款，保證施工順利進(jìn)行 ，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益。 （ 6）編制工程總進(jìn)度計(jì)劃表和月進(jìn)度計(jì)劃表及各施工班組的月進(jìn)度計(jì)劃表。 （ 8）向各班組下達(dá)施工任務(wù)書及材料限額領(lǐng)料單。 （ 2）跟班作業(yè)，糾正施工中安全、質(zhì)量、環(huán) 水 保、工序、工藝、文明施工等方面存在的問題，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患，立即責(zé)令停工并報(bào)告上級(jí)。 （ 4）參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析。 5）質(zhì)量員職責(zé) （ 1）向項(xiàng)目總工及部門負(fù)責(zé)人報(bào)告工作，對(duì)所負(fù)責(zé)的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。 （ 3）負(fù)責(zé)施工過程質(zhì)量的監(jiān)督和控制，以及影像資料的收集。 （ 4）負(fù)責(zé)對(duì)一般不合格品 的調(diào)查處理，上報(bào)不合格項(xiàng)糾正和預(yù)防措施，執(zhí)行并檢查糾正和預(yù)防措施的實(shí)施情況，做好記錄。 （ 6）負(fù)責(zé)工程檢驗(yàn)資料的收集、竣工資料的整理、統(tǒng)計(jì)、評(píng)定、歸檔工作。 （ 8）組織并開展 TQM 和 QC 小組活動(dòng)，收集過程控制記錄。 新建云桂鐵路云南段 YGT3標(biāo)段 那弄河雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中交第四航務(wù)工程有限公司 11 （ 2）負(fù)責(zé)審核施工組織設(shè)計(jì)的環(huán)境、職業(yè)健康安全技 術(shù)措施。 （ 4）負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作，制定有關(guān)安全施工技術(shù)保證措施。 （ 6）負(fù)責(zé)安全事故的調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)及歸檔工作，參與工傷鑒定。 （ 8）負(fù)責(zé)制定施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素和危險(xiǎn)源識(shí)別與評(píng)價(jià)，確定重要環(huán)境因素和重大危險(xiǎn)源清單，并監(jiān)督檢查實(shí) 施控制管理。 （ 10）參與不合格品評(píng)審和處置，負(fù)責(zé)環(huán)境和職業(yè)健康安全方面不符合項(xiàng)的控制工作。 （ 2）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制的全過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)。 （ 3）參加工地前期施工調(diào)查、取樣工作，協(xié)助選定工程所需的各種材料。 （ 5）參加有關(guān)工程質(zhì)量檢查并為出現(xiàn)的質(zhì)量事故的調(diào)查提供試驗(yàn)依據(jù)。 （ 7）提供完整的試驗(yàn)原始資料與報(bào)告，為工程竣工驗(yàn)收和驗(yàn)工計(jì)價(jià)提供依據(jù)。 （ 9）編制年度試驗(yàn)計(jì)劃，辦理試驗(yàn)儀器設(shè)備的定期檢定和維修工作。 （ 11）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作 。 8）材料員職責(zé) （ 1）在隊(duì)長指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部物資采購，管理工作。 新建云桂鐵路云南段 YGT3標(biāo)段 那弄河雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中交第四航務(wù)工程有限公司 12 （ 2）采購物資時(shí)做到貨比三家，并收集各種材料的出廠合格證、質(zhì)量保證書。 （ 4）負(fù)責(zé)材料采購的統(tǒng)計(jì)工作，健全各類材料統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳。 （ 6）負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)材料堆放、標(biāo)識(shí)、使用及回收工作。 （ 2）編制各單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃及人力、物力計(jì)劃和機(jī)具、用具、設(shè)備計(jì)劃。 （ 4）編制文明工地實(shí)施方案，根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)合理規(guī)劃布局現(xiàn)場(chǎng)平面圖，安排、實(shí)施、創(chuàng)建文明工地。 （ 6）糾正所屬人員施工中影響安全、質(zhì)量 、環(huán)水保、工程進(jìn)度、文明施工 施作 的 行為。 施工工期及計(jì)劃 施工工期 本工程征地拆遷和各項(xiàng)施工技術(shù)準(zhǔn)備從 20xx 年 11 月開始準(zhǔn)備，大臨設(shè)施如拌合站、鋼筋加工場(chǎng)皆布設(shè)于三家寨梁廠，已于 9月 15 日通過業(yè)主驗(yàn)收。我部計(jì)劃投入 4臺(tái)樁機(jī)進(jìn)行樁基施工，按 5 天 /臺(tái)根計(jì)算，考慮不利因素的影響，施工時(shí)間的有效利用率為 90%，完成 136 根樁基施工的總天 數(shù)為： 189 天。 施工進(jìn)度計(jì)劃 新建云桂鐵路云南段 YGT3標(biāo)段 那弄河雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中交第四航務(wù)工程有限公司 13 序號(hào) 施工時(shí)間 工程名稱 天數(shù) 20xx年 20xx年 20xx年 11月 12月 1～ 3月 4～ 6月 7～ 9 月 10～ 12月 1 月 1 準(zhǔn)備工作 40 2 樁基工程 （ 136根樁 ） 189 3 承臺(tái)施工（ 22個(gè)） 80 4 墩（臺(tái)）身施工 176 （備注：承臺(tái)和墩臺(tái)身施工計(jì)劃各配備兩套模板） 大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì) 施工平面布置原則 結(jié)合本工程特點(diǎn)，根據(jù)工程項(xiàng)目所在地的地形情況，以及本工程施工需要和程序安排等具體情況，按照科學(xué)規(guī)劃、合理布局、方便施工、節(jié)約用地和少 占 耕地的原則對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行布設(shè)。 主要臨時(shí)工程規(guī)劃與數(shù)量 施工便道 為了滿足施工機(jī)械 進(jìn)場(chǎng)及材料運(yùn)輸要求， 修筑 了 20 號(hào) 便道通往 那弄河雙線特大橋 施工現(xiàn)場(chǎng)。便道擴(kuò)寬按單雙車道設(shè)置，從丘廣公路至阿卡黑村口設(shè)置為雙車道，從阿卡黑村口至石丫口村設(shè)置為單車道。通往主要 工點(diǎn)有 那弄河 雙線 特 大橋、 阿卡黑 2隧道、石丫口隧道 及部分路基。 路基壓實(shí)后填鋪 60cm 厚土方路基，分層回填分層碾壓，每層厚度為 30cm；碾壓至無輪跡可回填上層土。 砼拌合站設(shè)置及規(guī)劃 本橋樁基 、 承臺(tái) 和墩（臺(tái)）身 所需混凝土均由 7號(hào) 拌合站 供應(yīng) 。 新建云桂鐵路云南段 YGT3標(biāo)段 那弄河雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中交第四航務(wù)工程有限公司 14 7 號(hào) 拌合站混凝土供應(yīng)表 表 拌合站 名稱 規(guī)劃面積 （㎡ ) 拌合設(shè)備 配置 計(jì)劃供應(yīng)砼量 （ m3） 混凝土 運(yùn)輸距離 7號(hào) 拌合站 30000m2 2套HZS120型 1742 2km 鋼筋加工場(chǎng) 設(shè)置及規(guī)劃 本橋樁基鋼筋籠、承臺(tái)和墩（臺(tái)）身鋼筋均在三家寨梁場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)集中加工，然后用汽車運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工用水情況 本管段沿線地表水嚴(yán)重缺乏，橋位處施工用水需要打井取水或遠(yuǎn)處引水。 那弄河附近 有 可用水源引水， 在旱季 通過運(yùn)水車運(yùn)送水至 那弄河雙線特大橋 工點(diǎn)以滿足施工用水。 施工用 電 情況 根據(jù)施工 計(jì)劃 安排，在 那弄河 雙線大橋 DK460+500 處配備一 500KVA變壓器，供 應(yīng) 那弄河雙線特大橋 樁 機(jī) 、承臺(tái)和墩（臺(tái) ）身澆筑 等 施工用電需要。 6. 施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求 樁基 施工 工藝 與 方法 根據(jù) 那弄河雙線特大橋 施工圖紙 （第一冊(cè)） 顯示，本橋 所有樁 基 均為 嵌巖樁 ， 均位于旱地， 采用 陸上鉆孔樁施工 ，樁機(jī) 選擇沖擊鉆機(jī) 型 。 鋼筋籠分節(jié) 制作 ，現(xiàn)場(chǎng)吊裝 拼 接，砼泵送澆筑水下砼成樁。 陸地 地段進(jìn)行場(chǎng)地平整施工 ,采用 壓路 機(jī)來回碾壓平整，使鉆機(jī)安裝平穩(wěn)，確保鉆進(jìn)中不產(chǎn)生位移和沉陷。廢漿在臨時(shí)廢漿沉淀池沉淀后及時(shí)清理到 指定的 區(qū)域排放。同時(shí)，對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的坐標(biāo)基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)及其測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，引入工地。 在護(hù)筒外圍設(shè)置 4 個(gè)護(hù)樁，用水泥砂漿加固，設(shè) 置 明顯標(biāo)志，隨時(shí)用交會(huì)法交出樁中心位置。采用全站儀準(zhǔn)確放樣各樁點(diǎn)的位置，使其誤差 控制在規(guī)范要求內(nèi)。為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。 以保證鉆孔和 澆筑 砼的順利進(jìn)行。埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于 5cm，傾斜度不允許大于 1%，保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順利工作。 埋設(shè)鋼護(hù)筒時(shí)應(yīng)通過定位的控制樁放樣，把鉆機(jī)鉆孔的位置標(biāo)于孔底。同時(shí)用水平尺或垂球檢查，使 鋼護(hù)筒 垂 直。以保證其垂直度及防止泥漿流失及位移、掉落，如果護(hù)筒底土層不是粘性土，應(yīng)挖深或換土，在孔底回填夯實(shí) 300～ 500mm厚度的粘土后，再安放護(hù)筒，以免護(hù)筒底口處滲漏塌方，夯填時(shí)要防止鋼護(hù)筒偏斜。啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)把鉆 機(jī) 吊起，墊方木于鉆 機(jī) 底座下面，將鉆機(jī)調(diào)平并對(duì)準(zhǔn)鉆孔， 要求 沖錘中心線 與鉆架上的起吊滑輪在一鉛垂線上， 鉆頭 鋼絲繩中心線與測(cè)量放線中心點(diǎn) 偏差 不大于 5cm。 新建云桂鐵路云南段 YGT3標(biāo)段 那弄河雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中交第四航務(wù)工程有限公司 17 泥漿拌制 泥漿池包括沉淀池和循環(huán)池兩部分，用泥漿泵管輸送泥漿。 出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于 %，使沉淀池流速不大于 10cm/秒以便于 鉆 碴沉淀。泥漿指標(biāo)：比 重為 ～ ，黏度在一般地層為 16～ 22s，在松散易坍塌地層 19～ 28s， PH 值大于 ，含砂率不大于 4%，膠體率不小于 95%。鉆孔過程返孔泥漿指標(biāo)須滿足表 要求。 在鉆孔樁施工過程中，對(duì)沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時(shí)清理，嚴(yán)防泥漿溢流，并用汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。 開鉆后采用低錘輕打，高頻率小沖程原則，確保成孔質(zhì)量，鉆巖過程中要勤撈渣清孔，加快鉆進(jìn)速度 。用檢孔器檢孔，防止出現(xiàn)偏孔、梅花孔，保證成孔直徑滿足設(shè)計(jì)要求。鉆孔樁施工時(shí)采用跳樁 法 (跳 2 鉆 1）施工，在已 澆筑成樁鄰近樁位鉆孔時(shí)，則要等到已 澆筑 鉆孔樁混凝土達(dá)到 24h以上 ，并且混凝土強(qiáng)度達(dá)到 新建云桂鐵路云南段 YGT3標(biāo)段 那弄河雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中交第四航務(wù)工程有限公司 18 后方可施鉆，避免影響相鄰已施工的鉆孔樁砼質(zhì)量。在砂層較厚鉆孔樁，則使用膨潤土泥漿護(hù)壁，增大泥漿的比重，以確保順利穿越砂層。護(hù)筒內(nèi)保持一定水頭高度，高于地下水位不得小 。隨時(shí)檢查