【正文】 在層站上的自動(dòng)搭接地坎取代護(hù)腳板，自動(dòng)搭接地坎應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足下述要求：①層門(mén)開(kāi)啟時(shí)，自動(dòng)移動(dòng)到服務(wù)位置；在層門(mén)關(guān)閉作用下收起；②寬度不小于轎廂入口寬度；③長(zhǎng)度不小于開(kāi)鎖區(qū)域的一半加50mm或轎底至層門(mén)地坎的距離加20mm；④無(wú)論轎廂在何位置，都與轎底有不小于20mm的重疊53轎廂入口C(1)轎廂入口處設(shè)置的擋板、柵欄、卷簾以及轎門(mén)等，應(yīng)當(dāng)配有用來(lái)驗(yàn)證其關(guān)閉的電氣安全裝置?！安捎闷渌?lèi)型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等不得超過(guò)制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)”62端部固定C懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，連接部件無(wú)缺損。采用其他類(lèi)型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定63鋼絲繩的卷繞C對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)雜物電梯，鋼絲繩的卷繞應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)轎廂停在完全壓縮的緩沖器或限位擋塊上時(shí)，卷筒的繩槽中應(yīng)當(dāng)至少保留一圈半鋼絲繩64(2)卷筒上只能卷繞一層鋼絲繩65(鏈)保護(hù)B強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)雜物電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置檢查懸掛繩(鏈)松弛的電氣安全裝置，當(dāng)懸掛(鏈)發(fā)生松弛時(shí)，驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行。附表169B動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的的層門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，當(dāng)人員或貨物被撞擊或?qū)⒈蛔矒魰r(shí)，一個(gè)裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門(mén)重新開(kāi)啟。該裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施72緊急開(kāi)鎖裝置B每個(gè)層門(mén)均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開(kāi)啟；緊急開(kāi)鎖后，在層門(mén)閉合時(shí)門(mén)鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)鎖位置73門(mén)的鎖緊B(1)每個(gè)層門(mén)都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門(mén)鎖裝置，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開(kāi)鎖74(2)鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿(mǎn)足在沿開(kāi)門(mén)方向施加300N力的情況下，不會(huì)降低鎖緊有效性75(3)門(mén)的鎖緊應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置電氣證實(shí)，只有在層門(mén)鎖緊后雜物電梯才能運(yùn)行，當(dāng)雜物電梯安裝在允許公眾進(jìn)入的區(qū)域內(nèi)時(shí)，該電氣裝置必須為電氣安全裝置對(duì)于同時(shí)滿(mǎn)足下列條件的雜物電梯：①。③。但當(dāng)轎廂駛離開(kāi)鎖區(qū)域時(shí)，鎖緊元件應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉，而且除了正常鎖緊位置外，無(wú)論證實(shí)層門(mén)關(guān)閉的電氣裝置是否起作用，都應(yīng)至少有第二個(gè)鎖緊位置76門(mén)的閉合B(1)如果一個(gè)層門(mén)或者多扇門(mén)中的任何一扇門(mén)開(kāi)著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)雜物電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行77(2)每個(gè)層門(mén)的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門(mén)是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門(mén)扇組成，則未被鎖住的門(mén)扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)78C轎門(mén)門(mén)刀與層門(mén)地坎，層門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦797試驗(yàn)鉗動(dòng)作試驗(yàn)B(1)監(jiān)督檢驗(yàn)：轎廂裝有額定載荷，以額定速度或者檢修速度下行，進(jìn)行限速器－安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)；對(duì)于采用采用懸掛裝置斷裂或者安全繩觸發(fā)的轎廂安全鉗，轎廂裝有額定載荷，模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發(fā)的狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)。80(2)定期檢驗(yàn)：轎廂空載，以額定速度或者檢修速度下行，進(jìn)行限速器－安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)；對(duì)于采用懸掛裝置斷裂或者安全繩觸發(fā)的轎廂安全鉗，轎廂空載，模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發(fā)的狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)。限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠82B對(duì)于曳引式雜物電梯，當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器或者限位擋塊上，而曳引機(jī)按雜物電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂83C轎廂分別空載、滿(mǎn)載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無(wú)誤，轎廂平層良好，無(wú)異?，F(xiàn)象發(fā)生84A(B)對(duì)于電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯：(1)在轎廂裝載125%額定載荷，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)能使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；對(duì)于曳引式雜物電梯，轎廂還應(yīng)當(dāng)完全停止85(2)對(duì)于曳引式雜物電梯，轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止86C對(duì)于液壓雜物電梯，載有額定載重量的轎廂?？吭谧罡叻?wù)站，停止10min，下沉應(yīng)當(dāng)不超過(guò)10mm87B對(duì)于液壓雜物電梯，轎廂載有均勻分布的額定載重量，超速下行，使破裂閥動(dòng)作，轎廂應(yīng)當(dāng)可靠制停附表1 層門(mén)間隙檢測(cè)記錄 單位（mm）層站層門(mén)間隙層站層門(mén)間隙門(mén)扇間隙轎廂與層門(mén)的間隙門(mén)扇間隙轎廂與層門(mén)的間隙2819110211312413514615716附表2 緩沖距、頂部空間和底坑空間檢測(cè)記錄井道頂部空間 項(xiàng) 目 狀 態(tài)完全壓在緩沖器上時(shí)自檢結(jié)果曳引式①轎廂導(dǎo)軌進(jìn)一步制導(dǎo)行程≥(m)m②對(duì)重導(dǎo)軌進(jìn)一步制導(dǎo)行程≥(m)m強(qiáng)制式a)轎廂從頂層層站向上直到撞擊井道頂部最低部件時(shí)，mb)當(dāng)轎廂停在其限位擋塊上或其完全壓在緩沖器上時(shí)，平衡重(如果有)m液壓式a)當(dāng)柱塞到達(dá)其最高極限位置時(shí)，mb)當(dāng)轎廂停在其限位擋塊上或其完全壓在緩沖器上時(shí)，平衡重(如果有)mTHANKS !!!致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書(shū)，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考